壳聚糖渗透汽化复合膜的研究

用聚丙烯腈（ＰＡＮ）超滤膜为底膜制成的壳聚糖（ＣＳ）复合膜，对乙醇／水溶液的渗透汽化分离性能具有较好的稳定性复合膜用于运行低浓度的乙醇溶液后，再运行质量分数为９５％的乙醇溶液，膜的性能变化不大，稳定性优于均质膜研究了用多种试剂来代替硫酸交联剂处理膜，表明有些可有效地提高膜的渗透选择性，特别是用聚苯乙烯磺酸钾（ＰＳＳＫ）处理，膜的渗透通量达３１０～３３５ｇ／（ｍ２·ｈ），比硫酸处理膜提高近一倍同时还进行了薄分离层复合膜的研制，实验表明，薄分离层ＣＳ复合膜，膜分离系数虽有所下降，而渗透通量显著提高，比原来ＣＳ复合膜提高近５倍     

渗透汽化膜分离酯化反应的研究

以乙酸和正丁醇的酯化的为探针反应，以多元酸交联的ＰＶＡ／ＰＳＡ复合膜为分离膜，对渗透汽化膜分离酯化反应进行了研究，考察了该复合膜的分离性能及其对酯化反应转化率的影响，结果表明，本文研制的复合膜能选择性将反应中生成的水连续除水，从而使反应转化率显著率提高，另外，用ＳＥＭ的方法对研制的复合膜的结构进行了观察。     

高交联温度下聚二甲基硅氧烷/聚醚砜渗透汽化复合膜的制备及性能研究

以聚醚砜(PES)平板多孔膜为支撑层,聚二甲基硅氧烷(PDMS)膜为分离层,在高温交联条件下制备了PDMS/PES渗透汽化复合膜。用扫描电镜对复合膜形貌进行了表征,复合膜表面平整、致密,分离层与支撑层外表面结合紧密。研究了PDMS质量分数对膜产生最高衍射峰时对应的2θ值、水与乙醇的接触角以及以10%(质量分数)乙醇水溶液为料液,30℃下复合膜渗透汽化分离性能的影响。结果表明:随着PDMS含量的增加,产生最高衍射峰时对应的2θ值先增大后减小。当PDMS含量为15%(wt,质量分数,下同)时,PDMS/PES复合膜有良好的疏水性和亲醇性,PDMS/PES复合膜的分离因子最大,最大值为4.60,对应的渗透通量为10325.54g/(m~2·h),分离指数出现最大值为47483.02。因此,15%PDMS条件下制备的PDMS/PES复合膜综合性能最好。     

壳聚糖-醋酸纤维素共混膜的制备及其渗透汽化性能

研究了壳聚糖（ＣＳ）与醋酸纤维素（ＣＡ）渗透汽化共混膜的制膜条件，测定了该膜对乙醇－水混合液的渗透汽化性能及平衡溶解吸附性能实验表明，壳聚糖－醋酸纤维素共混膜对乙醇质量分数为５０％～９５％的乙醇－水溶液具有良好的渗透汽化分离性能     

壳聚糖—醋酸纤维互共混膜的制备及其渗透汽化性能

研究了壳聚糖（ＣＳ）与醋酸纤维素（ＣＡ）渗秀汽化共混膜的制膜条件，测定了该膜对乙醇－水混合液的渗透汽化性能及平衡溶解吸附性能、实验表明，壳聚糖－醋酸纤维素共混膜对乙醇质量分数为５０－９５％的乙醇－水溶液具有良好的渗透汽化分离性能。     

聚丙烯酸盐与聚乙烯醇共混膜醇水混合物分离性能研究

将自制的丙烯酸、甲基丙烯酸Ｎ,Ｎ－二甲基氨基乙酯共聚物与聚乙烯醇（ＰＶＡ）共混蛊渗透汽化膜,研究了膜对混合液的吸收溶解性能和分离性能,发现共混膜优先透水,与ＰＶＡ膜相比,选择性有所下降而透过速率得到很大提高,尤其是分离９５％的乙醇水溶液仍有较大的渗透通量。选择合适的共聚单体比例及聚盐含量能得到性能较好的共混膜。当共聚单体比例为２、聚盐含量为１６．３％时,共混分离９５％乙醇水溶液分离系数约为９００,     

