南水北调东线穿黄隧洞工程安全控制分析

南水北调东线穿黄隧洞工程是南水北调东线一期工程的关键性工程,安全控制是该工程建设的首要工作。在工程建设中,参建单位高度树立安全第一的指导方针,从安全体系建设入手,注重工程技术方案实施和日常生产中抓落实,排除大量安全隐患,顺利完成工程建设。     

南水北调东线穿黄隧洞工程预注浆设计与施工

穿黄隧洞是即浆实施的南水北调东线输水线路上的关键工程，1986年4月－1988年1月，在设计洞线上成功开挖了一条勘探试验洞，施工中采用超前预注浆形成阻水帷幕，然后在帷幕内开挖成洞。由于长期受地下水的溶蚀作用，1999年8月底探洞水泵房北侧岩壁突然涌水，为确保黄河北大堤安全，同时考虑到南水北调东线工程即将实施，按大洞设计断面在探洞四周进行了灌浆加固处理。形成了穿黄隧洞的阻水帷幕，为今后隧洞的开挖创造了有利条件。     

穿黄大堤安全监测评价分析

在南水北调东线穿黄隧洞爆破施工期间,通过对黄河大堤进行位移、渗压和振动等安全监测项目观测评价,了解隧洞开挖爆破情况下位山黄河大堤运行状况,为洞内开挖爆破施工提供参考依据,确保工程顺利实施和黄河大堤的运行安全。     

南水北调中线全线通水穿黄隧洞安全监测成果分析

穿黄隧洞作为南水北调中线最重要的控制性工程,一直备受瞩目,其中安全监测是穿黄隧洞的重要工作之一,也是观测工程结构安全的具体手段。文章通过对穿黄隧洞安全监测系统的建立以及对自正式通水后半年内的观测数据进行初步分析,揭示了穿黄隧洞渗漏量、渗透水压力、混凝土应力应变和接缝开和度的变化范围和规律,为同类型输水隧洞的安全监测设计和实施提供一定的借鉴。从安全监测数据分析,自南水北调中线通水运行以来穿黄隧洞目前处于正常稳定工作状态。     

穿黄隧洞水头损失的模型试验分析

南水北调中线全线自流，各渠段水头分配很严格，穿黄隧洞作为路线上的关键工程，正确估算其水头损失非常重要。文章利用1：29．17的正态模型对穿黄隧洞的沿程水头损失系数λ与Re的关系进行了研究；对穿黄隧洞的总水头损失进行了测量，并与计算结果进行比较。所获得的设计与校核流量下的总水头损失值，可供工程设计、校核参考。     

南水北调中线穿黄隧洞安全监测系统设计研究

以隧洞充水试验为案例,分析了隧洞在充水期间的安全监测情况。针对监测仪器引线较多的实际情况提出了水下集线器的解决办法;针对环形锚索结构特点,设计出了新型薄壁式矩形锚索测力计,适用于隧洞及其他环形结构物的预应力锚索荷载的测量。     

穿黄隧洞工程爆破施工安全技术措施应用探讨

南水北调东线穿黄隧洞工程采用爆破开挖。为保证隧洞工程施工安全,对可能出现的突发涌水、围岩塌方及爆破振动对黄河大堤的影响采取预注灌浆、围岩支护、堤顶监测、洞内静态监控等措施,并依据相关数据分析成果调整控制爆破参数,实现开挖安全贯通,取得良好效果。     

大堤安全监测技术在穿黄工程建设中的应用

结合南水北调东线穿黄工程20世纪70年代到当前不同历史时期的施工特点和制约因素,论述了在探洞开挖、维护、应急加固和隧洞开挖、运行管理等建设过程中的监测手段和方法。通过回顾监测技术在穿黄工程中的发展与应用,阐明了安全监测技术在工程建设和管理中的特点和重要性。     

南水北调东线工程的关键——穿黄河工程

南水北调东线工程的关键是如何过黄河。对此 ,水利部天津水利水电勘测设计研究院进行了大量的方案比较、地形测量、地质勘探、规划设计以及科学试验等工作 ,提出并逐渐完善了东线穿黄河工程的设计方案。尤其是穿黄探洞的开挖成功 ,为东线工程的方案论证与决策提供了科学依据。作为东线工程的关键控制性项目 ,穿黄隧洞工程有望在 2 0 0 2年率先开工建设。     

