车门开启时长对地铁车厢热环境的影响研究

地铁列车在运行过程中的车门启闭频繁,车厢热环境极易受到车门启闭的影响。首先采用实测与模拟结果相对比的方式验证了数值模拟的可靠性;其次,对不同车门开启时长工况下的地铁车厢热环境进行了模拟分析。结果表明,随着车门开启时长的增加,车厢内温度场受车门开启时长的影响越大,车厢内的速度场虽有波动,但波动很小;车厢热环境在车门关闭后重新恢复稳态所需要的时间也随之增加,且车门开启时间增量一定时,车厢热环境恢复稳态所需的时间增量越来越小。文章可为现有地铁车厢热环境的精细化控制提供一定的理论基础和参考依据。     

全焊接球阀内部流场分析

全焊接球阀主要被应用在液化天然气（LNG）长输管线系统和城镇的供暖系统中，阀门具有可靠性较强、不用经常性维护、开关速度快、不会出现外漏、使用寿命较长、节省空间等特点。如果阀门意外泄露会造成严重后果，阀门前期设计时利用仿真软件对阀门进行仿真分析，了解阀门的流场特性，能够很大限度避免意外的发生，有效节约时间成本和经济成本。运用simulation对全焊接球阀进行仿真分析，分析阀门在不同开启角度下流体介质的流场情况。为后期球阀的研发设计提供参考。     

喷油嘴密封座面对共轨喷油器开启压力散差的影响

解释了机械式喷油器与电控共轨喷油器在开启压力的控制方式上的不同,阐述了电控共轨喷油器在开启时针阀的受力状态,试验验证了喷油嘴密封座面的散差会影响喷油器开启压力的散差,在装配前对喷油嘴的密封座面进行检测、分组,就能够明显降低其对喷油器开启压力散差的影响.     

喷油嘴开启压力对柴油机低速性能影响的研究

本文介绍喷油嘴开启压力对柴油机低速大负荷时性能影响的研究。试验工作是在一台具有直喷式燃烧系统和低惯量喷油器的单缸柴油机上进行的。结果表明,过高的喷油嘴开启压力不仅会恶化柴油机的比油耗与烟度等性能指标,而且会降低其在低速大负荷时的工作稳定性。通过对嘴端燃油压力波的观察分析发现,造成这一现象的原因在于柴油机供油系统的供油速率不足,增大供油速率则可以改善上述情况。本研究结果为合理选择在喷式柴油机的喷油嘴开启压力提供一个参考。     

压缩空气储能透平滑压运行参数优化研究

针对绝热压缩空气储能系统中的透平滑压运行参数进行研究，以某项目100MW空气透平为例，介绍了储气方式和储气参数对空气透平的影响，提出了以单位质量发电量作为压缩空气储能透平性能指标的考核办法。对于全周进气加补气阀的进气调节方式，核算出了9.8MPa～3.7MPa滑压范围内各个补气阀开启点压力对应的单位质量发电量，通过对比确定最佳的补气阀开启点压力为7.3MPa,此时发电效率与纯补气方案相比提高2.7%,与纯节流方案相比提高12.6%,具有明显效率提升效果，对其它压缩空气储能透平进气调节方式选型具有明显参考意义。     

探讨液化石油气储罐区安全阀开启压力的整定

液化石油气具有易燃、易爆的特性,液化石油气储罐区的设备必须设置安全阀,但储罐区涉及到的安全阀比较多,如何确定这些安全阀的开启压力,本文就对对影响确定储罐区设备上的安全阀开启压力进行了分析计算。     

气门二次开启策略对柴油机性能及能量损失的影响

基于一台两级增压高压共轨柴油机,建立了整机一维热力学仿真模型,研究不同气门二次开启策略对柴油机燃烧特性、NOx排放及能量分布的影响.研究结果表明:在相同气门升程时,随进气门、排气门二次开启时刻提前及进排气门同时二次开启时刻间隔增大,缸内压力和瞬时放热率峰值升高,燃烧重心前移,有效热效率升高,燃烧温度升高,NOx排放升高...     

大扩散比闸下水流扩散特性的影响因素分析

水闸下游水流流动扩散特性对下游河床及岸坡冲刷具有重大影响。为研究闸下水流扩散特性的影响因素,采用物理模型试验,分析了不同扩散比、闸门开启高度、弗劳德数及下游水深对水闸下游流态的影响;同时以断面相对最大流速及不均匀系数作为水闸下游扩散特性的衡量指标,得到不同弗劳德数、闸门相对开启高度、扩散比和水闸下游水流扩散特性指标的相关关系。结果表明,扩散比的增大会导致偏折水流的出现并增大偏折程度;而弗劳德数和闸门开启高度的增大则使水流偏折程度减少;断面相对最大流速和断面流速不均匀度均沿程减小,且受扩散比的影响最大。     

汽油机配气可变相位的模糊控制

本文采用模糊控制技术解决汽油机在整个工作范围内实现优化配气相位可变的问题。通过对模糊控制器的设计，计算出EQ6100汽油机在不同工况下的排气门提前开启角和进气门滞后关闭角的模糊控制值。计算结果表明，这些模糊控制值与相应工况的优化设计值的相对误差除两个工况外均小于5％。     

干式结构地板采暖运行模式的实验研究

探讨分析了一种将热盘管置于封闭夹层空间的干式结构的地板采暖方式。实验测试了不同地面盘管间距、不同室外条件和不同供热工况下，采暖开启时的预热阶段、间歇采暖和连续采暖时地板表面和诸壁面温度分布以及室内热环境变化的规律，为在满足室内热环境条件下，提供节能运行的方式。     

南京市六合区八百河向新禹河分洪措施研究

为研究南京市六合区八百河向新禹河分洪工程措施的防洪效果,结合两条河道的基础资料,建立一维水动力数学模型,计算流域在50年一遇水文条件下,人工疏挖河道及建设控制性建筑物等工程措施的分洪效果,重点分析不同工程措施条件下流域河道洪水水位及新禹河分洪流量的变化情况.结果 表明,采用新禹河干流河道疏挖方案对降低八百河及新禹河洪水...     

