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相似文献
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1.
碳纤维复合材料切削后表面微观分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
借助于电子显微镜观察了碳纤维复合材料切削表面,介绍了实验分析过程。结果表明:碳纤叠层板的切削表面加工质量与纤维方向角有关,并定量描述了这种关系。为进一步研究这种材料的切削过程,改善加工质量提供基础。  相似文献   

2.
高模量碳纤维复合材料的电磁铆接工艺研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
研究了高模量碳纤维复合材料结构的电磁铆接工艺。通过实验确定了铆钉外伸量、钉孔间隙等工艺参数,给出了复合材料结构铆接用垫圈的几何尺寸,提出了合理的镦头尺寸,强度实验和损伤检测表明电磁铆接可以代替螺栓连接,成功地铆接高模量碳纤维复合材料。  相似文献   

3.
钻削加工中进给方向毛刺生成机理的研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   

4.
本文对碳纤维复合材料制孔过程易产生缺陷的原因进行了简单分析,同时给出了相应的解决方案,加强复合材料制孔技术研究对促进复合材料在军民用领域的广泛使用具有重要作用。  相似文献   

5.
纤维切削角对CFRP加工缺陷的影响规律   总被引:3,自引:0,他引:3  
为研究碳纤维增强复合材料(CFRP)在加工中出现毛刺、崩边等缺陷,提出基于纤维切削角的碳纤维每齿切削长度计算方法,分析毛刺缺陷的形成机制和发展规律.计算结果和验证试验表明:纤维切削角决定碳纤维每齿切削长度和受到作用的切削刃总数,随着纤维切削角增大,碳纤维每齿切削长度增大,而受到切削刃的作用频率降低.产生毛刺的主要原因是碳纤维实际弯曲半径大于理论最小弯曲半径,碳纤维仅仅发生弯曲并没有断裂.当纤维切削角在0°~90°时,缺陷形式为崩边;当纤维切削角在90°~180°时,出现毛刺缺陷,且毛刺长度随纤维切削角的增大而不断增大.  相似文献   

6.
英国威格斯公司近日开发出一种碳纤维强化复合材料,该材料既能保持原来碳纤维产品的加工性能,同时又提高了机械特性和抗疲劳性。该材料是在以高流动性为特点的VICTREXPEEK90中添加碳纤维制成的,主要用于密封圈、轴承的保持架等组装工序中会产生大幅变形的部件。据了解,该材料分两种,一种添加了20%的碳纤维,一种添加了40%的碳纤维,它们在熔化流动性和韧性、强度等方面比以往的碳纤维材料有很大提高。  相似文献   

7.
高强、高模、高耐磨和导电性能的碳纤维与柔性的橡胶复合,不仅刚柔结合,提高橡胶的强度和耐磨性,而且可制备具有不同等级电性能的橡胶制品。本文采用极笥的丁腈橡胶与短碳纤维复合,探讨了碳纤维及碳黑含量对复合材料电性能影响,以及该材料电性能随温度的变化情况。  相似文献   

8.
采用化学镀方法在纤维表面沉积一层镍,并用锡作为过渡性基体,使浸润锡的纤维与镀有镍层的铝箔叠层热压,最终得到碳纤维/锡—铝叠层复合材料的试件,并采用扫描电子显微镜(SEM)观察了试件经拉伸、剪切破坏的断面;基体中纤维的分布以及锡、铝与纤维之问的界面区域形貌。  相似文献   

9.
碳纤维-铜复合材料研究   总被引:11,自引:1,他引:11  
综述了碳纤维-铜基复合材料的发展历程,总结了目前国内外对碳纤维-铜基复合材料的制备工艺与性能的研究进展,展望了碳纤维-铜基复合材料在我国的发展趋势和前景。  相似文献   

10.
碳纤维复合材料(carbon fiber reinforced polymer,CFRP)具有高强轻质的优点,广泛应用于航空航天、汽车等行业.其传统的机械加工方式存在成本高、效率低及加工质量差等问题.激光加工通过对不同工艺参数的适当控制,可以实现微型化、超精密的切割.目前国内外学者在激光加工质量方面已取得较多成果,但缺少对加工成本的研究.分析了激光加工的成本构成,建立了激光加工工艺参数与加工成本的数学模型.并将该模型与已建立的激光加工热影响区宽度预测模型相结合,作为目标函数,采用NSGA-Ⅱ算法对工艺参数进行优化.获得了Pareto前沿面和Pareto最优解,可根据加工成本预算或所需要的热影响区宽度进行参数选择,完成对激光加工成本及加工质量的可控研究,对激光加工碳纤维复合材料的实际工程应用具有一定的参考价值.  相似文献   

11.
椭圆平面双曲抛物面碳纤维索网的非线性振动   总被引:1,自引:0,他引:1  
由于椭圆平面双曲抛物面碳纤维索网非线性振动是其抗震设计的基础, 在考虑温度变化的基础上, 建立了椭圆平面双曲抛物面碳纤维索网的非线性振动控制方程, 采用Galerkin原理及L-P法求出了其非线性振动的近似解析解.在把碳纤维索网与钢丝索网比较的基础上, 分析了温度、振幅、索网垂度等因素对其非线性振动的影响.结果表明, 温度升高将使索网非线性自振频率降低, 振幅和索网垂度增大会使索网非线性自振频率增大.  相似文献   

12.
碳纤维材料加固技术的研究现状   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了碳纤维增强材料的性能与特点,在土木结构工程加固中的应用及方法。总结了国内外碳纤维材料加固技术的研究现状,分析了碳纤维加固技术存在的一些问题。并对碳纤维材料在我国的发展趋势与应用前景进行了展望。  相似文献   

