地铁全自动运行系统——福冈市交通局七隈线的导入

福冈市交通局七隈线是为了缓和福冈西南地区慢性交通阻塞、提高效率、方便公众的公共交通体系，已于2005年2月3日开业。在原有线运行的20年间，随着无人运行的发展，地铁开始采用全自动运行，构成称为嘱托乘务员的“福冈方式”的支持系统。 为了实现地铁的全自动运行，不仅要使简单的运行业务自动化，而且要针对运行时发生的各种异常事件，确保乘客安全．实现舒适的旅行运输。 日立制作所根据迄今积累的无人运行系统的技术，在确保高效安全运行的前提下，以运行管理系统和车辆系统为中心，构建了日本地铁最早的全自动运行系统的中枢。     

名古屋市交通局地铁名城线完成环状化——全国最早的环线运营

由于在2004年（平成16年）10月6日地铁4号线名古屋大学——新瑞桥之间5．6km的路线开通，名古屋市的地铁完成了地铁的环状线（名城线）。开通了全国地铁最早的环线营运。本文就名城线的建设经过和线路运行的简要情况作一介绍。     

广州地铁3号线开始铺轨

2004年10月8日，随着广州地铁3号线珠江新城站至体育西路站段轨道铺设工程正式动工，地铁3号线正式进入铺轨工序。     

我国兴建第一条磁悬浮列车运营线工程

2001年3月1日,我国第一条磁悬浮列车示范运营线工程在上海浦东新区动工兴建。工程总投资为89亿元人民币,西起上海地铁2号线的龙阳站,东至浦东国际机场,正线长约30km,上下行折返运行,全线设两个车站。设计最大时速达430km,单向行驶时     

施耐德电气助力中国轨道交通快速安全发展

2013年2月26日,施耐德电气宣布获得江苏省无锡市地铁1号线分配电系统项目。 无锡地铁1号线是《无锡市城市快速轨道交通规划》中的第一条线路,也是无锡市的重点项目之一。这条全长29．42km的地铁路线将配备由施耐德电气研发团队倾力打造的高标准化分配电系统PrismaiPM。该系统集高品质、安全性、可靠性和高档外观于一身,将为线路控制室、通信机房、屏蔽门设备、牵引变电所等多项功能区域提供先进、可靠的技术保障,从而确保该线路在高速运转的同时,享受安全可靠的配电保障。     

中国轨道交通批准建设里程超过5700km

正随着上海地铁11号线北延线车辆招标结果出炉,2013年我国有轨电车、地铁车辆市场采购全部结束。由中国土木工程学会城轨委员会等单位编写的2013年《中国城市轨道交通年度报告》统计,全国已批准了36个城市的轨道交通线网规划和建设,总里程达5790km。2013年,共有20个城市总规模达     

西门子Avanto型车运行在法国国有铁路上（SNCF）——第一台25kV、50Hz电车-干线双系统车

电车-干线车的历史，或者称为双系统城轨车的历史是1992年开始于德国卡尔斯鲁厄市的．当时有10辆车投入在该市至Bretten的线路上。在此期间包括卡尔斯鲁厄市区及其周边有500km长的线路。1997年开始，在萨尔布吕肯市又增加了第二个双系统城轨车，运行的线路长有25km。2006/2007年开始，在德国黑森州又建了第3个双系统，运营的线路长大约有100km。电车一干线车是一种城轨车，在城内它作为电车运行，离开市区到干线铁路上仍然能够继续运行。德国的3个使用双系统车的城市架线电压为15kv、16．7HZ和600／750VDC。     

UPS供应商GA助力武广线试运行

<正> 近日,世界上最快的高铁,设计时速350公里的武广线开始试运行。武广线是铁路客运专线项目6条线之一,作为这个项目的不间断电源供应商——来自以色列的GA,一直关注项目进展情况。为了保障整个线路的客运服务系统的顺畅运行,项目采用了Power+系列模块UPS,功率段从30k到100k不等。庞大的服务系统包括了票务系统、旅客服务信息,以及办公自动化、一卡通管理系统、货运管理系统在内的各信息系统。Power+采用了CMM整流控制、联机电池     

台达防雷飞驰上海地铁 六号线防雷系统情定台达

近日,上海地铁营运公司正式宣布上海地铁六号线将采用台达防雷作为防雷系统的主要设备。六号线情定台达防雷,一段合作佳话将在上海地铁上演。地铁六号线因"线路长、辐射范围广、设计起点高"而在上海整个轨道交通版图中处于重要的战略位     

科士达携手杭州地铁构建高可靠电源系统

近期,深圳科士达股份有限公司成功中标杭州地铁一号线UPS电源类设备集中采购,数十套科士达高端模块化UPS、一体化柜式电源、YDC系列UPS进驻地铁一号线工程,将为该工程提供全方位电源保护。地铁1号线是杭州市首条开工建设的地铁线路,工程于2007年开工建设,2012年国庆节前将建成通车。根据杭州市轨道交通线网规划,地铁1号线为连接中     

