中性盐雾试验中不同基础油对防锈油抗盐雾性能的影响

<正>为了研究不同黏度单一基础油、复合基础油与防锈添加剂配合时的油效应，选取防锈剂A（由磺酸盐、羧酸酯等多种防锈剂复合而成）加入到黏度不同的单一基础油、复合基础油中配制成防锈油，通过盐雾试验评价防锈油的防锈性能。结果表明，单一基础油的运动黏度越小，防锈油的防锈性能越好。在复合基础油中，黏度最小的W1-60基础油与黏度最大的HVI 150基础油复合后配制的防锈油[其中HVI 150加入量为(w+5)%]取得最佳抗盐雾性能。     

高酸值润滑油基础油脱酸研究

以有机胺和非离子表面活性剂为联合柱撑剂制备柱撑改性钙基碱性白土。以柱撑改性钙基碱性白土为脱酸剂对高酸值润滑油基础油（简称基础油）650SN和其它重质基础油进行中和吸附脱酸研究,考察脱酸剂的层间结构和组成、脱酸剂添加量、脱酸温度、脱酸时间对基础油脱酸效果的影响。结果表明：白土与CaO质量比为5:3的柱撑改性碱性白土的脱酸效果最好,在该脱酸剂添加量为基础油质量的1.5%、反应温度80 ℃、反应时间4 h的条件下,650SN基础油的酸值从0.109 8 mgKOH/g下降到0.023 9 mgKOH/g。与普通碱性白土相比,柱撑改性钙基碱性白土的中和吸附脱酸效果好,脱酸剂用量少,且对不同种类基础油的适用性强。     

几种市售含钼添加剂在润滑油中应用特性研究

选择市售的几种钼剂加入基础油中,进行分散性、清净性、腐蚀性、抗磨性试验。试验结果表明:在不同的基础油中,单独在基础油中添加钼剂的分散性不佳,在加入分散剂T154B的条件下,对钼剂基础油具有良好的常温和高温分散性;钼剂会降低油品的清净性,增加基础油的成焦成漆倾向,在高温环境下使用的油品中加量不宜过高;部分钼剂有一定的腐蚀倾向,在油品配方中应加入抗腐蚀剂防止腐蚀;在一定的加量限制下,钼剂对以ZDDP为主导抗磨体系的基础油中不能提高其PB值和降低WSD值,无法有效提高极压性和抗磨性;提高钼剂加量后,其在成品发动机油中具有良好的抗磨减摩效果,在成品机油中使用前须做好充分试验验证。     

加压差示扫描量热法评价基础油的氧化安定性

用加压差示扫描量热法(PDSC)考察了黏度指数和精制程度对基础油氧化安定性的影响。基础油的黏度指数越高,氧化安定性越好,而与基础油的精制程度无明显的关系。环烷基油对抗氧剂的感受性好于石蜡基油。加压差示扫描量热法与SH/T0196方法的相关性良好。     

煤基SN级5W-30汽油机油的研究

与传统矿物型基础油和PAO6相比,煤基基础油不含硫和芳烃,具有更优异的低温性能,可以作为润滑油的理想原料。选取煤基基础油A和B质量比为65∶35的混合油作为复合基础油,通过考察添加剂的添加量对复合基础油倾点和运动黏度的影响,得到降凝剂、复合剂、增黏剂的合适加入量（w）分别为0.5%,9%,9%。将在此条件下制备的煤基SN级5W-30汽油机油与市售同类型品牌汽油机油理化性能对比,结果表明其主要理化性能均满足SN级5W-30汽油机油标准要求,具有良好的低温启动性能和抗机械磨损性能。     

不同粒径高铝空心微球材料作为润滑添加剂的减摩性能

用硅烷偶联剂WD-10对不同粒径的高铝空心微球表面改性。以改性高铝空心微球(HAHM)作为润滑添加剂,在MMW-1P型摩擦磨损试验机上测定添加不同粒径HAHM的500SN基础油的摩擦系数,考察HAHM添加量、粒径和载荷对润滑油摩擦系数的影响。结果表明,HAHM在500SN基础油中能较稳定分散;HAHM的添加量和平均粒径都对其摩擦学性能有影响,其中添加0.2 %的HAHM-b的500SN基础油的摩擦系数最小,减摩性能最好。     

润滑油抗乳化剂研究进展

文章阐述了润滑油乳化的原因和润滑油抗乳化剂的使用要求,对现有润滑油抗乳化剂的发展现状、结构特点、合成方法以及使用性能进行了详细论述,结果表明:现有润滑油抗乳化剂普遍存在添加量大、油溶性差、与润滑油基础油及其他添加剂配伍性差等缺点。最后对润滑油抗乳化剂发展前景进行了展望,认为油溶性强、普适性广以及复配型抗乳化剂是今后润滑油抗乳化剂的发展方向。     

不同基础油之间调配及在柴油机油中应用研究

考察石油基与煤基基础油及煤基与煤基基础油之间调合关系,并开展煤基基础油与润滑油添加剂复配调合CI-415W40柴油机油实验.选取质量比为46:54的煤基基础油A与煤基基础油B作为复合基础油,考察添加剂的添加量对复合基础油倾点和运动黏度的影响,结果表明复合剂、增黏剂的合适加入质量分数分别为12％,5％.在此配方下制备的柴...     

