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为了进一步统一齿轮渐开线量值和解决二、三级高精度圆柱齿轮渐开线齿形的测量,中国计量科学研究院分院承担研制高精度连续测量的万能渐开线检查仪的任务。在有关兄弟单位的大力协助下,该仪器已于1980年研制成功,并于1980年12月26日召开了高精度渐开线 相似文献
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汽车后桥差速器半轴齿轮和行星齿轮是我厂的主要产品之一,产量很大。过去产品的检查使用标准啮合样品进行比较,由于标准啮合样品的齿形我们没有仪器检查鉴定,而且国家齿轮公差中尚未规定齿形公差,因此这种方法不能查明加工中存在着的问题,也不能保证产品的互换要求,严重地影响了生产。我厂工人和技术人员发挥了敢想敢干,敢于创新的革命精神,克服重重困难,在一九七○年初设计制造成功锥齿轮球面渐开线检查仪,并且已投入实际使用,目前可用于检查6级以下精度的锥齿轮,在生产上起到了一定的促进作用。 相似文献
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本文介绍的齿轮渐开线检查仪微机检测系统，可实现齿形、齿向和粗糙度的智能化测量。该检测系统适于对ＳＰ－６０型、ＰＨ－１００型等多种机械展成式齿轮渐开线检查仪进行技术改造。 相似文献
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随着渐开线圆柱齿轮精度(GB10095-88)的贯彻,渐开线检查仪被广泛使用,它是判析仪器的形状及综合误差的一项重要手段。在保证渐开线样板精度的条件下,此曲线反映了仪器主要部位的位置误差。在实际测试曲线和标准样板曲线不一致的情况下,如何正确分析和判断此仪器存在的问题,这对测量人员尤为重要。现根据本人的多年实践,谈谈我的认识。 图1为3211型万能渐开线检查仪的结构 相似文献
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长春第一汽车工具分厂、湖北省十堰市第二汽车设备制造厂生产的卧式渐开线检查仪,经实际使用证明,仪器的精度和稳定性都比较好,但使用时,测量头的位置调整很不方便[见图1(a)(b)]。 相似文献
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ＰＦＳ６００渐开线、螺旋线检查仪微机技术改造韩双全（宁江机床厂，都江堰市６１１８３１）１前言ＰＦＳ６００渐开线、螺旋线检查仪是我国六十年代从西德ＫＬＩＮＧＦＬＮＢＥＲＧ公司引进的测量仪器，该仪器可用于测量５级精度以下的圆柱齿轮渐开线，齿向和齿面粗糙度... 相似文献
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本试按计算法要求对万能渐开线检查仪的标准装置的测量不确定度以及按“93国际指南”对万能渐开线检查要求对其误差的测量不确定度分别估算,从而区别两的不同。 相似文献
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本文试按计量法要求 ,对万能渐开线检查仪的标准装置的测量不确定度以及按“93国际指南”对万能渐开线检查仪要求 ,对其综合误差的测量不确定度分别估算 ,从而区别两者不同。 相似文献
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我厂使用的22F109渐开线检查仪,是一台机械式杠杆测头,表类读数的渐开线齿形检查仪器(见图1),使用至今十二年,测头及传动读数装置磨损严重,用计量院检定的误差为3μm的渐开线样板校正仪器,不能测出误差数据。我们对该渐开线检查仪进行了检查,除测头及读数装置外,其它精度项目尚在仪器出厂时要求的范围内。如果能把这部份改进一下,测试灵敏度、准确度就能大为提高。为此,我们在反复比较、不断试验前提下,选用了中原量仪厂DGB—4型电感测微仪代替原来的测头及读数装置,它的测试原理见图2。电感测微 相似文献
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我厂使用的东德蔡司厂的VG450,曾发生如下故障:接通电源,可逆直流电机带动记录笔架单方向移动,直至限位终端;触及测头,电机不能反向运转,致使仪器无法工作。引起上述故障的原因是控制电机正反向运转的极化继电器R_s的某一绕组(引出端7、8两点)开路。R_s包含三个绕组(引出端1、5的绕组,引出端9,10的绕组与引出端为7、8的绕组相串接)。当触点S_5接通时,由于引出端7、8的绕组开路,导致引出端7、8及引出端9.10两串接绕组无法构成通路,所以R_s无法吸合。其动触点A不能由静触点Z移向T,电机M不反向。(参看VG450电气工作原理图。) 相似文献
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一、零位误差公式推导影响万能渐开线检查仪零位误差的因素很多,但最主要的是当目镜中对好零位后,横向测量托架的滚轮中心 O″与杠杆旋转中心 O′不重合(如图1所示)。这种不重合性引起的误 相似文献
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哈尔滨量具刃具厂生产的3201型万能渐开线检查仪是我厂齿轮齿形及齿向(仅限直齿轮)测量的主要仪器。由于该仪器结构复杂，对环境的要求很严，加之使用特别频繁，所以，故障率较高。通过大量的实践经验和理论学习，掌握了该仪器常见故障的调修技术，现叙述如下： 相似文献