羟乙基纤维素/聚偏氟乙烯复合膜中支撑膜结构对渗透汽化脱硫性能的影响

用涂布法制成羟乙基纤维素(HEC)/聚偏氟乙烯(PvDF)复合膜;考察PVDF支撑膜铸膜液中聚合物浓度对复合膜结构的影响,并用催化裂化汽油评价复合膜的渗透汽化脱硫性能.结果表明,支撑膜铸膜液聚合物浓度增加将降低支撑膜的孔径、孔隙率,使得汽油组分在支撑膜内的扩散系数和传质系数降低而甲基噻吩和辛烷的传质系数之比增加,导致HEC/PVDF复合膜渗透性降低,富集因子增加.若聚合物浓度过高,支撑膜致密层平均孔径过小,将发生汽油蒸汽局部冷凝,使膜富集因子降低而渗透性增加.     

支撑层对PDMS复合膜渗透汽化性能的影响

以相转化法制备的聚偏氟乙烯(PVDF)、聚丙烯腈(PAN)、聚砜(PSF)三种多孔膜作为支撑层,制备聚二甲基硅氧烷(PDMS)复合膜用于渗透汽化乙醇/水混合物的分离。采用能量色散X射线光谱仪(EDX)定量表征了PDMS在支撑层表面的厚度(L0)和支撑层内的渗入深度(Li),研究发现,PDMS在各支撑层表面的厚度、支撑层内渗入的厚度有显著差异,PDMS复合膜的渗透通量与(L0+Li)间存在近似的线性关系,表明PDMS在支撑层中渗入深度不同是造成不同底膜支撑的PDMS复合膜渗透汽化性能差异的根本原因。文中提出选择层总厚度(Lt=L0+Li)概念,通过线性拟合得到PDMS复合膜渗透通量与Lt之间的定量关系,可以用来估算PDMS复合膜的渗透通量,并预测复合膜渗透通量极大值。     

壳聚糖渗秀汽化复合膜的研究

用聚丙烯腈（ＰＡＮ）超滤膜为底膜制成的壳聚糖（ＣＳ）复合膜，对乙醇／水溶液２的渗秀汽化分离性能具有较好的稳定性，复合膜用于运行低浓度的乙醇溶液后，再运行质量为９５％的乙醇溶液，膜的性能变化不大，稳定性优于均质膜，研究了用于多种试剂来代替硫酸交联剂处理膜，表明有些可有效地提高膜的涌透选择性，特别是用聚苯乙烯磺酸钾（ＰＳＳＫ）处理，膜的渗透通量达３１０－３３５ｇ／（ｍ＾２．ｈ），ｘｘ ｄｙｃ ｓｇｃｔ     

陶瓷中空纤维担载有机共混渗透汽化脱水膜的制备及表征

在多孔陶瓷中空纤维支撑体表面用浸渍提拉法制备了致密、无缺陷的有机分离层,其中有机分离层是以马来酸酐交联的对水具有分离选择性的壳聚糖(CS)-聚乙烯醇(PVA)共混复合材料.采用扫描电子显微镜、溶胀度分析与渗透汽化性能测试等手段,系统地考察了支撑体孔径和不同CS和PVA共混比例对膜性能的影响.同时研究了进料液水含量和操作温度对乙酸乙酯脱水渗透汽化性能的影响.实验结果表明,该复合膜在乙酸乙酯渗透汽化脱水过程中表现出优异的分离性能,在操作温度50℃,料液水质量分数为3％时,CS共混比(质量分数)为60％的PVA-CS共混复合膜的渗透通量高达1 195 g/(m2·h),对水的分离因子大于10 000.所制备的陶瓷中空纤维担载有机共混渗透汽化脱水膜将具备良好的商业应用前景.     