南水北调中线穿黄工程隧洞设计研究

南水北调中线穿黄工程隧洞方案设计,根据穿黄河段特殊的地形地质、洪水泥沙条件和目前国内外隧洞设计施工的先进技术,设计采用预制和现浇双层结构和泥水平衡式盾构施工的先进技术。由于穿黄隧洞的规模和设计运用条件的特殊性,该工程的设计目前在国内外工程实例很少,因此方案布置、结构计算及施工等诸多课题都需要研究。     

穿黄隧洞工程开挖施工技术应用分析

南水北调东线穿黄隧洞工程位于黄河及黄河大堤底下,埋深浅、节理裂隙发育、施工难度大,技术要求高。因此,为防止开挖施工过程中围岩变形、节理裂隙扩张以及确保黄河大堤和隧洞本身安全,并有效提高开挖效果及开挖效率,开挖施工技术的研究与应用在整个施工过程中至关重要。     

穿黄北区工程安全生产工作分析

水利行业是我国国民经济和社会发展的重要基础,其安全生产不容忽视。结合南水北调东线穿黄北区工程安全生产实践,阐明了水利工程安全生产是一项复杂的系统工作。实践证明,只有以人为本抓安全,通过建章立制、规范管理、严格要求、狠抓落实,才能最终实现安全生产无事故。     

穿黄隧洞工程地质条件及工程地质问题分析

对穿黄隧洞的工程地质条件、工程地质问题进行了归纳总结,并指出了其中应特别注意的涌水涌砂问题。     

穿黄隧洞工程测量控制点施测方法介绍

穿黄工程是南水北调东线一期工程的关键控制性项目。为了保证施工质量,就施工测量过程中较常用的控制测量方法作了比较详细的介绍与演算。     

穿黄北区工程质量管理分析

穿黄工程是南水北调东线工程的控制性项目。从质量目标、管理体系、管理措施、管理成效等方面,阐述了穿黄北区工程的质量管理工作。     

海河隧道工程防洪影响分析

海河隧道线路全长2 3034 m,其中主河道沉管段长240 m,沉管断面宽度374 m,高98 m,共设置两节,每节120 m。河道沉管段采用水中沉管法施工。管段安装会对河道的防洪安全产生较大的影响,故须对河段的水沙条件有严格的要求。本文采用三维分层水流泥沙数学模型,通过错层处理,较好地解决了同层网格产生急剧变化,在突变点处隔层网格物理量的影响远大于层间网格的影响问题。对隧道管段悬浮状态、沉放过程中的过流能力、水流流态和河段水流泥沙运移规律进行了深入分析,提出管段对河段水沙的影响程度及解决措施。本研究拓展了三维分层水流泥沙数学模型的应用范围,为保证工程施工安全提供了理论基础。     

穿黄北区工程建设项目财务管理分析

南水北调东线穿黄工程是海委在新型的政府投资建设项目管理方式代建制下承揽的第一个工程。结合穿黄北区工程建设管理局财务管理实际情况,简述了做好财务管理工作的途径和方法。     

南水北调中线工程穿黄隧洞关键技术研究

简要介绍了国家＂十一五＂科技支撑计划项目＂南水北调中线工程关键技术研究与应用＂课题四＂中线工程输水能力及冰害防治技术研究＂所取得的部分水力学研究成果,包括南水北调中线工程输水模拟平台的研制、中线工程数值仿真软件开发、分水口和节制闸的水力敏感性分析、闸前常水位控制算法、穿黄工程节制闸闸前水位确定、冰期输水能力及冰期运行控制等,研究成果紧密结合中线工程的实际情况,可应用于中线工程的运行、调度与管理。     

南水北调中线穿黄隧洞关键技术问题研究

南水北调中线穿黄隧洞施工中存在着地质条件差、工程结构复杂等问题,因此施工难度很高。结合实际施工特点和技术研究应用,介绍了地连墙技术、盾构始发加固技术、盾构施工技术、内衬混凝土施工技术、隧洞防渗等几项关键技术。