预应力锚索抗滑桩治理滑坡应用分析

在我国中西部地区的工程建设中,特别是公路建设中高边坡滑坡等自然灾害已经成为一个突出问题,并引起了工程界的广泛关注,尤其是随着中部崛起和西部大开发的实施,工程建设越来越多,治理好滑坡问题关系到工程施工和营运的安全大事,大量的工程实践表明,预应力锚索抗滑桩是治理滑坡的一个有效又经济的手段。     

预应力锚索抗滑桩在滑坡治理中的应用

介绍了预应力锚索抗滑桩技术,对其抗滑机理、受力特点、设计原则、设计流程及相关问题进行分析,说明抗滑桩具有受力机理明确、结构合理、工程造价低、便于施工等优点,是具有广泛发展前途的新一代抗滑结构。     

预应力锚索在山体滑坡治理中的应用

本文通过工程实例详细介绍预应力锚索在山体滑坡治理中的施工工艺,重点介绍预应力锚索加固高边坡的施工技术,为彻底治理公路滑坡灾害取得良好效果。     

预应力锚索抗滑桩在滑坡治理工程的应用

以云南某滑坡治理工程为例,分析滑坡的病害特征及形成原因,介绍了预应力锚索抗滑桩治理滑坡病害的设计特点和施工方法,可供类似工程参考借鉴。     

预应力锚索抗滑桩在滑坡治理中的应用

以朱家店煤矿山体滑坡治理工程为例,对预应力锚索抗滑桩的设计原理、施工工艺进行了论述,并对施工质量监测进行了总结,从而为设计施工人员提供指导。     

预应力锚索在北京戒台寺滑坡治理中的应用

本文简要介绍了戒台寺滑坡区的地质概况、滑坡及变位特征，戒台寺所依附山梁的变形情况，采空区与滑坡的关系，滑坡的发生原因和性质。根据滑坡的具体情况，因地制宜提出了以锚索抗滑桩、锚索地梁、锚索墩为主的综合治理方案，并在抢险工程中取得了显著的效果。     

某地区山体滑坡治理工程效果探讨

在通常的勘察工作中,特别是在山区进行勘察,经常会遇到边坡问题,或者是原始地形坡度大,具有潜在滑坡的可能,或者是工程建设改变原始地形后形成新的边坡,可能诱发滑坡,危及工程场地安全。本文介绍了滑坡的特征和成因,并针对预应力锚索框架、削方减重和地表排水等综合治理措施进行了分析。     

衡邵高速公路某处滑坡治理技术

衡邵高速公路某滑坡为发生在褐红色亚粘土和强风化碳质页岩层等不良地质条件及恶劣气候条件下的工程滑坡群,由于其复杂性,工程开工以来一直未能得到有效治理,成为整条线路的控制性工程。本文以该工程为例,在分析该滑坡产生原因、总结前期治理失误的基础上,提出了锚索抗滑桩,预应力锚索地梁,疏排水,浆砌片石护坡等综合治理措施,最终成功的将该滑坡治理,保证了衡邵高速公路全线的如期通车。该工程对类似滑坡的治理具有一定的借鉴意义。     

预应力锚索抗滑桩在滑坡治理中的应用

随着我国铁路公路基础建设事业的发展和进步,其覆盖面积越来越广泛,面对的施工条件越来越差,如山区区域、地质环境复杂、生态环境脆弱。总会遇到自然因素或者人为因素出现的高度边坡,以至出现滑坡的情况。因此,滑坡的治理就成为这种类型基础交通项目建设过程中不得不去思考的问题,实践表明,预应力锚索抗滑桩在治理滑坡方面能够发挥有效的作用。文章从这个角度出发,首先对当前铁路公路建设中预应力锚索抗滑桩的概况进行了分析,归纳和总结了预应力锚索抗滑桩加固的基本原理。在此基础上,对预应力锚索抗滑桩在滑坡治理中的应用方法进行了分析,希望可以给予实践工作切实的引导。     

竖向预应力锚索抗滑桩在滑坡治理中的应用

介绍竖向预应力锚索抗滑桩的适用条件和受力机理,并通过工程实例,分析滑坡的形成机制和治理方案,说明竖向预应力锚索抗滑桩在小型滑坡治理中具有广阔的应用前景。     

预应力锚索在高边坡病害治理工程中的应用

 主要介绍预应力锚索在抱龙岭试验区高边坡病害治理工程中的应用,并对锚索的一般施工技术和质量控制做了阐述。     

福宁高速公路A3合同段八尺门滑坡整治工程浅谈

  八尺门滑坡为一大型堆积层古滑坡。古滑坡复活的外在因素是路堑挖深至10～15 m,滑坡体内地下水丰富、土体抗剪强度低是滑坡形成的内在因素。通过滑坡整治设计方案,介绍工程概况、规模。并重点介绍了压力分散型锚索的新技术,并提出了这一新技术对于锚索成孔、孔内压浆、张拉的要求。就完成这一工程提出了两要求,即对人员的要求和对施工机具、设备的要求;提出了三控制,即质量控制、进度控制和投资控制。     

