直接空冷机组乏汽回收供热空冷防冻问题探究

某热电有限公司两台直接空冷机组配有溴化锂吸收式热泵,利用乏汽供热,即冬季供热期通过降低真空度,提高低压缸排汽温度,加热一次热网回水,减少冷源损失,大大提高机组经济性.但直接空冷机组空冷凝汽器冻结是常见的现象,乏汽回收后,空冷岛进汽量进一步减少,空冷凝汽器防冻问题更加严峻.经过多年的探索、技术改造,有效避免了空冷凝汽器冻结事故的发生.     

直接空冷机组冬季调试中空冷凝汽器管束冻结问题分析及防范要点

直接空冷机组在冬季调试的起停过程中，如果操作、控制不当，空冷凝汽器散热管束常会发生局部冻结、变形损坏等事故，针对山西大同平旺热电厂、山西朔州煤矸石电厂、甘肃华亭电厂等的空冷机组调试，总结空冷凝汽器易冻的主要原因，提出了从空冷凝汽器开始冲洗到空冷投运、空冷停运等阶段通过控制机组运行参数，在停机过程中合理调整冷却风机组的运行方式，退出部分空冷凝汽器，投入旁路系统以增加空冷凝汽器的进汽量等防范措旆，以防止窄冷凝汽器冻结。     

直接空冷机组防冻控制策略研究

在介绍直接空冷系统运行特点的基础上,对直接空冷机组的控制逻辑进行了分析,并针对目前直接空冷系统在防冻、节能方面的控制策略的设计和技术改革提出了建议。针对空冷凝汽器冻结的主要原因,提出了控制运行参数,在停机过程中合理调整冷却风机组的运行方式,退出部分空冷凝汽器,投入旁路系统以增加空冷岛的进汽量等措施。     

高寒地区直接空冷机组空冷凝汽器自动防冻控制

通过试验研究的手段,对通辽霍林河坑口发电有限责任公司2×600 Mw直接空冷机组空冷凝汽器自动防冻控制进行了研究,给出了空冷凝汽器实现自动防冻控制的条件、空冷凝汽器实现自动防冻的技术关键、空冷凝汽器自动防冻控制过程,解决了高寒地区直接空冷机组空冷凝汽器自动防冻控制的难题,为直接空冷机组空冷凝汽器的冬季安全运行提供了有利...     

直接空冷机组冬季启停冻结问题及防范措施

大型直接空冷燃煤发电机组在冬季启停过程中,空冷凝汽器常常会发生大面积冻结、损坏等事故。针对空冷凝汽器冻结的主要原因,提出了控制运行参数,在停机过程中合理调整冷却风机组的运行方式,退出部分空冷凝汽器,投入旁路系统以增加空冷岛的进汽量等措施,以防止空冷凝汽器冻结。     

直接空冷凝器管排数的选择

介绍了空冷凝汽器冷却元件的历史发展过程．通过对空冷装置中三排管、双排管、单排管冷却效果的比较，提出了直接空冷凝汽器冷却元件管排数的合理选择方案，最后得出直接空冷凝器选用单排管可提高直接空冷机组的防冻能力和经济性的结论．     

火电站直接空冷凝汽器设计及校核计算和性能分析

掌握火电站直接空冷凝汽器的设计和校核计算方法并进行性能分析,对于提高我国直接空冷机组的设计和运行水平具有重要意义。以600MW机组直接空冷凝汽器为例,在传热理论模型分析的基础上,分别对其设计和校核计算过程进行了讨论,对直接空冷凝汽器性能影响因素进行了分析,对性能变化规律进行了研究。结果表明直接空冷凝汽器的设计过程要综合考虑气象条件尤其是环境大风的影响、换热要求和空冷电站的平面布局,而校核计算则需充分考虑凝汽器积灰的影响,并建立汽轮机背压和凝汽器积灰厚度之间的关系,为凝汽器清洗提供理论依据。冷却空气流量、凝汽器凝结蒸汽量、空冷凝汽器积灰会显著影响空冷凝汽器的性能,进而影响汽轮机背压,影响机组运行的经济性。     

660MW超临界空冷凝汽器增容改造可行性研究

由于国内早期直接空冷机组设计经验不足,空冷单元三排管设计冷却面积较小,以及管束翅片结垢等因素影响,导致机组经济性逐年变差。介绍了国内空冷系统运行中存在的问题,提出了提高空冷系统运行效率的技术方案,详细说明了660 MW超临界空冷凝汽器改造的可行性,重点阐述了尖峰冷却系统原理及应用,从而提高汽轮机效率,改善机组经济性和安全性,同时为同类型机组的增容改造提供参考。     

直接空冷凝汽器温度场在线监测系统设计

分析了直接空冷凝汽器管束结构及工作原理,认为空冷凝汽器顺流管束下端比逆流管束更容易结冰。介绍了直接空冷凝汽器管束温度场在线监测系统设计、实施方案,通过实时测量直接空冷凝汽器入口、出口空气温度,可以随时掌握空冷系统运行状态,预判直接空冷散热器可能发生冻结的管束,有效避免直接空冷凝汽器冻结故障的发生,并为直接空冷系统的运行调整及冬季防冻措施的制定提供依据。     

