缺陷管桩的处理措施及其在静载试验的反应

介绍了低应变的基本理论和缺陷PHC管桩的几种常见反射特征和处理措施,分析了特殊的桩头轻微缺陷管桩的低应变曲线和静载试验的特征。以福州市某新建商业大楼项目管桩基础为背景,在单桩竖向静载试验前,采用低应变法检测PHC管桩的完整性。而后,针对试桩1中出现的桩头轻微缺陷(Ⅱ类),通过静载试验分析桩头轻微缺陷(Ⅱ类)对承载力和沉降量的影响。试验结果表明,对于PHC管桩,桩头轻微缺陷会使得沉降量加大但不至于破坏。为了工程安全,应对桩头轻微缺陷(Ⅱ类)的管桩进行加固处理。     

在静载试验时,如何避免桩头爆裂?

<正>问题:在对PHC管桩进行静载试验时,常发现其在试桩过程中出现沉降量与单桩承载力远未达到预期数值时桩顶发生爆裂的现象,而造成静载检测不得不终止。其原因是,在静载试验时,对切割过的桩头未进行处理,静荷载直接作用在桩头钢筋上,造成钢筋屈服弯曲,桩头破碎。     

灌注桩静载试验方法的探讨

近年来，湖南怀化地区各工程已逐步推广采用小孔径灌注桩基础，在进行单桩垂直静载试验过程中，碰到了一些问题。我们经过比较分析，总结经验，对《工业与民用建筑灌注桩基础设计与施工规范》J(Gj4～80)（下简称《规范》)中的垂直静栽试验要求，提出几务探讨意见。     

某工程冲孔灌注桩静载不合格问题的分析及处理

某工程原设计基础为冲孔灌注桩,但桩基施工后静载试验的单桩承载力特征值仅为设计单桩承载力特征值的50%~60%,通过对地勘资料和现场施工记录的分析,提出了几种不同的基础加强方案进行比选,最终采用增设PHC管桩进行地基处理的天然筏板基础方案,通过后期的沉降观测与土压力、桩顶反力监测证明该方案实施效果良好,对类似工程具有一定的参考意义。     

硬黏土地区PHC管桩抗压静载试验异常沉降分析

PHC管桩凭借其施工周期短、造价低以及单桩承载力高的优点被广泛应用在各类建筑工程中。但其属于挤土桩,静压施工过程中会出现各类工程问题,需要通过后期的工程检测来获悉。文章首先介绍了静载试验在PHC管桩检测中的应用现状,然后根据工程实例,对静载试验中PHC管桩异常沉降的原因进行分析,最后提出了相应的处理措施,可为今后类似的工程提供参考。     

静压PHC管桩竖向承载力静载试验分析及其应用

PHC管桩的竖向承载力及沉降特性受多种因素影响,如持力层性质、桩端地质条件、施工方法等。文中以厦门杏林某学校项目为例,介绍静压PHC管桩竖向承载力静载试验的过程和方法,以期为同类桩基设计和施工提供借鉴。     

采用静载试验合理确定单桩竖向抗压极限承载力的方法

利用静载试验数据确定单桩竖向抗压极限承载力时,应根据Q-s曲线的类型、建筑桩基设计等级、基桩类型、基础类型、建筑物体形复杂程度、荷载是否均匀、桩端以下是否存在软弱土层、产生沉降较大的原因、桩端持力层是否遇水软化等因素综合确定,并通过工程实例予以验证。     

某工程超大吨位水平静载试验成果与分析

本文以一个工程实例论述了水平静载试验过程及其试验成果与分析,并提出几点个人体会。     

单桩静载试验中钢筋连接新技术分析

将钢筋连接工艺应用到单桩竖向抗拔静载试验中,代替传统的焊接连接方法,以期达到快速、安全、方便、节约成本的目的。本研究为该思路的初步尝试,针对小吨位的常见空心预制桩抗拔试验,加工了一套装置。该装置利用预制桩孔洞内的灌芯钢筋提供上拔力的特点,利用锚具卡扣装置,将钢筋和装置进行连接。在上海松江区某项目开展了现场试验,整个组装过程无需焊接,试验结束拆解装置后可重新利用,为同行提供参考。     

