带经济器补气的R1234yf两级压缩制冷循环的性能分析

由于R1234yf制冷剂具有优良的环保特性,使它成为了R134a的热门替代品之一。针对带补气的两级离心式冷水机组制冷循环系统,探究R1234yf工质替代R134a用于两级离心式冷水机组的可行性以及性能表现。基于热力学基本能量方程及?平衡方程,对相同流量下系统的COP、制冷量、?效率以及各部件不可逆损耗的占比情况进行了理论分析。结果表明：当环境温度为30℃时,相比于采用R134a的系统,采用R1234yf的系统COP降低了2.11%,?效率降低了2.79%。虽然系统性能略有降低,但R1234yf具有更加优良的环保特性,因此R1234yf可以作为离心式冷水机组中R134a的替代制冷剂。     

以R32为工质的准二级压缩热泵系统实验研究

为研究以R32为工质的准二级压缩热泵系统的循环性能,搭建了以R32为工质的热泵实验系统并进行相关研究.研究结果表明,在冷凝温度40℃,蒸发温度在-10～-5℃时,用R32的准二级压缩热泵系统与采用相同工质的单级系统相比,排气温度降低10～20℃,并能控制在130℃以内,保证了机组的安全运行;制热量提高了12％,制热COPh随中间补气压力的不同而高于或低于单级压缩系统,相对补气压力的适宜值范围为0.9～1.1.     

封闭式活塞制冷压缩机与R134a

介绍了封闭式活塞压缩机在改用R134a后的制冷率、制冷系数、输气系数及热强度变化情况,与R12作了对比,同时指出R134a所适用的润滑油XΦC502的性能。     

冰箱中制冷剂R134a和碳氢化合物替代R12的研究

本文主要进行了冰箱中制冷剂替代物R134_a、R290、R600a与R12的分析比较,指出了其优缺点,并进行了理论计算,为冰箱中制冷剂替代物的选择提供了理论依据。     

机械冷藏车R134a替代R12的试验研究

对铁路冷藏车R134a替代R12进行了相关的试验研究。通过模拟计算、试验数据整理、图形化处理,并对照理论计算的结果。试验表明,采集获得的数据与理论计算有很好的符合。R12多应用于冷冻冷藏设备,用R134a替代后,基本的热力参数都和R12系统接近,但设备的制冷性能会有小幅的下降,制冷量将减少15％左右。对于安全性要求高和易泄露的场合,R134a是R12的最佳替代物。     

R134a螺杆制冷压缩机的泄漏特性研究

螺杆制冷压缩机已广泛用于工业制冷和中央空调装置中,在商用制冷与空调领域也有着良好的应用前景。本利用一套螺杆压缩机设计计算软件,对Ｒ１３４ａ螺杆制冷压缩机的泄漏特性进行了研究。首先根据螺杆压缩机的结构特点,定义了五种泄漏通道,并针对这些通道的特点,建立了相应的数学模型。然后针对不同转速和运行工况,计算了制冷剂通过这些通道的泄漏及其对压缩机效率的影响。借助分析有关计算结果,得出了一些可用于指导实际机器设计的结论。     

闪蒸器补气热泵系统的试验研究

针对一种适于环境温度较低情况下使用的闪蒸器补气热泵空调系统进行了试验研究,该系统在低温工况下,经闪蒸器闪发的气体通过辅助进气口向压缩机工作室喷射制冷剂,以此改善热泵系统内部压缩过程来提高热泵的低温制热性能。试验结果表明,在-10℃-15℃的低温环境中,该系统仍然具有较高的制热能力和供暖温度,能够满足寒冷地区冬季的采暖要求。且该系统的制冷性能基本不受影响。     

R134a：制冷剂的最佳选择

外层空间臭氧层的耗损受到全球普遍关注,自从这一现象首次披露以来,空调制冷行业发生了巨大的变化。例如,多数离心冷冻设备制造商都在试图采用对大气无害的制冷剂,一些厂商采用螺杆压缩机代替离心压缩机。无论如何,使用无害制冷剂的新设备终将取代全球成千上万套旧式制冷装置。     

R134a与R502用于冷藏车的比较研究

本文通过对Ｒ１３４ａ和Ｒ５０２理论循环性能对比,表明除Ｒ１３４ａ单位容积制冷量和单位容积压缩功小于Ｒ５０２外,二者ＣＯＰ和排气温度相差不大。从目前压缩机实际使用Ｒ１３４ａ的工作范围看,可以达到Ｒ５０２的工作温度范围,为冷藏车中采用Ｒ１３４ａ替代Ｒ５０２进行有益探索。     

