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某矿二水平埋深850m,新副井马头门及周边硐室采用传统的锚网碹支护,均出现了不同程度的破坏。采用FLAC数值模拟分析深井软岩硐室的变形与破坏机理后,提出并采用锚注加固支护-围岩承载结构,同时对支护承载结构进行结构补偿支护。井下应用中围岩变形得到有效控制,取得了良好的加固效果。 相似文献
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深井软岩硐室近距离跨采研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对-400泵房变电所的具体情况,探讨了合理的跨彩卸压方案,研究了峒室加固参数,并进行了注浆锚杆设计和硐室变形监测,保证了跨采安全,取得了显著的经济效益。 相似文献
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车集煤矿主采的28采区工作面采深均超过800 m,采区泵房埋深约1 050 m。采区排水硐室属于三维立体交叉硐室群结构,密集的巷道布置必然使得应力集中严重,要满足长期使用的要求,对支护提出较高要求。在深井软岩高水平应力围岩条件下巷道顶帮均采用长锚索加长锚杆,通过高强让压锚索支护技术、充分调动围岩的自稳能力,在顶板、两帮形成了稳定的锚固承载结构,有效抑制围岩初期变形,同时实行分阶段支让协同控制技术,采用不同性能的单一支护的组合结构,保证了围岩的稳定,并取得了良好的控制效果。 相似文献
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当前我国煤矿深井软岩巷道普遍存在所处地应力水平高、围岩强度低的问题,矿井基建过程中以往大断面硐室采用的混凝土碹、棚式支架及普通锚网支护方式已难以控制围岩的强烈变形,在分析软岩巷道变形特征和以往支护失效机理基础上,针对大断面软岩硐室特点,提出二次锚网索耦合支护技术方案,并成功应用于工程. 相似文献
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深井软岩硐室围岩加固支护实践 总被引:3,自引:1,他引:2
赵楼煤矿井底车场埋深大,地质条件复杂.井底车场硐室和巷道施工中,采用扩大断面,预留一定的围岩变形空间;锚网喷一次支护;锚注二次支护的支护方案.马头门、变电所及泵房等重要硐室,增加现浇钢筋混凝土碹,必要时增加锚索.由于加固支护设计科学合理,取得了较好的效果. 相似文献
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为了解决软岩特大断面硐室变形大、围压大、难支护的问题,以沙吉海煤矿仓顶硐室为工程背景,根据其工程地质条件和围岩自身的特点,借助FLAC3D有限差分程序进行了传统支护下的数值计算,结合软岩工程力学理论及室内物化试验结果,深入分析了仓顶硐室的破坏机理,提出了恒阻大变形锚网索+刚柔层+底角锚杆耦合支护的力学控制对策。通过恒阻大变形卸压锚杆+刚柔层支护的双重让抗体系,以适应围岩产生的大变形,卸掉过高的非线性膨胀能,同时支护系统又具有足够的工作阻力,限制围岩产生破坏性变形,进而达到围岩—支护变形协调、保证工程稳定的目的。实践表明,该支护技术有效地控制了软岩特大断面硐室围岩的大变形破坏,取得了良好的支护效果。 相似文献
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为了解决软岩大断面巷道支护难题,针对柳泉煤矿-700m水平软岩大断面硐室地质条件,对软岩大断面硐室底板卸压与加固技术进行了研究并提出了大断面软岩硐室的卸压、加固支护实施方案,取得了较好的技术经济效果,该方法为类似地质条件下大断面软岩硐室卸压与支护加固技术提供了经验。 相似文献
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针对某矿架空乘人装置人车深部大断面硐室围岩控制难度大的问题,提出了二次全断面支护方法,基于FLAC2D数值模拟得出了二次支护在变形剧烈阶段到变形平缓阶段的拐点进行为宜,锚网支护中锚杆(索)预紧力应合理匹配,对架空乘人装置人车硐室实施二次全断面支护后,硐室围岩变形量小,围岩变形得到有效控制。 相似文献
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余吾煤业南翼胶带机头硐室断面尺寸超大,围岩条件差,巷道维护困难,分析该条件下巷道破坏因素,采用数值模拟研究大断面巷道变形破坏特征,掌握其规律,结合强力支护理论,提出巷道控制对策。井下施工实践表明,施工方案能够成功控制巷道变形,维护巷道稳定。 相似文献