浅谈直接空冷机组运行的环境适应性问题

直接空冷机组是指汽轮机的排汽直接由空冷凝汽器通过空气冷却而不是像水冷机组那样由循环冷却水来冷却。空冷凝汽器布置有庞大的换热面,而且全部露天布置,受环境因素影响大。夏季的高温、暴雨,春秋季节的季风,冬季的严寒,都会对空冷凝汽器的工况产生很大的影响,给机组的安全稳定运行带来诸多问题。本文就环境变化对空冷机组的影响进行分析,并提出相应的解决方案。     

660MW直接空冷系统冻结原因分析及对策

对大型直接空冷机组在冬季启停过程中以及低负荷运行阶段空冷系统易发生冻结现象进行分析,并在系统设计方面、控制逻辑方面、启停过程、低负荷运行阶段采取相应的防冻措施。     

发电厂直接空冷凝汽器的新型防冻监测系统设计

对直接空冷凝汽器A型塔管束结构及工作原理进行了分析,指出空冷凝汽器顺流管束的下端比逆流管束更容易结冰。采用空冷凝汽器温度场在线监测系统,可以有效监测空冷凝汽器冻结问题的发生,详细介绍了在线监测系统的设计方案。     

极端严寒气候下直接空冷机组的冷态启动

国电电力大同发电有限责任公司的空冷机组在-20℃左右,首次实现了汽轮机历时16h的冷态启动。文章介绍了启动过程,分析了高中压联合启动中存在的问题,要求汽轮机数字电液调节系统（DEH）、旁路系统以及空冷凝汽器（ACC）三者的控制要匹配。启动中应预防空冷凝汽器管束内部大量结冰冻堵,文章对冷态启动中出现的问题进行了分析,如汽轮机维持额定转速时出现转速上升、采用功率闭环控制在33％综合阀位附近出现负荷晃动、优化汽轮机背压控制程序等。     

直接空冷机组空冷系统运行问题分析及对策

直接空冷技术代表了未来空冷系统的发展方向,分析直接空冷系统运行中的主要问题并提出相应防治对策,对直接空冷机组安全高效运行具有重要意义。以山西平朔煤矸石发电有限公司50MW机组直接空冷系统为例,针对直接空冷系统运行中的真空泄漏,管束积灰,严寒环境下的冻裂问题,尤其是环境气温、风速、风向对空冷岛运行的影响进行了分析,重点研究了空冷岛回流率与电厂平面布局、环境风速风向的关系。结合直接空冷系统运行中出现的各种问题,提出了初步防治对策。指出通过合理的空冷散热器结构设计,优化的直接空冷电站平面布局,运行过程中针对不同环境条件的科学风量调节等措施,可有效克服直接空冷系统运行中出现的问题,从而提高机组安全经济运行水平。     

电站空冷系统设计气温的确定方法

空冷岛的设计气温是很重要的设计参数,如何确定空冷岛的设计气温,将直接影响到电站空冷机组的经济运行。设计气温应根据典型年的气温统计而得出,气温变化是空冷凝汽器的系统设计和热工性能密切相关的重要气象参数。根据工程实践的经验,对空冷系统设计气温的选取进行了分析和归纳总结,并提出了优化方案,为电站空冷系统的优化设计提供参考。     

环境风场对直接空冷发电机组的影响

环境风场对直接空冷凝汽器的正常运行会产生很大的影响。该文讨论了环境风场对风机吸入风量，吸入空气温度及散热器传热等方面的影响。     

冷却空气迎面风速和温度对直接空冷系统动态特性的影响

直接空冷机组和常规湿冷机组由于在冷端系统上差别较大,使得空冷机组的控制必须考虑外部环境变化对于汽轮机冷端的影响。该文在空冷凝汽器静态变工况计算的基础上,考虑空冷系统凝汽器的蓄热效应,建立了直接空冷凝汽器动态数学模型,该模型能够分析冷却空气迎面风速和环境温度对直接空冷系统凝汽器动态特性的影响。得到了冷却空气迎面风速和环境温度对直接空冷机组背压的影响曲线,仿真结果表明随着环境温度的升高和冷却空气迎面风速的降低,系统的稳定时间变长,证明直接空冷系统凝汽器的时间常数随着空冷凝汽器的散热能力的强弱而有相应变化,并为进一步研究适用于直接空冷机组的背压保护控制策略提供了参考。     

直接空冷凝汽器单元流动和传热性能的数值研究

直接空冷凝汽器由多个直接空冷单元组成, 因此, 对直接空冷凝汽器单元的研究具有重要的意义。依托实际工程项目, 建立了某135MW直接空冷凝汽器单元流动和传热的数学模型。利用计算传热学软件FLUENT, 对夏季汽轮机考核工况(TRL) 下, 进行了空冷单元的性能的数值模拟。对直接空冷凝汽器外部空气的速度场、温度场的模拟、分析和研究, 为直接空冷系统的优化设计提供帮助。