调水工程冰坝洪水风险保险利益相关者演化博弈分析

冰坝洪水风险是威胁寒区调水工程冬季输水安全与效益的重要风险之一,而保险是风险经济压力转移的重要手段,因此有必要探讨调水工程冰坝洪水风险保险业务的可实施路径.通过剖析调水工程冰坝洪水风险多利益主体特性,构建演化博弈模型,并进行理论解求解和参数影响特性分析,有针对性地提出推行冰坝洪水风险保险的相关建议.研究结果表明,从工程...     

梯级水库下游工程施工导流流量优化设计研究

通过汛期临时改变梯级水库上游可调节水库运行方式,提出减小梯级水库下游工程施工导流流量的优化设计方法,并以黄河上游积石峡水电站施工导流流量的优化设计为例进行分析计算。     

双戗堤立堵截流空间和时间效应研究

针对双戗堤立堵截流水力特性，以落差分配为控制条件，提出了上、下游戗堤之间能够发挥作用的最佳距离及两个戗堤进占速度配合的表达式；推导了上戗堤最困难时，下戗堤进占壅水所需时间的计算公式，并将研究成果应用于工程实践，取得了较满意的效果。     

汾河中游液压坝群对洪水演进的影响

在中小河流核心区修建液压坝群是实现生态修复的重要措施,由此带来的河道行洪及液压坝群的经济、合理运行问题值得深入研究。基于Delft3d开源软件,建立了汾河核心区(二坝-义堂)水流运动二维数值模型,分别模拟了2(选取了两场洪水)、5、10年三种不同频率洪水,分析了不同运行工况下15座液压坝对洪水演进的影响,重点分析了对流场特性、水位变化的影响。结果表明,该模型可精确模拟液压坝群对洪水演进的影响;边滩坝对水位影响较小;对10、5年一遇洪水,应将15座坝的主槽坝全部塌坝行洪;对于2年一遇洪水,奇数断面的坝应竖起,偶数断面的主槽坝塌坝为比较经济、安全的运行方案。     

荆江分蓄洪区围堤内护工程方案选择

为了解分蓄洪区围堤非植物内护工程对防汛抢险的影响,以荆江分蓄洪区为例,进行了非植物内护工程出险堤段的水位、雨量、排水沟流量观测和注水试验。结果表明,非植物内护工程出险堤段排水沟流量的变化滞后于外江水位的变化1～2d,降雨时和降雨后出险堤段排水沟流量受降雨量的干扰较大;在有横沟的堤脚,出水部位的水色略清于注水水色,但距注水部位越远,流量损失越大;在未开横沟的堤脚,其流量和水色的变化无法观测。表明采用单一的非植物护坡不利于防汛抢险,宜在设计分蓄洪水位上、下采取复合护坡,并结合多层次防护林防浪,以满足分蓄洪区围堤外防洪兼具内防浪的双重需要。     

利用原坝为围堰的重建工程施工导流风险分析

大型重建大坝利用原大坝作为上游围堰进行导流是一种非常经济的导流方案,但由于原大坝以永久建筑物作为上游围堰进行挡水,不仅要考虑大坝运行安全、下游防洪还要顾及坝体泄水建筑物的病险情况,使利用原大坝作为上游围堰进行导流的重建工程风险分析又不同于新建水利工程。在深入分析利用原大坝施工导流的基础上,探讨了该类工程施工导流风险定义和应考虑的因素,提出了相应的导流风险分析方法,并结合丰满水电站实际工程的导流方案进行了计算分析和验证。结果表明,利用原大坝作为上游围堰进行导流的重建工程,应主要考虑水文不确性影响,且采用Monte-Carlo方法模拟水文的随机性较适宜。     

公伯峡水电站施工期设计洪水流量的合理选择

针对近年来黄河上游来水偏枯、龙羊峡水库处于低水位运行等特点 ,业主和设计单位审时度势 ,对公伯峡水电站施工期的设计洪水流量进行了压缩调整。此举不但解决了截流时间推迟后 ,大坝第一年的安全渡汛问题 ,而且取得了可观的经济效益 ,并对其它工程建设有一定的参考价值     

基于事故树分析法的重大险情溃口事故防范分析

为降低水利工程出现重大险情后的溃口事故概率,应用事故树分析法建立了溃口或漫溢事故树图,从最小割集、最小径集与顶上事件的发生概率、基本事件重要度对事故树进行了定性定量分析,获得了导致溃口或漫溢事故的主要原因,提出了防范措施。     

上游水电站初期导流条件下下游水电站施工导流风险分析

上游水电工程初期导流围堰库容较大时,其调蓄削峰作用改变了施工洪水过程的天然属性。基于"大库-小库"梯级导流系统的独特性,建立上游水电站初期导流条件下施工导流风险数学模型。综合考虑施工洪水过程、水位库容、泄流能力不确定性,采用变倍比放大法模拟施工洪水过程,利用Monte-Carlo方法耦合各风险要素估计下游水电站施工导流风险。以西南地区某流域梯级水电工程为例,分析结果表明,风险模型及计算方法是有效的、适用的,并通过敏感性分析量化了各随机参数对导流风险的影响程度,为梯级导流方案的优化设计及风险决策提供了重要依据。