R11R134a离心式制冷机组性能比较

从环保、节能、热力性能及装置等方面对化工企业使用的R11与R134a大型离心制冷机组进行比较,并对R134a离心机组在使用过程中的常见问题提出改进建议。     

R134a和R22在水源热泵应用中的性能研究和比较

用R134a和R22作为制冷剂在相同的水源热泵系统里进行实验,对比研究了各自的性能及其冷凝出水范围。实验结果表明:在相同的蒸发进水温度和冷凝出水温度下R22有着较高的制热量,高约30%,但是R134a的COP相对较高,高约5%;特别是在高温时R134a的压比以及功耗都在正常的工作范围内。     

R134a在水平强化管外凝结换热的实验研究

对氟利昂R134a在水平单管外的凝结换热性能进行了试验研究,试验管为光管和三根强化管,采用热阻分离法得到蒸气侧凝结换热系数。试验结果表明:光管管外Nusselt理论值与实验数据偏差小于10%。强化管No.1-3的传热性能均好于光管,当Re=40000时,No.1-4管的总传热系数分别为:5295,5818,5904,1502W/m2.K。在相同热流密度条件下,No.1-3管的管外换热系数分别是光管的7.0-8.8倍,9.0-10.8倍,9.9-12.0倍。管外强化后,管内外的换热系数已比较接近。     

R134a空气源热泵热水器实验研究与性能分析

对一台工质为R134a的空气源热泵热水器样机进行了实验测试,研究了在环境温度为20/15℃工况下,最佳充灌量(1500 g)的70%,85%,100%和115%下的系统特性,并在最佳充灌量下研究了膨胀阀开度分别为30%,45%,60%时的系统性能。结果表明系统性能随充灌量增加呈先增大后减小趋势。膨胀阀开度对系统逐时COP影响较大,在水箱温度超过32℃时,增大膨胀阀的开度可以提高系统的COP。此外,基于实验研究,论文对系统损失进行了分析。结论表明系统主要的损失分布在压缩机和冷凝器。系统效率随着水箱温度的升高而不断减小,在开度为30%和60%下,系统效率分别下降约8%和10%左右。     

改进的R23/R134a自复叠制冷系统实验研究

为了研究R23/R134a混合工质自复叠制冷系统在变工况下的运行性能,更深入地了解系统各部件对自复叠循环的影响,在已建成的自复叠循环系统实验台上进行实验研究.在冷凝温度较高的夏季,测试该自复叠实验装置所能达到的最低蒸发温度,并研究冷凝温度、工质充注质量分数及蒸发冷凝压力对该系统的影响.     

三元混合工质用于变容量热泵系统的实验研究

简要回顾并总结了国内外关于变容量热泵系统的研究方向,在新型变浓度热泵试验台上进行了三元混合工质R23/R32/R134a变工况、变浓度等一系列的实验,并对实验结果进行了分析.结果表明:三元混合工质用于变浓度热泵系统时,单质工质之间互相弥补了各自的不足,发挥了各自的优势,在循环性能上以及容量调节方面都表现出很大的优越性;随着冬季室外温度的降低,混合工质在变浓度运行要比定浓度运行能够放缓制热量下降的节奏,表现出更节能的优点.     

风冷螺杆热泵机组制冷剂替换试验研究

对R22、R407c、R134a三种制冷剂的基本物性及热力性能进行了分析比较，并在风冷螺杆热泵机组基础上进行了替换试验研究。结果表明：R407c为最佳替换R22的制冷剂；R134a替换后能效比较高，但制冷（热）量衰减过多，同时R134a的运行压力过低不太适合热泵工况。     

带闪蒸型经济器的风冷螺杆热泵机组性能的实验研究

研究了带闪蒸型经济器风冷螺杆热泵机组对制热性能的影响,理论分析了补气压力的变化对机组制热性能的影响。研究表明,带闪蒸型经济器热泵螺杆机组制热量随经济器的补气压力的减小而增大,压缩机功率也随经济器的补气压力的减小而增大,压缩机的COP随着经济器的补气压力的升高先升高再降低,存在最佳效率的补气压力点。实验测试了比最佳补气压力点偏高的经济器补气压力对机组性能的影响,理论计算结果和实测数据吻合良好。     

R134a臣卧式螺旋管内流动沸腾换热特性实验研究

对R134a在水平直管和螺旋管内的沸腾换热特性进行了实验研究.在三个不同的蒸发温度(5℃、10℃和20℃),工质R134a的质量流量范围为100～400kg/(m~2·s)和干度范围为0.1～0.8的条件下,实验得到了R134a在水平直管和螺旋管内的沸腾换热系数随其质量流量和干度的变化关系,将水平直管和螺旋管内的沸腾换热特性数据进行了比较,结果显示,在实验条件下,卧式螺旋管的传热系数比直管的平均增加13.7%.