推拉钢索在机械飞行操纵系统上的运用研究

推拉钢索具有良好的弯曲特性并能提供推拉线性运动,可替代拉杆和钢索运用至机械飞行操纵系统中.本文介绍了推拉钢索的结构,对推拉钢索在操纵线路上设计进行了研究.总结了硬式操纵、软式操纵和推拉钢索操纵的优、缺点.     

冲击损伤的增强X射线实时成像检测

对复合材料结构承载能力影响最严重、安全威胁最大的是冲击损伤．因此冲击损伤是复合材料损伤的主要研究对象。本文从增强剂四溴乙烷的浓度、施加方式与时间等方面的选定,进行了冲击损伤的增强X射线实时成像检测研究．其结果是对超声波C扫描检测结果的进一步验证与补充。     

智能式水位实时检测系统的研制

通过对PHILIPS公司P87LPC764OTP单片机的开发应用,研制了智能式水位实时检测系统,重点阐述了单片机及外围线路、传感器选型及信号调理、电源管理等硬件线路设计,并对单片机下位机及上位机数据采集的软件设计进行介绍．     

激光功率密度实时检测系统中的数据采集及实现

论述了由工控机Intel320、智能接口板ST－701和LAB组成的激光功率密度实时检测系统的基本构成、原理、数据采集程序的结构及数据采集过程。     

嵌入式实时物体移动监测及报警系统的设计与实现

本文设计了一套基于嵌入式单片机Cortex-M4的实时物体移动监测及报警系统,实现了在无人为干预的情况下,系统能够自动的对监控场景中物体的移动完成定位、识别和分析,并将具体的监测情况和报警信息通报给值班人员,减轻了其工作压力并降低安防成本.     

供电线路谐振故障的实时检测

介绍了用ＭＣＳ－５１系列单片机构成的过电压记录仪中对谐振故障的检测方法。采用基于软件锁相的方法测量畸变成分的量值,采取用已知数字滤波器检测其畸变成分表减率的办法估算频率。此法比常规频谱分析计算量小。适当安排各进程的时序,可以在ＭＣＳ－５１系列ＣＰＵ事度的限制内实现实时检测。     

网络入侵异常检测的实时方法

目前市面上的入侵检测系统一般都是基于特征匹配,不能对未知入侵进行有效检测,异常检测可以较好地检测未知入侵.MIT林肯实验室提出了一种离线的异常入侵检测方法,但不能据此建立实际的入侵检测系统,为此,提出一种能实时检测网络异常的入侵检测方法.该方法可以实时重建网络连接,提取每一连接的31个与入侵有关的特征,运用支持向量机进行在线检测,实验结果表明,该方法是有效的,检测精度在95%以上.为缩短入侵检测时间,对最短检测时间进行了研究,提出了最优入侵检测时间算法,根据此算法得出局域网内的异常连接在250ms内即可较准确地检测出.     

X射线实时成像系统在工业无损检测中的应用

通过对X射线实时成像系统在工业无损检测中的应用,阐述工业X射线实时成像系统构成原理以及功能实现,系统中的图像处理模块对图像灰度等级进行算术运算和处理,利用图像处理器的A/D变换,将所采集的图像数字化处理,提高图像的清晰度,从而提高缺陷检出灵敏度.同时设计计算机自动识别图像,对缺陷智能化判伤,减少人工肉眼判片的误差,准确度高、速度快.     

浆纱上浆率计算机控制的实时检测

在浆纱工艺过程计算机控制系统中,上浆率等关键参数必须实时检测,为浆纱质量的控制提供可靠、科学的数据．本文论述了经改进后的上浆率快速实时检测的原理、仪器组成以及在整个系统中的应用     

高精度氯浓度实时检测方法研究

文章在分析国内外关于对工业游离氯的各种主要检测方法的基础上,依照Kapton散射和Lambet—berr定理,采用SMM双波分光光度法,实现了高精度氯浓度的实时检测,通过现场应用验证了该方法的正确性和有效性。     

桥式抓斗起重机钢丝绳卷绕系统动态分析

为系统了解桥式抓斗起重机这种变质量、变刚度的时变振动系统的动态工作特性,为其设计分析提供比较可靠的动态理论根据,以桥式抓斗起重机钢丝绳卷绕系统为研究对象,建立了该系统的力学模型,用 Ｗｉｌｓｏｎ － θ法、 Ｎｅ ｗ ｍ ａｒｋ 法提出求解方法,编制计算程序,并用该程序对实例进行计算分析,得出以下结论：主、辅小车的振动主要是由抓斗的摆动所引起,并且主、辅小车的振动频率,相位相同;主小车的位移、速度和加速度是辅小车相应值的２ 倍     

