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本文利用传递矩阵法,对高速航空发动机的柔性双转子系统,进行了临界转速与不平衡响应的计算,分析了挤了压油膜阻尼器不同膜间隙,阻尼系数的变化对转子系统的减振性能的影响,理论计算数值与实测值相吻合,本文所建立的力学模型与计算程序,为此柔性双转子发动机发动机的结构设计与改型研制,提供了理论分析与计算依据。 相似文献
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高精度MK202型航空发动机是某国R——R公司设计制造双转子加力式军用发动机,也是我国较早引进的具有优良性能和高可靠性的发动机,并已在国产歼轰七飞机上配套使用。经多年实践表明,该发动机在各种复杂飞行工况条件下,具有良好的性能和可靠性,深受军方青睐,并提出一定数量的需求,洛阳轴承集团有限公司于一九九六年底承接了整台高精度发动机(国内代号为FWS9发动机)42个品种74套轴承的研制任务。 相似文献
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基于改进TOPSIS法的航空发动机性能评估方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对TOPSIS改进方法的逆序和中垂线矛盾问题,本文以原点为负理想解,对航空发动机性能参数进行标准化处理,并提出了基于网络层次法参数权值计算方法,通过以表征参数相关性的马氏距离计算性能贴近度,最后以PW系列8台发动机航后信息作为输入量进行评估验证。结果表明:基于改进TOPSIS的发动机性能评估模型解决了TOPSIS法模型因逆序和中垂线矛盾问题引起评估结果偏差较大的问题,能准确地反映发动机性能状态,同时与ANP法评估结果的一致性说明改进TOPSIS法得到的发动机性能排序是可靠性,为发动机性能评估提供一种新方法。 相似文献
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航空发动机燃油附件是发动机系统的重要组成部分,附件的质量与性能与发动机系统的安全性能有着紧密联系。然而在实际应用中,发动机燃油附件很容易受到污染影响使附件的质量受损,本篇文章将对污染的出现及污染对附件造成的影响以及燃油附件对于清洁度进行控制的措施等,了解如何通过相关措施来提升质量、降低故障发生。 相似文献
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航空发动机全流程参数测量是发动机研制阶段的重要环节,是全面了解发动机性能的唯一手段。国内外各大发动机研究机构和工厂对此都非常重视并相当保密。对国内外航空发动机全流程参数测量发展状况进行了介绍,主要对试验中发动机温度和压力的测量技术进行了归纳和分析。 相似文献
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爪极结构参数对汽车电机间隙的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
爪极是汽车发电机转子的重要组成部分,其离心力变形是影响电极间隙的重要因素,通过建立爪极的三维有限元应力分析模型,探讨了爪极的不同结构参数对电机间隙的影响关系,可以实现爪极结构参数的优化设计,供汽车发电极设计参考。 相似文献
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以LJ465Q发动机为基础,讨论了谐振箱容积的变化对发动机进气性能的影响,利用CFD软件对不同容积的谐振箱进行了仿真分析,得到了针对LJ465Q发动机的最佳谐振箱结构形式。 相似文献
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发动机瞬时转速测量误差的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
通过使用发动机分析仪并采用不同的方法,对发动机瞬时转速进行测量,分析由于转速信号采集频率低,发动机稳定运 转时,所测转速精度能够满足工作要求,而在发动机加、减速运转时,发动机转速有较大的波动,造成转速误差较大。 相似文献
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在分析当前摩托车发动机设计中存在问题的基础上,论述市场竞争对摩托车发动机设计提出的要求,给出基于知识的发动机设计系统的主要内容。 相似文献
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气缸盖是发动机中最复杂的部件之一。根据柴油机的性能指标选择了柴油机主要的性能参数,重点论述了3102柴油机气缸盖的设计依据与设计过程。同时,对气缸盖材料的选择、冷却水道的布置、进排气道布置以及缸盖螺栓的布置等问题也进行了讨论。 相似文献
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定心型挤压油膜阻尼器在航空发动机中的减振效应 总被引:4,自引:1,他引:4
以某型具有定心型挤压油膜阻尼器(SqueezeFilmDamper,SFD)和锥齿轮啮合的发动机转子系统为对象,研究了定心型SFD对发动机转子系统的减振作用,提出了分析SFD对发动机减振作用应包含的内容和分析方法。同时,在支承刚度对该机减振效应有影响方面也进行了讨论。 相似文献
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实现内燃机振动故障诊断专家系统的方法 总被引:4,自引:0,他引:4
陈国金 《振动、测试与诊断》1995,15(3):49-56
本文结合传统的振动诊断技术,模糊诊断方法和人工智能技术,对专家系统在内燃机振动诊断方法的应用进行了初步的探讨。 相似文献
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现代电控柴油发动机是矿用卡车的核心部件。发动机的完好情况直接关系矿车的出勤率。论文介绍了发动机故障诊断技术原理,并以个人便携式电脑为核心的故障诊断技术为例,分析了故障诊断技术在矿用发动机维修领域中的应用。 相似文献