γ—Al2O3纳滤膜的结构和透过性能

采用等温氮吸附，毛细孔凝聚和液体渗透以及截留分子量等方法表征溶胶凝胶法制备的γ－Ａｌ２Ｏ３纳滤膜的孔结构，活性孔径及其分布，纯水汉在透率和截留分子量等膜结构和性能。     

膜材料的合金化改性

聚合物材料合金化是改善膜性能,拓宽膜材料使用范围的一种简便而有效的手段.文中对聚合物材料合金化对膜的一些物理化学性质的影响进行了探讨;并讨论了聚合物材料合金化对膜结构及膜的渗透性和选择性的影响.     

影响高分子合金膜内聚合物间相容性的主要因素

聚合物材料合金化是改善膜性能，拓宽膜材料使用范围的一种有效手段。聚合物间的相容性是影响合金分离膜结构与性能的重要因素。文中以二元合金体系为例，探讨了影响聚合物合金膜中聚合物间相容性的各种因素。     

聚砜类合金分离膜研究进展

介绍了 PSF类合金膜的特点、相容性及其对 PSF合金膜结构与性能的影响的研究进展。     

高分子膜结构对气体传递的影响

以气体透过高分子膜的基本原理为基础，从高分子的极性、位阻效应、引入基团的大小及作用和结晶度等几个方面深入探讨了高分子膜的物理化学结构对气体透过选择性的影响，并简述了交联和增塑剂对膜结构的影响及对气体传递的作用．     

聚合物质子传导电解质膜的研究进展

聚合物质子传导电解质膜(或称质子交换膜)作为质子交换膜燃料电池(PEMFC)的电解质和隔膜,其性能在很大程度上决定了PEMFC的性能.本文对目前已商业化的全氟磺酸膜和部分氟化膜以及目前正在大力开发的非氟化质子交换膜的状况及研究进展进行了介绍,并讨论了这些质子交换膜的结构、制备、性能以及它们在燃料电池中的应用.     

制备条件对金属纳米线阵列磁性的影响

用电化学沉积方法在多孔Al2O3模板的孔道中制备了平均直径约为200 nm,长为60μm的磁性金属纳米线有序阵列. 电沉积电流密度较小时,制得的样品有较大的剩磁比和较强的矫顽力,并分别在 θ=90°和 30°达到极大值. 随着电流密度的增加,剩磁比和矫顽力降低. 在电沉积过程中外加磁场对磁晶的取向产生重大影响,导致磁性金属纳米线有序阵列的矫顽力和剩磁比发生相应的变化.     

界面聚合复合膜膜结构的表征方法研究

概述了研究界面聚合反应成膜的膜结构和组成的９ 种方法（ＤＳＣ、平衡水吸收实验、ＥＳＣＡ、ＸＰＳ、ＲＢＳ， ＳＥＭ、ＴＥＭ、ＡＴＲＩＲ、聚酰胺分子结构和膜分离性能关系的计算机模拟） 及其主要研究结果     

聚氯乙烯合金分离膜研究进展

本文介绍了ＰＶＣ分离膜材料合金化对膜的亲水性、成膜性、膜结构、膜的渗透和分离性能的影响,以及ＰＶＣ／Ｐ２合金体系的相容性对膜结构和性能的调控作用     

膜结构风荷载和风致响应研究进展

膜结构是近年来在大跨度空间结构中广泛采用的结构形式。由于膜材料柔软、质轻的特点，膜结构对风的作用却十分敏感，风荷载是该类结构设计中的主要控制荷载，在响应分析中必须考虑气动弹性效应，但至今仍没有行之有效的分析方法。从风洞试验研究、响应分析方法和数值模拟等方面详细评述了膜结构风致振动的研究进展，并给出了今后研究的建议。