起重机出绳口的参数化设计及仿真

起重机转盘式出绳口具有较好的防水效果，但由于其结构较为复杂，针对不同的机型，其尺寸须进’行重新设计和计算．通过结合matlab、Autocad和ProE实现该部件的参数化设计和仿真，达到优化结构，减轻重量和提高设计效率的目的．     

一种塔式起重机起升钢丝绳托绳装置的设计及应用

由于大型塔式起重机起升钢丝绳直径较大,自重产生的下垂挠度也较大,因此施工过程中起升钢丝绳容易与建筑物、障碍物或其它塔机相互干涉.为解决这个问题,设计制作了塔式起重机起升钢丝绳托绳装置.介绍了该托绳装置的工作原理、结构特点、安装调试要求,并对比分析了托绳装置使用前后的起升钢丝绳挠度.分析结果证明,该托绳装置的使用减少了起升钢丝绳的下垂高度,从而避免由此引起的安全事故的发生,具有较高的实用价值.     

钢丝绳生产过程控制系统的设计

介绍在钢丝绳合成生产过程中应用ＳＴＤ工业控制计算机设计的实例，该系统采用变频调速器实现电机的调速，省去了传统的机械传动机构，使得操作灵活方便，生产精度高，在不增加硬件设备的条件下可生产多种规格的产品．     

基于Web的告警实时显示系统的设计与实现

为提高Browser/Server (B/S)系统告警监视的实时性,通过深入研究同步、异步以及“订阅/发布”3种通信方式,并对异步JavaScript和XML (AJAX)、Comet和Flex 3种技术进行比较,提出了应用Flex技术实现基于web的告警实时显示系统的方法．对Client/Server(C/S)告警实时显示系统及分别应用了AJAX、Comet和Flex技术的B/S告警实时显示系统进行了平均反应时间的测试,结果表明,该法能有效提高B/S系统告警监视的实时性.     

运动目标检测报警系统的设计与实现

针对图片检测系统的智能化要求,提出一种基于嵌入式图像报警系统的设计方案,通过在三星S3C2440A型ARM处理器上植入Linux操作系统,并加载摄像头驱动和移植开源软件motion和madplay等来实现对物体的运动图像进行检测并锁定运动目标从而实时报警,通过boa服务器在客户端用web浏览器浏览打开保存的图片。结果表明该图像检测报警系统效果良好。     

绳式防坠器制动过程制动绳冲击行为研究

为了从理论上解决罐笼因坠落而被绳式防坠器制动过程时的安全可靠性问题,针对防坠器缓冲绳未被抽出及被抽出2种情况,建立了制动绳张紧及松弛力学模型,给出了缓冲绳被抽出的条件、罐笼被抓捕到制动绳处的制动减速度和制动绳动张力表达式.通过现场井口防坠缓冲实验验证了缓冲绳未被抽出情况下制动绳冲击力学模型的正确性,并用制动绳冲击力学模型对达到缓冲绳被抽出的缓冲条件所需的临界速度和制动绳被抓捕处的制动减速度峰值进行了计算.结果表明:临界速度值随着罐笼质量的增大或抓捕点上方制动绳长度(l1)的减小而减小;制动绳被抓捕处的制动减速度峰值随着罐笼坠落速度的增大或l1的减小而变大.合理设计绳式防坠器及评判其制动性能时,须考虑缓冲绳和制动绳不同状态下的冲击行为.     

机场场面冲突检测告警系统的设计与实现

针对日益突出的跑道侵入和飞机滑行冲突问题,从滑行道冲突监视告警、跑道侵入监视告警、禁区闯入监视告警、道路通过性检测、偏离计划告警5个方面,设计机场场面冲突检测告警系统。基于航空器地面运行规则和临界资源互斥访问原理的分析,建立冲突检测临界模型,提出4类机场组件的定义规则,配合专业数据结构、类型的定义,实现计划冲突检测。为防止虚警或漏警,对每架飞机划设3层冲突警戒区域,运用多边形碰撞检测,实现短期预警。实验表明,计划路由信息能够与路网模型快速匹配,通过遍历组件,检测冲突类型、时间和位置,并显示告警。具体仿真计算结果与理论分析结论吻合。     

打结钢丝绳有限元数值模拟方法研究

采用线性强化模型得到钢丝绳等效的弹性模量和屈服应力,将其应用在打结钢丝绳的有限元分析中。结果表明,该方法应用于打结钢丝绳的数值模拟切实可行。