电动汽车充换电服务网络运营管理系统的研究与设计

电动汽车充换电服务网络是电动汽车安全可靠运行的保障.以山东省电力集团公司充换电服务网络建设情况为例,研究并设计了1种电动汽车充换电服务网络运行管理系统.分别从运营、调度、技术3个方面对电动汽车充换电服务网络进行了业务需求分析,进行了系统的总体架构和设计,并从基于物联网技术的智能交互节点、基于多种通讯技术组合的通讯网络、...     

电动汽车换电网络规划研究综述

换电模式是电动汽车的一种重要能源供给模式,但是目前还没有形成一套成熟的换电网络布局规划体系。通过总结梳理当前换电网络规划的研究现状,从换电网络规划研究对象和内容等方面进行详细介绍,归纳了与换电网络相关的电池数量、配送站、集中型充电站、换电站及电网规划等问题的研究进展,可为未来电动汽车换电网络基础设施规划理论框架的形成提供参考。     

电动汽车充换电站经济性评价研究

电动汽车充电设施是电动汽车发展的重要基础设施。电动汽车充换电站具有快捷性、方便性和灵活性的特点,可提高电动汽车使用效率,达到电网削峰填谷的效果。构建了电动汽车充换电站成本-收入分析模型,选择净现值、效益费用比、内部收益率作为经济评价指标,建立了电动汽车充换电站经济性评价模型。以JMH电动汽车充换电站为例,对其在现行模式下的经济性进行了评价,结果表明经济性较差。提出了将换下的电池在低谷时段充电的低谷电充电模式,较大幅度地提高了充换电站的经济性。     

电动汽车充换电站安全性分析

为了解决电动汽车充换电站安全性评价指标的模糊性和难以定量的问题,提出采用模糊综合评价法对其进行量化。首先从5个层次建立了电动汽车充换电站安全性评价体系:自然条件、厂址选择及总平面布置;充换电站运行管理机制;充换电站设备设施;消防安全管理;第三方失误。然后结合南通外环东路集中充换电站的实际情况,对该充换电站安全性进行分析评价。     

电动汽车充换电站谐波水平分析及治理

在政府对电动汽车产业的大力推动下,我国电动汽车产业将步人快速发展期,这也极大地推动了电动汽车充换电设施的建设。大量充电设备的接入将给电网的电能质量带来影响。文中以某电动公交充换电站为依托,通过大量现场试验取得详尽的数据,分析不同规模充电机对电网造成的谐波影响,并对采用谐波治理措施的效果进行测试和评估。采用有源电力滤波器后网侧5、7次谐波电流明显减少,满足国标GB／T14549—2008规定的限制值。     

电动汽车移动式换电服务研究

摘要： 为了解决电动汽车规模化应用的问题,针对电动汽车能源供给方式,介绍了电动汽车的移动式换电服务。提出了以移动式换电网络运营模式为基础的换电服务模型,考虑了实际应用时对移动式换电服务产生影响的因素。在电动汽车的主流能源供给设施投入建设之前,移动式换电服务可以作为一种过渡性的能源供给方式;当主流能源供给设施建设完备时,移动式换电服务也可以作为一种补充方式,进一步扩大覆盖范围的同时,提供灵活便利的能源供给服务。     

电动汽车充(换)电站选址评价体系的构建

电动汽车充(换)电站的选址问题,是推进电动汽车产业化发展的一个重要问题。介绍了电动汽车充(换)电站选址的六大原则和影响选址的社会、数据、经济、环境及其他可能影响的关键因素,并且选取覆盖程度、经济成本、资源配置、服务能力作为一级指标,利用层次分析法和模糊综合评价法进行评价和分析。通过建立电动汽车充(换)电站选址评价体系,可以了解充(换)电站选址的关键因素,从而破解制约电动汽车产业化发展的瓶颈问题,并对现有及规划充(换)电站的站址布局,进行深入分析和科学评价,同时也为电动汽车大规模产业化发展下的充(换)电站的选址,进行技术指导和借鉴。     

基于IEC61850标准的电动汽车充换电站服务平台接口设计与实现

以电动汽车充换电站系统和充换电设备间的互操作研究为背景,首先介绍了IEC61850标准抽象通信服务接口ACSI(abstract communication service interface)和制造报文规范MMS在IEC61850中的应用,分析了电动汽车充换电站服务接口平台的架构和充换电设备的抽象通信服务接口对象模型,并给出了服务平台的接口框架和接口定义,最终实现了电动汽车充换电站系统模块总体设计和服务模块接口设计。     

发电企业充换电产业投资机会与策略研究

随着交通运输领域电气化进程的不断推进与电力交易领域“多买多卖”竞争格局的逐渐放开,充换电产业已成为助力发电企业推动现有产业转型升级,扩展售电侧途径,如期实现“双碳目标”的重要手段。文章首先从宏观态势、政策环境、技术现状、市场格局4个方面对国内充换电产业现状进行了研究;其次,以发电企业视角切入,分析了发电企业进入充换电市场的投资机会与风险;最后,以能力培育、产业投资两个角度给出了发电企业投资发展充换电产业的具体策略。     

上海市充换电设施最新管理办法对各类充电设施收益影响的初步测算

梳理了近年上海市充换电设施的发展现状,基于相关规划对十四五末电动车充电量进行了预测,分析了2020年出台的最新管理办法的主要内容和特点,结合本市充换电设施的运营现状,初步测算了最新管理办法实施后,对不同星级场站中各类充电设施收益的影响。     

基于随机前沿分析的配电网服务质量效率研究

为了解地理和气候因子对配电网的服务质量及效率的影响程度,采用基于Battese和Coelli(BC)模型的随机前沿分析(SFA)法,以我国2007~2010年117个配电网的平衡面板数据为例,分析了地理和气候因子对配电网服务质量效率的影响程度。为避免出现复共线性问题,运用因子分析法减少变量,使其转变为较少数量的复合因子,分别在有无复合因子的情况下评估了BC模型和固定效应模型,从而确定了可观测和不可观测的异质性对效率评估的影响效果。     

储能参与配电网削峰填谷对网络损耗及电压偏差的影响分析

目的  针对配电网接入储能进行削峰填谷的应用场景开展研究,以明确储能接入对配电网侧网络损耗和电压质量的影响。 方法  分析了高峰时段储能放电时,网损功率随储能注入电流和接入位置的变化趋势,然后分析了低谷时段,储能系统接入并进行充电时,网损功率随储能注入电流和接入位置的变化趋势。对于储能接入配电网进行削峰填谷对配电网电压的影响,分别从高峰时段储能放电和低谷时段储能充电的角度,研究了储能不同注入电流和接入位置对配电网沿线电压分布的影响。最后,考虑配电网总电压偏差指标,研究了配电网接入储能后对总电压偏差指标的影响。 结果  通过仿真计算,分析了储能电流和接入位置取不同固定或连续值时储能参与配电网削峰填谷对网损功率和电压损耗的影响趋势,并与理论分析进行了对比分析。 结论  研究将对各类储能设施在配电网中的协调规划和优化运行提供有益参考,具有较好的工程参考价值。