穿黄隧洞工程开挖施工技术应用分析

南水北调东线穿黄隧洞工程位于黄河及黄河大堤底下,埋深浅、节理裂隙发育、施工难度大,技术要求高。因此,为防止开挖施工过程中围岩变形、节理裂隙扩张以及确保黄河大堤和隧洞本身安全,并有效提高开挖效果及开挖效率,开挖施工技术的研究与应用在整个施工过程中至关重要。     

南水北调中线工程穿黄隧洞施工控制测量技术

穿黄隧洞工程是南水北调中线的关键性工程,该工程采用双洞平行布置,盾构机单向掘进施工。介绍了穿黄隧洞工程地面控制网测量、竖井联系测量、隧洞内精密导线测量等施工控制测量方案,对贯通误差进行了分析研究,并在控制测量和检测过程中采用了一系列有效措施,从而保证了掘进精度在施工设计允许范围内,实际贯通误差约2 cm。     

双侧壁导坑法在穿黄工程隧洞进口段的应用

文章以大洞径隧洞开挖施工为例,介绍双侧壁导坑法在穿黄工程隧洞进口段中应用,并指出在施工过程中应注意的问题.     

极浅埋特大断面饱和黄土隧洞施工

邙山隧洞为南水北调中线一期工程穿黄隧洞盾构机接收洞,具有浅埋、开挖断面大、饱和黄土围岩等特点,合同中规定采用矿山法开挖,安全风险突出。施工中,采取双侧壁导坑法与分层降水、分层开挖相结合的混合工法,实施效果显著。     

穿黄隧洞工程爆破施工安全技术措施应用探讨

南水北调东线穿黄隧洞工程采用爆破开挖。为保证隧洞工程施工安全,对可能出现的突发涌水、围岩塌方及爆破振动对黄河大堤的影响采取预注灌浆、围岩支护、堤顶监测、洞内静态监控等措施,并依据相关数据分析成果调整控制爆破参数,实现开挖安全贯通,取得良好效果。     

穿黄大堤安全监测评价分析

在南水北调东线穿黄隧洞爆破施工期间,通过对黄河大堤进行位移、渗压和振动等安全监测项目观测评价,了解隧洞开挖爆破情况下位山黄河大堤运行状况,为洞内开挖爆破施工提供参考依据,确保工程顺利实施和黄河大堤的运行安全。     

大堤安全监测技术在穿黄工程建设中的应用

结合南水北调东线穿黄工程20世纪70年代到当前不同历史时期的施工特点和制约因素,论述了在探洞开挖、维护、应急加固和隧洞开挖、运行管理等建设过程中的监测手段和方法。通过回顾监测技术在穿黄工程中的发展与应用,阐明了安全监测技术在工程建设和管理中的特点和重要性。     

浅埋大断面饱和土隧洞进洞技术研究

南水北调中线工程穿黄隧洞进口段为饱和黄土隧洞,设计为小净距双洞,单洞最大开挖断面140m2,采用矿山法开挖。隧洞洞脸边坡高度达58.56m,最小覆盖层仅有5.00m,地下水位高出隧洞底板39.56m,地层复杂,渗透系数低,降水难度大,土体对含水率有较高灵敏度,进洞施工难度较大。施工中采取真空深井、水平井、轻型井点等降水措施疏干地下水,提高土体力学指标;放缓局部边坡坡比、采取抽槽进洞,保证洞脸边坡稳定;采取超前明洞及强支护措施进洞,限制了隧洞及边坡沉降变形。通过采取综合措施,顺利进洞并完成隧洞开挖。     

CRD法在南水北调中线穿黄隧洞进口段开挖施工中的应用

南水北调中线穿黄隧洞进口段长35m,分为A、B两洞平行布置,完成开挖和一期支护后的结构尺寸需满足穿黄隧洞泥水平衡式盾构机出洞的要求,完成衬砌后的结构尺寸需满足穿黄隧洞过水要求。A、B两洞间距仅约16m,渐变段部覆盖层薄,属浅埋黄土隧洞,洞身低于原始地下水位近40m,开挖施工中难度较大,对洞身变形控制要求高,开挖前和开挖过程中采取多种手段进行施工降水,洞口段采用双侧壁导坑法施工,洞身段采用CRD法(交叉中隔墙法)施工。本文主要对CRD法的应用进行了总结。     

南水北调中线穿黄工程安全监测设计

穿黄工程是南水北调中线的关键工程，穿黄隧洞为大型水工隧洞，采用盾构法在河底软土地层中穿越，所采用的复合衬砌结构型式为首次应用，无论在施工期、隧洞充水检查期，还是在正常运行期，都必须确保工程安全。针对穿黄隧洞的复杂地质条件，根据隧洞输送流量大、断面尺寸大、内水压大的结构特点，工程安全监测设计在隧洞中按多断面、多种监测仪器进行布置，并且实现了自动化监测，以确保工程从建设到运行的各个时期，均能及时、准确地掌握工程安全性状的演变过程，为分析、评价工程安全和决策提供可靠依据。