1,3,4-噻二唑衍生物的合成及其抗腐减摩性能

以2-巯基-5-甲基-1,3,4-噻二唑为原料,经分子设计合成了一种新型噻二唑衍生物2-苄基巯基-5-甲基-1,3,4-噻二唑(简称TM),利用FTIR、元素分析、液相色谱和质谱等手段对产物的结构进行了表征,确定了合成产物为目标产物TM,且纯度大于90.0%。采用热重分析测试了TM的热稳定性,TM热分解温度为232℃,具有较好的热稳定性;腐蚀性实验结果表明,TM具有较好的抗腐蚀性。将TM作为多功能润滑油添加剂添加到基础油中,利用四球摩擦磨损试验机考察了TM的摩擦学性能。实验结果表明,TM具有良好的抗磨减摩性能,当添加量为0.6%(w)时,抗磨减摩效果最佳;在较宽载荷范围(100～500 N)内,添加0.6%(w)TM的加剂油的摩擦系数和钢球的磨斑直径较基础油均有较好的改善。     

基础油抗乳化性能影响因素研究

以几种典型的大黏度基础油为研究对象,考察了基础油组分、氧化反应对其抗乳化性的影响;对不同抗乳化剂的性能进行了比较。结果表明,基础油中的芳烃和胶质对其抗乳化性有负面影响,氧化反应使基础油的抗乳化性变差;国产抗乳化剂T1001A与进口同类产品性能相当,能显著提高基础油的抗乳化性。     

金属加工液油雾的控制

金属加工液的油雾会给人体和环境带来很多危害．评述了金属加工液油雾形成的因素和控制油雾的方法．使用抗雾添加剂是一种控制油雾的有效途径。     

大庆油田雾化／泡沫钻井液的研究与应用

徐深43井是松辽盆地北部勘探项目的一口预探井,井深为3 990 m,目的层为营城组砾岩层、火山岩储层.为提高该井登娄库组及其以下层段的钻井速度,在该井段试验应用了气体钻井技术.在空气钻井过程中遇到地层出水时,即使将空气注入量提高至160 m<'3>/min,井内仍会存在返屑不畅、钻头泥包等问题.因此,通过对发泡剂、稳泡剂、抑制剂进行筛选,研制出了适合大庆油田地层条件的雾化/泡沫钻井液配方,并对其抑制性、抗温性、抗污染能力以及钻井液密度特性进行了评价.该井使用空气钻进14 m后遇地层出水,转为雾化/泡沫,进尺为751 m,钻进目的层395 m,气测全烃最高达到2.9%,稳定基值达到0.5%～0.7%,表明该套雾化/泡沫钻井工艺适合大庆油田地层.     

油气润滑技术的应用

简述了油气润滑技术的工作原理及润滑机理，简要介绍了油气润滑在攀钢设备上的应用情况及设计，维护方面值得注意的问题。     

油雾润滑系统的应用及存在问题的改进建议

简要介绍了摩擦的危害，着重阐述了油雾润滑的原理和油雾润滑系统的结构、各部分作用、特点及其使用效果，大量事实证明油雾润滑系统在大型机泵群或多点润滑机械设备群应用经济效益显著。油雾润滑系统具有较高推广和应用价值，提出其在使用中的不足和改进建议。     

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针对冬季天然气输气过程中须注入防冻剂，以及气波制冷天然气脱水装置和轻油回收装置的操作要求，在大量试验研究工作的基础上，研制出了一种新型注甲醇雾化喷射泵。该泵具有以下特点：①不需外加动力；②天然气流过该泵的阻力降非常小；③醇雾化度高；④注醇量连续可调；⑤适用压力范围广；⑥结构简单。无任何运动部件。中还介绍了该泵在中国油田上的实际应用情况。     

基础油对锂基润滑脂触变性的影响

用石蜡基基础油,中间基基础油和环烷基基础油制备了三种2号锂基润滑脂,并测试了三种润滑脂的触变性能.发现三种锂基润滑脂的触变性能都随着温度的升高而降低.温度对石蜡基基础油锂基润滑脂的触变性影响较小,而对环烷基基础油锂基润滑脂的影响较大.     

一坪牌合成烃冷冻机油在铝铸造油气润滑系统上的应用

简要介绍了美孚佳高SHC230号冷冻机油和一坪牌220号合成冷冻机油在铝铸造油气润滑系统中的使用，结果表明一坪牌合成冷冻机油完全可以取代进口美孚冷冻机油。     

N-油酰基甘氨酸的摩擦学性能

N-油酰基甘氨酸是一种环境友好的添加剂.考察了N-油酰基甘氨酸在HVI 350基础油中的摩擦学性能,发现N-油酰基甘氨酸在HVI 350基础油中表现出良好的抗磨和减摩性能.     

红外分光光度法测定车间空气中油雾的研究

通过现场采样和实验室模拟加标实验,确立了利用红外光谱法测定车间空气中油雾浓度的方法,并比较了玻璃纤维滤膜和聚四氟乙烯滤膜的采样性能。经研究发现,玻璃纤维滤膜的加标回收率为80.5%~95.7%,聚四氟乙烯滤膜的加标回收率为84.9%~96.7%;相对标准偏差结果均在5%以内。气体采样体积100 L,萃取体积10 m L,检出限为0.05 mg/m3。实验结果表明,红外分光光度法具有良好的准确性和检出限,适用于车间环境油雾含量的检测。     

高性能烷基萘基础油

介绍了合成烷基萘基础油的氧化安定性,热安定性和水解安定性。合成烷基萘与聚α-烯烃(PAOs)调合具有良好的抗氧化协和效应。