高真空多层绝热二氧化碳低温容器真空寿命与绝热性能分析

首先介绍了影响真空绝热低温容器真空寿命的影响因素和常用的吸气剂,然后针对高真空多层绝热二氧化碳低温容器,进行了真空寿命和绝热性能的分析研究。     

高真空多层绝热低温容器真空丧失后的传热试验

利用一个工业化的高真空多层绝热低温量热器,以液氮为介质研究了真空突然丧失对高真空多层绝热低温容器漏热量的影响.主要研究了低温量热器绝热层的变化及破空气体(空气和干燥氮气)的不同对真空丧失后低温容器漏热量的影响,指出绝热层数和破空气体种类都是影响真空丧失后低温容器漏热量的重要因素.     

应用逐层传热模型分析高真空多层绝热中的传热过程

本文在量热研究所得到的实验数据的基础上,通过建立逐层传热模型,对高真空多层结构中的传热过程进行了分析.计算结果和实验数据的比较表明:模型较好的解决了反射屏间固体传热量难以用特定的公式进行计算的难题,计算得到的当量热导率与实验值的误差在30%以内,符合工程计算的要求.由此可见,逐层传热模型可以较好地反映层间的传热过程,这为以后的高真空多层绝热结构的理论研究打下了坚实的基础.     

高真空多层绝热槽车制造工艺要点分析

从绝热材料的准备、内容器的缠绕、内外容器罐体的套合到夹层抽真空等工艺要点入手,对高真空多层绝热槽车的制造工艺进行了详细叙述。     

10m~3高真空多层绝热低温液体运输车的研制

10m3高真空多层绝热低温液体运输车用于运输液态氧、氮和氩等低温液体产品。详细介绍了10m3高真空多层绝热低温液体运输车的主要设计参数、结构和工艺流程,阐述了制造过程中需重点控制的环节,分析了设计制造过程中需重点考虑的方面。     

高真空多层绝热低温液体运输半挂车的开发研制

简述高真空多层绝热低温液体运输半挂车的基本结构、绝热特性 ,并阐述了该车在低温液体运输的应用前景。     

几种高真空多层绝热结构低温绝热性能试验分析

介绍了在低温容器上最新应用的两种高真空多层绝热结构,发表了新型多层绝热结构与传统多层绝热结构的导热率试验测试比较数据。详细介绍了新结构所应用的材料及排列组合方法,其导热率可低于0.4W/m2,比传统结构至少降低了50%。     

环境温度对高真空多层绝热性能影响的试验研究

当前的国家标准和国际标准中就环境温度对静态日蒸发率的影响采取了线性修正法,根据高真空多层绝热传热机理的分析可知导热和辐射是漏热的主要途径.通过改变环境温度,分别测量得到对应的蒸发流量;并对常规测量环境下蒸气流量的变化规律进行了测试与分析.研究表明环境温度对高真空多层绝热性能的影响是明显的,且结合传热机理分析,建议加入对辐射换热的修正来替代线性修正法.     

6 m3高真空多层绝热液氧容器真空性能

对高真空多层绝热液氧容器的真空寿命影响因素进行了分析和研究,提出了解决问题的技术方案,分析了吸附剂,吸气剂在获得和保持夹层真空度中的重要作用。     

用于低温存储系统的多层绝热性能分析

真空多层绝热的性能好坏直接影响到低温贮箱的安全性。根据修正的Lockheed模型,计算冷边界温度、热边界温度、层密度等对均匀层密度多层绝热性能影响,并对三区域变密度的多层绝热性能进行分析,最后针对在轨、地面状态时对低温贮箱漏热方面的要求提出采用复合多层绝热的概念,得出复合多层绝热具有优良的隔热性能。     

聚氨酯真空隔热板

介绍了环保、节能型聚氨酯真空隔热板研制的关键技术。分析讨论了真空板芯材的泡孔尺寸、开孔率及真空度等因素对真空隔热板性能的影响并给出了试验结果。     

低温真空多层绝热结构热阻的理论分析

低温下真空多层绝热是非常有效的绝热方式,广泛应用于众多领域的科研和工程实践中。低温下真空多层绝热的影响因素很多,具体包括反射屏之间隔层的材料特性、反射屏的层数、层密度、真空度、捆扎的松紧程度等。运用热阻网络分析了间隔物为纤维材料的低温真空多层绝热结构的热阻组成,对总热阻中固体导热热阻Rconduction(solid)、辐射换热热阻Rradiation、残余气体导热热阻Rconduction(gas）分别建立了理论模型,并进行了理论计算推导,得到了低温下真空多层绝热结构总热阻的计算公式。     

真空绝热容器夹层吸附剂盒的结构设计

绝热夹层的真空度，是保证真空绝热低温容器之绝热性能的关键因素。而合理设计夹层中的吸附剂盒，又是维持夹层真空的重要环节。讨论了吸附剂盒的结构设计要点。     

硅酸铝耐火纤维的绝热性能

分析了耐火纤维绝热材料的换热特性。建立了一个纤维材料有效导热系数与平均温度、空气导热系数、纤维材料密度和衰减系数的理论关系式。以硅酸铝耐火纤维为试样,通过实验得出衰减系数与温度、密度的关系。理论式与实验结果吻合。     

酚醛泡沫保温材料在空调系统中的应用

本文介绍了一种新型酚醛泡沫保温材料,它除具备其他保温材料的优点外,还具有难燃、不含氟利昂、耐化学腐蚀性好、温度适应范围广、抗老化性强、施工方便等优点,是第三代最佳保温材料。另外,酚醛夹芯风管不仅工程安装方便,在经济效益方面也优于其它常用风管,适用于空调系统工程中。     

空间液氦制冷器隔热屏蔽系统设计及优化

以空间液氦制冷器为研究对象,介绍了空间液氦制冷器隔热屏蔽系统的设计思路以及方法,设计了一套以气冷屏为主、包括真空多层绝热和隔热支撑结构在内的隔热屏蔽系统,并编制数值计算程序对其进行了优化。计算结果显示了气冷屏尺寸是影响制冷器内部温度场以及内胆热负荷的关键因素,提出了气冷屏尺寸的优化结果。     

高真空多层绝热杜瓦漏放气速率试验研究

漏放气速率是评价高真空多层绝热杜瓦性能的一个重要指标.运用静态升压法对国内某厂家生产的210 L杜瓦的漏放气速率进行测量,绘制了夹层压力随时间的变化曲线,测得总漏放气速率为2.0 x10-8 Pa·m3/s,仅为国标值的1.0%,完全满足实际应用要求.根据试验结果,分析了环境温度的影响,并指出杜瓦的绝热材料和预处理工艺是杜瓦达到高保温性的主要原因.     

层间压强对多层绝热性能的影响

采用毛细管间接测压法测量了多层层间的压强,对经不同处理过的高真空多层绝热材料进行了实验,测出了多层绝热结构的层间压强和对应的当量热导率,分析了处理方法对层间压强及绝热性能的影响,并计算了动态及静态时层间残余气体导热量。