巴氏合金轴套的粘涂修复

一、前言 轴套是支撑轴传动的重要零件,特别是在大型工件显得更为重要,轴套与轴颈是一对运动副,且轴套的硬度大大低于轴颈的硬度,在较大的冲击、压力和相互滑动过程中,使轴套更加容易磨损,从而严重影响了传动系统的平稳性、准确性和可靠性。     

设备维修表面粘涂技术系列讲座Ⅱ零件磨损划伤的粘涂修复

设备维修表面粘涂技术系列讲座Ⅱ零件磨损划伤的粘涂修复北京市天山新材料技术公司，吉化集团机装公司设备维修中心【编者按】本刊分六次刊登设备维修表面粘涂技术系列讲座，分别介绍表面粘涂技术在设备维修领域中的应用；零部件磨损划伤的修复；腐蚀、裂纹、泄漏等的修复...     

粘接与粘涂技术及其应用

1.粘接技术发展概况 粘接技术是在合成化学、物理化学及材料力学等学科基础上发展起来的边缘学科。二战期间,金属材料结构胶粘剂开始用于飞机制造业,并以它独特的性能成为传统连接工艺所不能代替的一种新型连接工艺。美国B-52型轰炸机机身的85％表面是粘接的,英国“三叉戟”飞机的粘接面积占全机表面积的2/3。现在,各种火箭、宇宙飞船、人造卫星,无一不采用粘接技术。阿波罗飞船的隔热板就是用环氧酚醛胶粘剂粘接的;波音727飞机每架用胶量达2260kg。现在,飞机上使用胶粘剂的数量常常代表一个国家飞机制造工业的水平。 美国乐泰公司最早发明了厌氧     

优质,高效,低耗的设备维修新技术—表面粘涂技术

一、表面工程的发展历程 表面工程,是经表面预处理后,通过表面涂覆、表面改性或多种表面工程技术复合处理,改变固体金属表面或非金属表面的形态、化学成分、组织结构和应力状态,以获得所需要表面性能的系统工程。工业现代化的发展对设备零部件表面性能的要求越来越高,特别是在高速、高温、高压、重载、腐蚀介质等条件下,零部件材料的破坏往往自表面开始,如磨损、腐蚀、高温氧化等,表面的局部损坏又往往造成     

设备维修表面粘涂技术系列讲座：第二讲 零件磨损划伤的粘涂修复

磨损是引起机械零件失效的主要原因之一,据统计,有70％以上的机械零件是由于磨损而报废的。堆焊、电镀、电刷镀及热喷涂是传统的修复工艺,而表面粘涂修复是目前最省时、快速、经济的修复方法之一,对大部分磨损零件都可以用粘涂耐磨层的方法解决,这是80年代以来发展十分迅速的维修工艺。     

设备维修表面粘涂技术系列讲座：I表面粘涂技术在设备维修领域中的应用

本刊将从本期起分六次刊登设备维修表面粘涂技术系列讲座，分别介绍表面粘涂技术在设备维修领域中的应用；零部件磨损划伤的修复；腐蚀、裂纹、泄漏等的修复；及其应用于螺纹的密封、固持、锁固等方面的维修技术。     

设备维修表面粘涂技术系列讲座──Ⅰ表面粘涂技术在设备维修领域中的应用

设备维修表面粘涂技术系列讲座──Ⅰ表面粘涂技术在设备维修领域中的应用北京天山新材料技术公司，吉化集团机装公司设备维修中心【编者按】本刊将从本期起分六次刊登设备维修表面粘涂技术系列讲座，分别介绍表面粘涂技术在设备维修领域中的应用；零部件磨损划伤的修复；...     

设备维修表面粘涂技术系列讲座——第一讲 表面粘涂技术在设备维修领域中的应用

表面粘涂技术是指修补剂、密封剂或粘接剂涂敷于零件表面,实现零件的耐磨损、耐腐蚀、耐压、密封、固定、连接及绝缘、导电、保温等多种用途的维修技术。表面粘涂技术施工方便,不需专门设备,不会使零件产生热影响和变形,安全节能,与电焊、气焊、热喷涂及电刷镀维修相比,具有突出的优点。是一种快速经济的维修新技术。     

粘涂剂在机械维修中应用两例

近年来,新型粘涂材料解决了许多维修难题,现介绍MY系列粘涂剂在维修应用中效果较显著的两例。 1.闭式双点压力机平衡器气缸修复 该压力机因平衡器活塞杆与滑块连接螺母滑扣,致使二者连接处突然断开,造成平衡器气缸缸壁轴向裂开三处(沿圆周方向在半周范围内),最长的裂纹长210mm,宽2.1mm。此平衡器缸体内径φ500mm,外径φ580mm,高800mm,如采用焊接工艺,须拆下焊接,然后装上,既不能保证焊接质量(因是铸件),又费工时;如更     