同方泰德助力徐州地铁3号线智慧管控

<正>近日,同方泰德采用自主研发的综合监控系统软件平台,助力徐州地铁3号线实现智慧化运营。该项目全长约18. 13 km,共设16座车站,涵盖变电所综合自动化系统、环境与设备监控系统、门禁系统等,通过与不同系统间的集成和互联,保障各子系统协同工作和线路安全稳定运行,提高全线运营管理水平和经济效益。《徐州市城市快速轨道交通建设规划》中指出,远期徐州市将开通11条地铁线路,总规模     

合肥地铁：1号线年内铺轨，2号线“冲刺”车站建设

近日，从合肥市轨道办获悉该市轨道交通1、2号线建设的最新进展。在建的1号线车站主体工程总体已完成40％，13台盾构机始发，区间盾构累计掘进4．5km，年内计划启动铺轨。2号线计划今年完成正线工程全部车站维护结构施工，全面开展主体结构和盾构掘进施工。     

电力服务提速春城地铁

5月20日,昆明地铁1、2号线首期工程南段通车运行,标志着昆明成为自苏州后第二个拥有城市轨道交通的地级市,同时成为中国大陆第一个拥有城市轨道交通的地级省会。从地铁建设开始,昆明供电局与昆明地铁共同成长,地铁从无到有,一路走来都离不开昆明供电局的倾心服务。特事特办全力保证施工用电2008年12月19日,地铁1号线试验段(珥季路站——南部汽车站)开建,标志着昆明地铁开始建设。在地铁建设过程中,轨道交通建设方到昆明局提出用电申请,昆明局立即制定了系列措施和方案,开通绿色通道,并遵循特事特办的原则,做好用电报装和客户受理服务,确保地铁建设不因用电环节耽误,让昆明城市轨道交通各工程点能迅速用上     

中达电源中标北京地铁4号线

2008年奥运会对中国人来说具有非凡的意义。随着奥运会的脚步越来越近，北京市轨道交通网的建设也日渐完善，地铁作为快捷、便利、经济的交通工具日益成为人们日常出行的首选。在目前众多在建的地铁线路中，预计于2009年9月开通的北京地铁4号线无疑是备受各界关注的。近日，来自中达电通北京分公司的消息，中达电通的通信设备于日前中标北京地铁四号线通信系统设备采购项目。     

闵行—南桥220kV线路增容改造工程开工

2008年度迎峰项目——闵行至南桥220kV线路增容工程于2007年11月2日正式开工。计划于2008年6月完工。本工程从闵行电厂220kV出线开始，通过闵南2101、2102线路走廊、至南桥变电站220kV构架上；工程将新建1条约长7．5km的同塔双回路线路，为跨越黄埔江段，新建2条单回路线路。     

国网南昌供电公司 加强外破管控 保障线路安全运行

正"师傅,该段路面上方埋设高压线路,请您在施工作业时注意与220千伏高压线路保持8米安全距离,所以在临近高压线路施工时需要由专人进行安全监护"。日前,国网南昌供电公司组织输电运维七班全体班员深入到220千伏斗梧线#4-#6地铁3号线柏岗站施工现场,对隐患点进行施工盯防,避免高压线路受损,造成人员身亡或不必要的经济损失。     

国外几种先进雷达简介

美国的预警雷达 1．超视距（多基地）雷达-AN／FPS-118，作用距离900—3000km．覆盖面积超过1100万km^2。能跟踪轰炸机、私人小飞机（长4．3）米。1987年10月成功地探测到在1690km飞行的两架苏图-142反潜飞机。     

新型GDZ导引线保护装置性能测试分析

由于我国的城市建设飞速发展,使城网的供电结构发生了较大的改变,单位面积供电负荷增加,供电半径缩小,出现了很多的短或超短输电线路。为了解决电力系统中高电压短线路长期以来缺少对故障线路全线、快速、准确动作的新型保护装置,能源部电科院经过三年多的努力,GDZ型导引线保护装置研制成功,并且在电力工程中开始推广使用。我局作为装置的试运行单位,     

城市轨道交通供电系统的中压电缆布置及接地方式

城市轨道交通供电系统的中压电缆一般采用单芯结构，电压等级为交流35kV或10kV。中压电缆布置及接地方式关系着系统传输容量、线路损耗及安全问题，影响到建设成本和运营费用。章以广州地铁三号线为例，对电缆布置及金属护套接地方式从感应电压、电缆损耗、电缆载流量等方面进行了比较，得出了合理的布置及接地方案。     

邻近重要构筑物线路岩石类基础坑开挖的施工探讨

1 工程概况 1．1 塔位地形及周边环境 500kV光兴输电线路工程起于贵州省晴隆县的光照水电站，途经光照镇、马场镇、莲城镇、沙子镇、廖基、安谷乡、紫马镇、下山镇、四联乡，止于贵州兴仁的±500kV换流站交流侧构架，线路全长67．804km。共用铁塔157基。AN1和AN2处于光照水电站厂区内，附近有各参建单位正在进行其他施工，该塔位地势陡峭，下方有两条施工公路，路上经常有行人和车辆通过。如图示意：