软土地区基坑围护结构渗漏处理技术

软土地区施工基坑工程时,因围护结构施工质量较差,经常会发生地下水渗漏和管涌等事故.本文介绍了建造在软土地区的地下连续墙围护结构常见的渗漏形式和处理方法,并以上海某隧道工作井深基坑堵漏处理为例,分析了渗漏发生的原因并提出了具体的处置对策.     

由渗流引发的某软土深基坑事故原因分析

以南京某软土深基坑发生的2次由渗流引起的工程事故为例,分析了基坑突涌与管涌发生的不同原因,阐述了二者发生的主要因素。同时介绍了深基坑降水的重要性,围护结构渗漏点的安全性验算方法。     

黄土地区地铁车站深基坑围护结构设计

以黄土地区某大型地铁车站深基坑工程为背景,结合具体工程环境和施工要求,通过对深基坑的不同围护结构形式进行比较与选型论证,确定深基坑围护结构的形式,并对围护结构进行设计计算,以期为类似深基坑工程设计和施工提供指导。     

10余年前施工的老围护结构在新基坑工程中的再利用

在工程闲置10余年后,复工时,对没有条件设置新的止水帷幕的老的地下围护结构,采取在围护灌注桩坑壁内侧喷射混凝土预封堵,对局部渗漏点采用高压旋喷桩和聚氨酯灌浆堵漏的技术措施,解决了利用10余年前施工的老围护结构开挖13．7m深基坑的施工难题。     

深基坑围护结构渗漏处理技术

本文就是以武汉地铁二号线王家墩东站深基坑施工为实例，介绍深基坑开挖过程中围护结构不同渗漏情况的处理技术及预防措施。     

天津站改扩建工程地下进站大厅深基坑监测分析

文章结合天津站改扩建工程地下进站大厅及东西旅客地道深基坑工程实例,对深基坑开挖过程中的围护结构顶部水平位移、围护结构倾斜变形、围护结构内力以及影响区域的相关沉降进行测试,通过对开挖过程及开挖一定阶段内相关测试资料的分析,研究了深基坑的变形性状。     

SMW 工法 + 钻孔灌注桩结合预应力锚杆在深基坑围护中的应用

长江三角洲冲击平原淤泥质土分布广泛、厚度大,承压水水位高,工程地质条件复杂,深基坑工程维护施工困难。本工程采用了一种SMW工法+钻孔灌注桩结合预应力锚杆新的双排桩围护结构,工程实践表明,此种围护结构在该工程地质条件下支护效果良好,对大型软土深基坑围护结构施工具有借鉴意义。     

建筑工程深基坑围护结构设计及变形控制分析

文章对建筑工程管理深基坑围护结构设计的原则进行了总结,对深基坑围护结构优化设计面临的问题进行了总结,并提出了相应的措施。进一步结合工程实例,对深基坑围护结构变形监测及控制的相关内容进行了分析,从而更好的验证设计方案的科学合理性。     

锁扣管渗漏引发基坑事故分析及处理方法

对上海某深基坑围护施工过程中,因锁扣管断裂导致基坑开挖时,围护结构渗漏的原因进行分析,并提出相应的处理方法,有效控制了事故的进一步发展,对深基坑施工安全提出了一些建议.     

高压旋喷桩在地下连续墙接头抗渗的应用

1 前言 在深基坑工程中,通常会采用地下连续墙围护结构,但连续墙体在土方开挖后渗漏水是其通病,尤其在地下连续墙幅与幅连接处,是渗漏的多发地,墙体渗漏若不能有效防控,会对基坑周边环境的安全,甚至基坑的安全产生极大危害,通常的办法是采用被动的聚氨脂、水玻璃双液注浆或速凝水泥封堵,     

格构式围护结构在软弱土深基坑中的应用研究

基于抗弯刚度等效原理,提出适用于格构式围护结构体系的复合刚度计算方法。以杭州某软弱土地基基坑为工程背景,通过对比计算结果和实际监测数据,研究了格构式围护结构在深基坑工程中的应用效果以及计算公式的实用性。分析结果表明:格构式围护结构在软弱土地基深基坑中的应用效果较好,该法计算得到的围护结构侧向变形与实测值较为吻合。     

地铁车站偏载深基坑围护结构设计

偏载深基坑围护结构设计至关重要,其合理性与否会直接影响车站基坑整体稳定性。鉴于此,本文以某地铁车站基坑工程为背景,对其中的偏载深基坑围护结构设计工作展开探讨,辅以相关计算,分析其变形机制,对围护结构设计进行合理的优化指导,旨在提升偏载深基坑围护结构的整体稳定性,推动同类地铁车站基坑工程的顺利开展。     

某地铁车站超深基坑围护结构设计

以福州某地铁车站超深基坑工程为例,详细介绍了该超深基坑围护结构方案,并采用理正软件对其进行分析。分析结果表明,地下连续墙+多道内支撑围护结构体系,可较好满足该类超深基坑工程的建设要求。     

超深地下连续墙施工措施研究及分析

随着工程技术的高速发展和进步,建筑施工对深基坑工程技术也提出了更高的要求。不同的地质工况下深基坑工程有不同的地墙围护方案,项目施工根据实际情况比选围护结构方案,并确定采用经济合理的围护结构来维持超深基坑的稳定性。文章分析了深基坑地下连续墙工程存在的问题,并根据工程周边环境条件,提出有效的工程措施,在一定范围内控制变形,保证深基坑稳定性。     

地铁车站超深基坑围护结构设计研究

在实际工程中,应根据地铁车站超深基坑的实际情况,因地制宜地设计围护结构,保障地铁车站通行后的安全度以及周围建筑的稳定。地铁车站的超深基坑围护结构直接关系到基坑的工程效益,提高围护结构的设计水平,满足地铁车站的基坑需求,进而完善超深基坑维护结构的施工过程。     

苏州市轨道交通2号线深基坑支护技术述评

介绍了苏州轨道交通2号线工程深基坑支护结构设计的情况,总结了各种深基坑围护结构的优缺点及在本地区的适用情况,以期为后期工程在设计与施工中提供指导。     

某商住楼地下室深基坑工程的设计与施工

结合工程实例，论述了商住楼地下室深基坑围护结构的设计与施工。     

深基坑中渗流对围护结构受力影响

根据深基坑工程的受力特点,文中论述了基于弹性地基梁模型的有限元程序,分析了两种渗流工况下深基坑围护结构的内力和变形,计算结果与实际情况比较吻合,文中为深基坑工程的设计和施工提供了一定的参考。     

深基坑围护结构变形规律研究

本文以广州某深基坑为例，采用现场监测的方法，研究了深基坑围护结构变形规律，希望能为类似工程的信息化施工和围护结构优化设计提供帮助。     

邻近老旧住宅地铁深基坑施工规律分析

地铁深基坑周边环境较为复杂,控制既有建筑物及周边环境变形是基坑工程的重点。本文研究了杭州软弱地层地铁深基坑围护结构、周边建筑物变形规律,探讨了围护结构侧向位移与土体水平位移之间的关系。结果表明,围护结构侧向位移曲线呈S型,伺服钢支撑可减小围护结构侧向位移,但轴力过大会使围护结构向坑外方向变形;地下连续墙侧向变形和土体水平变形呈线性关系。