海洋环保法规的发展及其对船用燃料及润滑油的影响

船舶排放造成的环境污染日益受到人们重视,严格的海洋环保法规在世界不同国家和地区制定并实施.使用低硫高质量船用燃料、替代燃料、开发节能型发动机以及配置废气净化装置是达到环保法规的重要途径,同时也为船用润滑油提出更高要求.跟踪船用燃料与发动机技术以及船用润滑油的发展对于我国排放法规的制定具有现实意义.     

新环保法规下国内航运业技术应对及对船用润滑油的新需求

文章对现阶段国内环保法规的发展进行了叙述,并介绍了国外环保法规的相关情况。结合国内近期低迷的航运市场行情,讲述了在环保法规形式下,航运业对船用润滑油的新需求。文章结合现阶段国内环保对船舶燃料硫含量的要求,指出了未来使用船用气缸油、船用中速机油等相应产品的碱值调整方向,并介绍了国外曼恩公司在气缸油领域应对环保法规所给出的处理方案。     

适用新燃料法规的船用润滑油

北欧推出新的法规，于2006年夏季开始需使用低硫燃料油。柴油汽缸润滑油也将需改变以适应新的燃料。     

欧洲重型柴油机排放法规及其润滑油规格的发展

环保和节能是发动机及后处理技术发展的主要推动力。重负荷柴油发动机具有效率高、耐久可靠等优点。是重型运载工具及工程机械的主要动力,但其排放对环境影响也日益严重。针对柴油发动机的排放问题,世界各国制定了越来越严格的排放法规。这些法规的颁布实施对柴油机油提出了新的要求,柴油机油规格也在不断更新,以适应新的发动机及排放技术的要求。柴油机油产品性能持续提高。     

排放法规和船舶燃料的发展及其对船用发动机油的影响

本文介绍了全球船舶排放法规的发展及船用燃料油硫含量现状,分析了船舶燃料油低硫化产生的实际应用问题及对船用发动机油的影响。为适应渐趋严格的船舶排放法规、低硫燃料油及替代燃     

对不同含水量船用润滑油的性能考察

介绍了通过模拟评定考察含水量对船用气缸油和船用中速机油性能的影响，对于船用油的使用提供参考。     

海事环保法规的发展及船用发动机油的应对

随着国际贸易和船舶运输业的发展,海上货运量逐年大幅度增长,船舶吨位和尺度不断增加,因船舶废气排放造成的环境污染日趋严重。介绍了国内外海事环保法规的发展、与之相应的船用发动机的技术革新以及船用发动机油应对措施。     

润滑油产品的代表——内燃机油：排放法规和尾气后处理技术的发展对柴油机油配方的影响

无论过去，现在，还是直到至少2020年以前的将来，内燃机油都可作为润滑油产品的代表内燃机油的升级换代不但反映了发动机技术的进步，反映了社会在节能、环保等可持续发展方面所做的努力，而且还代表了各润滑油公司的技术实力和品牌形象内燃机油的高技术和高投入，使其一直是人们所讨论和关注的焦点内燃机油的发展与石油炼制过程、基础油生产技术、添加剂生产技术、配方技术、油品评定技术、质量管理及油品质量监测技术的发展息息相关内燃机油市场已成为各大石油公司全力角逐之地。     

环保概念对中国润滑油产品标准发展的影响

简要分析了国内外润滑油产品标准的发展，以及环保要求对润滑油产品规格的影响，提出环保概念必将加速中国润滑油产品标准的更新换代，促进中国用油水平的提高。     

柴油发动机排放控制技术及其润滑油的研究

为控制汽车排放对环境的污染，日本提出满足汽车排放标准的发动机技术，排放后处理措施，以及与之相适应的润滑的质量。     

海洋船舶排放法规及其影响

为了控制船舶运输对海洋的污染，国际海事组织（IMO）下属的海洋环境保护委员会（MEPC）在2008年10月一致同意对海洋排放法规（MAPOL）附件VI的规定及NOx技术指标进行了修改。     

MAN推出世界首台满足阶段Ⅲ排放标准的船用发动机

MAN柴油机公司研发出世界首台满足国际海事组织阶段Ⅲ排放法规要求的船用发动机。该发动机型号为MAN B&W6S46MC-C8,输出功率达到7000 kW。为使二冲程发动机满足阶段     

满足欧Ⅳ排放的不同柴油机技术路线对润滑油规格发展的影响

介绍了为满足欧Ⅳ排放的柴油机所采用的两种不同技术路线：选择性催化转化（SCR）技术和微粒捕集器（DPF）技术,并比较了两种技术的优缺点。同时分析了两种柴油机技术路线对欧洲、美国润滑油规格发展以及对中国润滑油市场的影响。     

润滑油规格最新进展及其对配方技术的影响

随着北美和欧洲一系列排放法规的推出，推动了润滑油规格的发展，同时也进一步对润滑油配方技术提出了更高的要求。本文对北美、欧洲、日本的润滑油最新规格进行了论述，分析了新规范对润滑油配方技术的影响，并对我国润滑油配方技术的发展提出了建议。     

世界汽车及其润滑油的发展与排放的相关性分析

介绍了美国，欧洲，日本，中国汽油机油与柴油机油的发展过程，现状，趋势及其与排放的相关性，指出：90年代美国环保要求与节能变得更加严格，美国内燃机油规格进展充分反映了这一变化；欧洲，日本进入21世纪总的方向也是如此；中国的轿车工业主要是世界知名汽车厂商合资生产，其内燃机油规格遵守世界汽车厂商的要求，基本上跟随欧洲规格。     

汽车油耗和排放法规对发动机油规格的影响

文章介绍了美国、欧洲、日本以及中国的最新油耗法规和排放标准,以及为应对相关法规发动机所采取的技术。发动机设计的改进以及新技术的应用,对发动机油提出了更为苛刻的要求,需要对发动机油配方重新设计,新的发动机油规格也正是在这种背景下诞生的。     

汽车节能与排放控制技术进步及其对润滑油的要求

对以汽油机和柴油机为动力的汽车节能及排放控制技术进步进行了综述,这包括传统汽油机的主要技术、缸内直喷式汽油机的应用现状与技术难点、均质混合气压燃技术应用于汽油机的优势与研究进展、柴油机的机内净化技术以及柴油机的排气后处理技术。同时,简要讨论了这些技术进步和变化带来的对润滑油性能的新要求。     

柴油机排放控制技术及其对润滑油性能的要求

本文详细介绍了柴油发动机排放控制的机内净化技术及尾气处理技术,通过对不同技术工作原理的分析,讨论了其对柴油机油提出的性能要求;分析了燃油品质对柴油发动机排放的影响及对柴油机油性能的要求;介绍了API/ACEA柴油机油规格对柴油机油性能,特别是排放适应性的提升情况。     

REACH法规及其对润滑剂行业的影响

介绍了REACH法规的背景．主要内容．对我国润滑剂行业可能造成的影响及国内外采取的应对措施，以积极地面对REACH法规，促进我国润滑剂行业的进一步发展。