崩滑体稳定性计算及防治方法研究

根据崩滑体基本特征和工程地质条件,在考虑各种不同荷载情况下,运用剩余推力法对崩滑体稳定性进行计算和评价,提出了以抗滑桩为主的支挡结构。同时,采用合理的滑坡推力和土体抗力分布形式,考虑传递系数对抗滑桩位置的影响,以此确定合理的设桩点,并结合辅助措施,保证崩滑体的稳定,提高治理效果。     

平动性滑坡的塑性功率*

 在分析平动性滑坡的整体滑动和局部波动的基础上,研究了滑体塑性功率的变化规律,为基于塑性功率概念的滑坡临滑时间预报方法提供了一个较为严格的理论基础。     

开挖边坡潜在不稳定范围的预测分析

云南澜沧江小湾水电工程高线公路的开挖，造成6^#山梁高边坡上部岩体失稳，产生塌滑。通过大量野外地质调查，总结分析出塌滑是沿已有结构面组合呈阶梯状的变形破坏方式，根据这一破坏机制和结构面的产出规律，采用类推法大致判定可能失稳的范围。在此基础上采用ANSYS对塌滑前后的坡体进行二维弹塑性有限元分析，并追踪塌滑前后坡体的应力、应变、变形和计算应力集中程度，通过前后比较确定塌滑后边坡的潜在不稳定范围。分析过程中充分利用ANSYS对应力应变逼真的模拟效果这一突出特点，又避免对边坡强度参数进行折减的过程，采用机制分析与数值模拟二者相结合，提供边坡的有效支护范围，结论合理，方法可行。     

预应力锚索在何群峡段危岩体整治工程中的应用

 详细介绍了预应力锚索在何群峡段危岩体整治工程中的施工情况,从锚索钻孔、制作安装、注浆、张拉以及预应力损失方面均做了阐述。     

公路边坡防治动态信息化的重要性

  随着我国交通基础建设事业的蓬勃发展,公路基础建设项目与日俱增,公路里程数不断增加,等级越来越高。为了提高运行速度和效率,选线逐渐由平原地区向低山丘陵和多山区发展延伸,与之相伴的则是日益突出的边坡灾害问题,如何采取有效的防治措施和监控手段,以确保边坡的安全性和检验治理工程措施的合理性,已经成为目前公路部门急需解决和攻克的一个技术难题。通过对京珠高速公路粤境北段几处高边坡治理工程全过程的跟踪监测,结合施工对成果资料的科学分析,提出了一些关于边坡防治动态信息化方面的初步认识。     

岩石高边坡埋入式抗滑桩的内力计算

根据岩石高边坡开挖工程中埋入式抗滑桩的设置位置与特点，分析了桩体非锚固段的主要受力状况，对桩前岩体抗力与桩后坡体推力进行了合理的简化处理，提出桩前岩体抗力按三角形分布荷载计算，而桩后坡体推力按矩形分布荷载计算的分析模型，以此对埋入式抗滑桩进行内力分析计算，并以实际工程为例，对比了埋入式与悬臂式抗滑桩的计算结果。比较结果表明埋入式抗滑桩内力分布合理，锚固段可适当减短。     

杉木桩在治理边坡失稳中的应用

通过武汉市江夏区长江干堤五里堤边坡失稳治理的工程实例,分析了该边坡失稳的原因及治理方案的选择。在分析不同方案的基础上,优化选用了杉木桩作为抗滑桩。重点分析了杉木桩在治理边坡中的作用机理及其设计。应用结果表明,杉木桩在边坡治理中的应用是可行的,并且因为其具有造价低、工期短、施工方便等优点而适用于应急抢险工程、工作面狭小的工程和临时工程等工程。     

丰都楠竹崩滑体防治方案研究

基于丰都楠竹崩滑体的地质勘察资料,对该崩滑体在长江水位从175m降至125m时的稳定性进行了计算分析,得出该工况下,崩滑体将处于可能失稳的危险状态,必须进行防治。然后,在多种防治方案比较的基础上,认为抗滑桩方案在技术经济上最为合理,并提出了一种新的抗滑桩整体设计方法,编制了相应的计算程序,离心模型试验验证了该方法的合理可靠性。最后,通过计算分析,提出了丰都楠竹崩滑体抗滑桩工程的优化设计方案,并建议了确保该崩滑体整体稳定性和局部稳定性的相应辅助工程措施。