深埋桩顶PHC桩的静载试验

提出了一种当工程桩的桩顶标高远低于地面标高时,在地面进行静载试验的方法。即做一组不存在桩端阻力的短桩（桩长等于桩顶埋深）静载试验,比较准确地求得其极限侧摩阻力,再用长桩的极限承载力减去短桩极限侧摩阻力,可以得出地面以下工程桩的极限承载力,为工程设计施工提供了更为可靠的依据。     

沉管灌注桩静载试验成果分析

利用工程桩兼作试桩是静载的发展方向,如何通过工程桩的静载试验推求极限承载力,是解决这一问题的关键.使用STATIC和ORIGINE软件结合两种数学模型,对南京市的60根沉管灌注桩静载试验报告的数据,进行了深入的整理分析研究,研究结果表明Van Der Veen模型能够较好符合南京地区沉管灌注桩静载试验的P-S数据结果.     

软土地区桥梁桩基静载试验研究

对位于软土地区的某铁路桥梁桩基静载试验结果进行了分析研究,发现软土地区桥梁桩基承载力不仅与桩基所处的地质条件等有关,且与桩基成桩时间关系密切。软土地区桥梁桩基施工时应尽量缩短成桩时间,以确保桩基承载力满足设计要求。     

琥珀山庄东村仓库夯扩桩静载试验结果浅析

1、前言 琥珀山庄小区办在小区的东北角建造 1幢 3层框架结构仓库,柱网尺寸多为 7 200× 6 000mm,基础采用锤击沉管夯扩灌注桩。成桩直径 d为 450mm,设计扩底直径 D和扩高 h:HZJ－ 2和 HZJ－ 3桩 D= 800mm, h=1 000mm; HZJ－ 1和 HZJ－ 4桩 D=600mm、 h= 800mm。单     

试论现行两本规范对单桩竖向抗压静载试验的规定

现行的两本规范，在对于根据静载试验确定单桩竖向承载力的规定中，有相互抵触之处；令执行者无所适从。此外，由于两本规范都缺乏对桩身极限承载力的判定，执行中就难免误差将桩身的破损判定为土的破坏，从而是给工程带来隐患，本文对上述问题以及其它有关问题进行了讨论分析。     

考虑开挖区摩阻力的单桩承载力静载试验研究

在本文中，作者进行了二十二根钢筋混凝土预制桩的现场单桩垂直静压试验。为了从试桩试验结果中扣除开挖区土摩阻力对桩承载力的影响，以推求出工作桩的承载性状，作者设计并进行了活桩头试验短柱的静载试验。试验结果表明，这种试验方法简便、合理是可行的。     

论桩基础设计中单桩静载试验的作用

正确取定单桩竖向承载力标准值是关系到桩基础是否安全与经济的重要问题.采用现场静荷载试验所得到的单桩垂直承载力标准值是最基本、最合理的,它是桩基础设计最主要最可靠的依据.     

基桩静载试验探讨

介绍单桩竖向抗压静载试验的基本原理和常用的反力装置,结合笔者多年以来的检测经历,对试验过程中存在的若干问题进行探讨。     

基于FLAC3D的某赛车场PHC管桩参数优化研究

以现场单桩静载试验为依据,利用FLAC3D数值模拟软件,对武汉国际赛车场PHC管桩的承载力进行数值模拟研究。在设计单桩极限承载力的情况下,现场静载试验结果和数值模拟结果相吻合,证明建立的数值模型适合该工程的研究,进一步利用数值模拟研究桩长对单桩承载力的影响。研究结果表明:现场静载试验加压至设计极限承载力时,管桩沉降量为30.08 mm,小于规范要求值40 mm,且留有富余值。利用数值模拟研究桩长对管桩承载力的影响,当桩长减小3 m,管桩沉降为39.37 mm,仍满足规范要求。     

PHC管桩在淤泥质土道路地基处理中的沉降分析

为研究PHC管桩在处理淤泥质土地基中的工作性状,利用规范分析法、数值模拟和现场单桩承载力试验对PHC管桩单桩沉降量进行分析和测试.研究结果表明:对于湛江市的淤泥质土-硬塑状粉质黏土地层,增加桩长对减少单桩的沉降量并无明显效果,地层中硬塑状粉质黏土产生的桩端阻力对单桩的承载力影响较大;此外,目前对湛江市淤泥质土的土层设计...