挠性剑杆织机打纬机构高速化分析

以某L型挠性剑杆织机为研究对象,从织机适应市场需求为出发点,以剑杆织机的高速化为目标,分析织机高速化引起的凸轮箱振动问题,对织机各部分进行分析,为织机高速化的优化改进提供理论依据。     

基于ADAMS的剑杆织机打纬共轭凸轮轮廓计算的新方法

本文给出了一种剑杆织机共轭凸轮的轮廓计算的新方法。运用ADAMS中的Create Trace Spline功能,通过增加辅助构件建立模型,快速准确地计算凸轮的轮廓曲线,并进一步对设计出的凸轮机构进行了虚拟仿真和验证。     

剑杆织机打纬共轭凸轮仿真设计与验证

针对打纬共轭凸轮的设计难度及复杂性,通过综合运用数值计算、程序开发、几何建模和机构仿真来保证其设计精度.根据剑杆织机共轭凸轮打纬工艺要求,在MATLAB环境下构建了一种改良梯形筘座加速运动规律,并将其应用于主、副凸轮理论廓线设计.计算确定了合理的凸轮压力角和滚子半径,分析结果表明,凸轮与滚子从动件之间具有良好的传力特性...     

剑杆织机共轭凸轮引纬机构动态响应

为了掌握剑杆织机共轭凸轮引纬机构在高速运转下的动态响应,以TT96型剑杆织机为例,运用模化方法建立了共轭凸轮引纬机构的数学模型,并利用MATLAB对该引纬机构的动态响应进行了仿真计算.在此基础上,分析了该织机引纬运动规律和工艺特点,为剑杆织机引纬工艺的完善和共轭凸轮引纬机构的设计提供了理论基础,对剑杆织机共轭凸轮引纬机构的动态性能分析有较普遍的意义.     

剑杆织机共轭凸轮打纬机构的计算机辅助设计

研究了剑杆织机共轭凸轮打纬机构的计算机辅助设计方法 ,分析了用优化方法设计共轭凸轮机构的结构参数 ,并使用计算机辅助设计程序进行了实际设计     

剑杆织机新型引纬机构的运动学分析与设计

针对一种由凸轮、连杆、齿轮组合而成的新型剑杆织机引纬机构，以实现剑杆修正梯形加速度运动规律为目标，从运动学角度对其进行了分析和设计，获得了整个机构的运动尺寸和共轭凸轮实际轮廓曲线参数，所得结果能满足现有剑杆织机的结构布局要求，为该新型机构的进一步深入研究和实际应用提供了依据。     

共轭凸轮打纬机构运动精度分析

为了解决国产织机可靠性、稳定性较差,织机速度、运动精度有待进一步提高等问题,借鉴摆动凸轮机构误差分析方法,将凸轮机构反转原理、有效长度理论、转换机构法等多种误差分析技术应用到织机运动精度分析中。开展了剑杆织机共轭凸轮打纬机构在考虑基本尺寸误差、运动副间隙误差及凸轮副磨损误差3种情况下的打纬摇轴摆角误差计算方法的研究,建立了各摆角误差与凸轮转角之间的关系,运用Maple数值分析计算软件对打纬机构的运动精度进行了数学建模及分析计算。研究结果表明,在所考虑的3种主要误差中,共轭凸轮打纬机构的运动精度受凸轮副磨损误差的影响最大,应采取措施控制凸轮副磨损误差。并且该研究对无梭织机的改造和高速剑杆织机的设计应用具有理论指导作用和实用价值。     

SM92剑杆织机引纬机构共轭凸轮的动态设计分析

对意大利SM92剑杆织机引纬机构进行动力学分析,建立共轭凸轮的动力学模型。得出动力学模型的运动方程式。利用分析软件,对共扼凸轮进行动态特性分析,获得较好的特性参数,为反求共轭凸轮建立理论基础。     

基于运动学图谱的共轭凸轮引纬机构参数区域的优化设计

为了在高档织机开发过程中实现引纬机构的优化设计,适应客户个性化定制需求,针对共轭凸轮引纬机构提出了一种运动学求解方法。建立了引纬剑杆的运动学方程,求解了位移、速度、加速度,以及与运动学参数相关的运动特性图谱;以摇杆为例构建了一种考虑动力学影响的结构优化方法,利用运动学特性图谱求解了相应杆长的最优区间。基于MATLAB仿真图,验证了该方法的正确性。     

剑杆织机新型引纬机构的震动力完全平衡

针对一种由共轭凸轮机构、空间连杆机构和齿轮机构组合而成的新型剑杆织机引纬机构，通过有效分离，将其中的共轭凸轮作为两个盘形转子单独进行了平衡，其余构件整体上作为空间机构运用线性无关向量法一并进行了平衡，从而实现了整个机构的震动力完全平衡。     

基于CAE技术的凸轮轮廓曲线设计

针对目前国内企业在间歇运动机构凸轮轮廓曲线设计中所遇到的困难,采用共轭曲线的设计思想和运动模拟仿真的设计思路,并通过案例,介绍了凸轮轮廓曲线的设计方法.通过实体模型验证可知:用此方法得到轮廓曲线的凸轮作为主动件,其从动件的运动状态与初始设定的运动参数相吻合,这一结果给国内企业在解决间歇运动机构凸轮轮廓曲线设计时提供了一种新的思路.     

新型凸轮减速器设计与模态分析

提出一种新型凸轮减速器, 用有限元方法分析了这种新型凸轮减速器的力学特性。     

新型连杆凸轮组合机构

创新了一种可实现定传动比传动的连杆凸轮组合机构;分析了该机构的传动原理、传动比计算;推导出了凸轮理论廓线及其切线与法线的数学方程;利用解析法求出了各高副接触点公法线汇交点的坐标值,给出了节圆的概念;建立了凸轮理论廓线上任意一点压力角表达式;推导出了主从动构件的力矩关系式。基于这种机构成功研制了一种新型连杆凸轮减速器。     

共轭凸轮机构两滚子间最小跨距问题讨论的延伸

针对FP型和PF型两种新的共轭凸轮机构结构形式，研究解决了该两种直动从动杆共轭凸轮机构两滚子中心间最小跨距的确定问题。     

用AutoCAD VBA设计盘形凸轮的轮廓曲线

介绍了用AutoCAD VAB创建图形用户界面，编制宏代码，并在AutoCAD中设计和绘制出凸轮轮廓曲线的一种方法，为在AutoCAD中设计和绘制复杂平面曲线提供了指导意义。