13.
对碳纤维布(CFRP)横向约束的混凝土矩形偏心受压柱进行了静载性能试验,测得了小偏心受压柱加固后的极限承载力,并在小偏心范围内,对不同偏心率下的CFRP加固混凝土柱受压的极限承载力和可靠度作了分析.结果表明:外贴CFRP能有效地提高小偏心受压混凝土柱的抗压极限承载力和可靠度,且其极限承载力和可靠度的提高幅度随偏心距减小而增大.  相似文献   

14.
对碳纤维增强不饱和聚酯树脂复合材料在拉伸,弯曲条件下电阻率与应变的变化关系进行了研究,对测试结果进行了数理分析,确定相应的数学经验公式,由此研制出一类可通过电阻率变化对相应复合材料应力状况进行自诊的复合材料。  相似文献   

15.
碳纤维布加固火灾后钢筋混凝土连续梁的试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
研究碳纤维加固受火后混凝土连续梁力学性能的变化.制作4根混凝土T形连续梁,其中1根为常温无加固对比梁,采用ISO834标准升温曲线对3根梁进行火灾试验.受火后1根梁为无加固对比梁,2根梁采用碳纤维布加固,4根梁采用相同的加载方式进行静载试验,比较4根梁受力性能的变化.受火后梁的承载力、刚度和延性均有所下降,其中延性和刚度下降最为明显.受火后梁的内力重分布发生较大变化,受火梁的破坏模式与未受火梁有所区别.采用碳纤维布加固后梁的刚度和承载力均有提高,但是加固梁的延性继续降低,碳纤维布的加固方式对受火梁的内力重分布有一定影响.采用碳纤维加固可以提高受火后混凝土连续梁的承载力和刚度,但要考虑加固后梁延性的降低和受火后内力重分布的影响.  相似文献   

16.
碳纤维水泥基复合材料的电力效应研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过试验研究了碳纤维水泥基复合材料(CFRC)的电力效应,在外加的直流电场作用下,试样产生变形.研究表明,电力效应主要由孔隙内电解质水溶液的电渗作用引起。而电热效应引起的热膨胀影响是次要的;与素水泥净浆相比,产生同一量级的应变,CFRC所需的电场远比素水泥净浆所需的电场小.这一研究对开发CFRC的作用功能具有重要意义.  相似文献   

17.
采用一维平面应变加载实验技术及拉氏分析方法 ,研究了二维碳纤维织物增强复合材料在高速冲击载荷作用下的宏观动态响应特性 ,得到了该材料在高速冲击载荷作用下流场内应力σ ,质点速度u ,密度 ρ ,应变ε ,及应变率ε· 等参量随时间及空间的变化规律 ,获得了该材料较全面的宏观动态力学响应信息 .结合冲击动力学理论 ,对该材料在高速冲击载荷作用下的响应特征进行了分析和讨论  相似文献   

18.
目的研究碳纤维水泥砂浆梁加载和卸载过程的力学及电学性能,为其应用于混凝土结构(如建筑、桥梁、大坝等)的无损自诊断检测预警、车重及车速的测量等领域提供参考依据.方法设计了5组碳纤维水泥砂浆简支梁,每组3根梁,各组碳纤维质量分数分别为0.6%、0.7%、0.8%、0.9%、1.0%,对梁施加了两个集中荷载,观测在加载及卸载过程中所产生电流、电压的情况.结果梁受力产生的电压值与所受荷载值具有一一对应的关系.荷载反向时,电压方向同时发生改变,当首次或突然施加荷载时,电压变化非常明显.随着碳纤维掺入量的增加,力电效应随之减弱.结论碳纤维水泥砂浆梁的力电效应是确实存在且可以测得的,当匀速加载、突然加载、匀速卸载、突然卸载时,均有电流产生,且加载时产生的电流与卸载时产生的电流方向相反.  相似文献   

19.
纤维聚合物筋混凝土粘结性能的基本问题   总被引:12,自引:2,他引:12  
纤维聚合物筋与钢筋性能的差异 ,使纤维聚合物筋混凝土的粘结性能与钢筋混凝土的粘结性能存在明显不同 .根据纤维聚合物筋与混凝土之间的传力机理 ,讨论了粘结应力、纤维聚合物筋应力以及锚固长度之间的关系 ,建立了纤维聚合物筋混凝土粘结计算的基本公式 .在总结国内外已有的纤维聚合物筋与混凝土粘结滑移本构模型的基础上 ,提出了粘结滑移的连续曲线本构模型 .该模型以粘结滑移曲线的三个关键点为基础 ,物理概念明确、光滑连续 .最后 ,讨论了锚固长度的计算问题 ,建议了锚固长度的计算方法  相似文献   

20.
纤维增强塑料筋混凝土梁受弯性能的计算方法   总被引:10,自引:1,他引:10  
在试验研究的基础上,结合纤维增强塑料筋混凝土梁的受弯破坏特点,探讨了纤维增强塑料筋混凝土梁的非线性全过程数值分析方法。通过对受压区和受拉区混凝土应力-应变关系曲线的简化,建立了纤维增强塑料筋混凝土梁弯距曲率的计算模式,提出了纤维增强塑料筋混凝土梁弯距曲率的简化计算公式以及相应的荷载挠度的计算公式。将该简化方法、非线性全过程数值分析方法与试验数据进行了比较分析,三者符合较好。  相似文献   

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