用粘涂与刷镀技术修复进口液压泵

一台日本产NCP7S型混凝土输送泵的主泵为斜盘式轴向柱塞泵,最大工作压力31.5MPa。解体液压泵后发现,配流盘与柱塞缸端面、柱塞与缸体磨损严重。配流盘厚度11.97mm,缸体厚度87.93mm,二者配合面上都有明显的擦伤痕迹,配流盘最大划痕深度0.05mm。柱塞与缸体孔配合间隙较大。柱塞直径φ25.00±0.01mm,缸体孔平均孔径φ25.03mm且已失圆,有一孔铜套内表面有严重点蚀现象,内表面沿轴线方向磨损成喇叭口。     

表面粘涂技术在工程机械上的应用

表面粘涂技术是指以高分子聚合物或无机化合物与特殊填料组成的复合材料胶粘剂涂敷于零件表面，实现特定用途的一种表面工程技术。表面粘涂技术已成功地用于工程机械维修并有着广阔的应用前景。 随着高分子材料的发展，新的胶粘剂品种不断出现，粘接技术已不再局限于结构连接、堵漏、密封锁固，它已开始应用于机械维修及零件表面功能涂层的制备。粘涂技术不仅可以使新品零件获得多种特殊功能，而且可以使废品零件重获应用。表面粘涂技术与热喷涂、电刷镀等表面技术的相互补充、相互复合，更大大地扩展了表面粘涂技术的应用范围。 1．表面粘…     

第五讲 粘接粘涂技术与设备维修

一、粘接粘涂技术在设备维修中的地位与作用 粘接粘涂技术作为表面工程技术的重要组成部分,和堆焊、热喷涂、电刷镀等技术相比,其工艺简便,不需专门设备、无需消耗热能和电能,只需将配制好的修补胶涂敷于清理好的待修表面,即可满足零件耐磨、耐蚀、尺寸恢复、缺陷填补、密封堵漏等要求。修补胶一般可室温固化,然后进行机械加工,修复层与基体粘接强度高,固化收缩率低,耐油、水、酸、碱、盐等多种介质,对零件无热影响区、不产生热变形,并可现场作业。粘接粘涂技术是一项优质、高效、低耗、无污染的维修与防护新技术。     

设备维修表面粘涂技术系列讲座第三讲零件气冲、冲蚀、腐蚀的粘涂修复和预保护涂层

设备维修表面粘涂技术系列讲座第三讲零件气冲、冲蚀、腐蚀的粘涂修复和预保护涂层北京市天山新材料技术公司吉化集团机装公司设备维修中心【编者按】本刊从２期起分６次刊登设备维修修复；腐蚀、裂纹、泄漏等的修复；及其应用于螺纹的密封、固持、锁固等方面的维修技术。...     

设备维修表面粘涂技术系列讲座：第四讲 跑,冒,滴,漏,渗的紧急修复

跑、冒、滴、漏、渗一直是石油、化工、电力及船舶等行业经常遇到的现象,泄漏不仅造成巨大的资源浪费,还可能造成重大事故,给企业带来不可估量的经济损失。用粘涂的方法修复泄漏,安全迅速,可不动火,室温作业,不仅可以停车堵漏密封,而且可以在不影响生产的前提下,带温、带压修复泄漏的部位,达到重新密封的目的,经济效益显著。     

设备维修表面粘涂技术系列讲座：第四讲 “跑,冒,滴,漏,渗”紧急修复

设备维修表面粘涂技术系列讲座第四讲“跑、冒、滴、漏、渗”紧急修复北京市天山新材料技术公司，吉化集团机装公司设备维修中心【编者按】本刊从二期起分六次刊登设备维修修复；腐蚀、裂纹、泄漏等的修复及其应用于螺纹的密封、固持、锁固等方面的维修技术。这是第四讲。...     

设备维修表面粘涂技术系列讲座——第三讲 零件气蚀、冲蚀、腐蚀的粘涂修复和预保护涂层

气蚀、冲蚀、腐蚀是设备使用和维修过程中面临的一个世界性难题,特别是石油化工、电力及海洋设施腐蚀尤其严重,一些工业发达国家对腐蚀造成的损失做过调查,发达国家腐蚀报失平均占国民经济总收入的2％～4％,由气蚀、冲蚀、腐蚀造成设备损坏已是主要原因之一。表面粘涂耐蚀防腐剂已成为主要防腐措施之一,在设备维修中发挥着越来越重要的作用。