徐工XLZ250型路面冷再生机

徐工XLZ250型路面冷再生机是徐工筑路机械有限公司推出的全新产品,适用于低等级公路及破损旧路面就地再生作业,作业中该设备可以对旧沥青路面就地铣刨,破碎后与水泥、水或乳化沥青等粘结剂按一定比例拌和成混合料铺筑路面。     

徐工XLZ250H路面冷再生机下线

5月14日,徐工筑路研发的拥有自主知识产权的XLZ250H型路面冷再生机成功下线。XLZ250H型路面冷再生机是徐工筑路为适应城乡道路建设而设计制造的环保、高效的道路施工设备,作业时在对旧沥青路面进行铣刨、破碎的同时,添加稳定剂（水泥、石灰、水等）,就地拌和,通过整形、压实而形成新的道路基层。该机采用四轮独立悬挂、独立升降、全轮独立驱动,转向方式有前轮转向、全轮转向和蟹行,     

路面冷再生机的辅助散热装置

路面冷再生机在炎热的夏季长距离铣削坚固路面时,常常会出现水温高甚至“开锅”现象。由于环境温度较高,单靠发动机水散热器冷却,往往不能满足散热要求。为此我们添加了1套辅助散热装置。     

性能至上 徐工XLZ210E型路面冷再生机

正提到路面冷再生作业及稳定土就地拌和作业,就不得不提徐工XLZ210E型路面冷再生机,这款具有洒水自动控制及铣拌颗粒度控制等智能控制系统的冷再生设备,以其紧凑的结构,优越的性能,在城市道、县乡道路施工中深受用户喜爱。XLZ210E是徐工在经过长期市场调研,总结多年路面冷再生机后推出的一款新型路面冷再生设备。这款具有洒水自动控制及铣拌颗粒度控制等智能控制系统的冷再生设备,以其紧凑的结构、优越的性能,在城市道路、县乡道路的路面冷再生作业及稳定土就地拌合作业中深受用户喜爱。     

压路机发动机冷却系统常用布设方式

1．散热器布设方式及优缺点压路机发动机散热器的设置可分为串联方式与并联2种方式。（1）串联方式串联方式如图1所示,其把风扇安装于发动机上,水散热器与风罩制成一体,空空中冷器置于风罩内水散热器的前面,     

强夯机发动机水温过高的排查

1台QH300型强夯机在环境气温38℃工作时,由于其发动机水温超过了100℃,致使膨胀水箱中的冷却液外溢。水温过高不但造成发动机工作异常,还导致液压油温度升高,并影响空调冷凝器制冷效果。该发动机配置的组合式散热器,由水散热器、液压油散热器和中冷器组成,其前侧安装了空调冷凝器,如图1所示。经分析认为,造成该发动机水温过高的主要原因可能有以下2个方面:     

叉车中冷发动机冷却系统的设计

1.冷却系统结构和工作原理叉车中冷发动机的冷却系统由空一空中冷器、水散热器、液力变矩油冷器、风扇和各种管路等组成,分别以空气、冷却液和变矩器油作热交换介质,通过应用较强散热能力的散热器,保证发动机和液力变矩器在各种苛刻使用工况下,都能始终在良好温度条件下正常运转。当工况和环境条件变化时,冷却系统也能保持最佳的冷却温度,保证发动机可靠地工作。     

低碳道路养护先锋 新一代维特根WR250型冷再生机与土壤稳定机评测

<正>WR250作为冷再生机,能够铣刨和破碎深达25cm的旧沥青混凝土路面,加入精确计量的粘结剂、水与路面材料拌合,可用于各种沥青路面的再生,且所有步骤一次性完成。采用传统工艺对公路进行养护,需先将旧路面铣刨再重新加铺沥青混凝土。这种路面养护工艺不仅消耗了大量材料,浪费了大量能源,同时对生态环境造成了一些不良影响。而将废旧路面采取材料再生循环应用于道理建设与养护,可以避免废弃材料对土地的占用和对环境的污染,减少对石材、沥青、水泥等材料的消耗,并可降低筑路成本。