基于LonWorks技术的集中式空调系统

简要介绍了LonWorks技术和集中式空调系统,设计了一个基于LonWorks技术的集中式空调系统.通过解析LonWorks智能节点各模块的硬件结构,介绍了各模块的组成及功能,在软件的设计过程中,重点分析了应用广泛的阀门PID控制调节,并用程序流程图实现其控制.     

基于电力线载波通信技术的照明控制系统设计

电力线载波技术由于能用在低压输电网上传送信号,因此将它应用于照明控制系统,相对于传统的照明控制系统,由于不再需要专门的控制线路或无线网络,具有良好的市场前景。本文开发了基于电力线载波通信技术的照明控制系统。在给出照明控制系统的总体设计方案后,选择一款高性价比的载波通信芯片,设计了照明控制系统的硬件电路。在参照OSI模型和借鉴现有的电力线载波通信协议的基础上,设计了照明控制系统使用的4层通信协议,并且使用C51语言设计了照明控制系统的驱动程序。     

基于ZigBee技术的远程无线智能灯光控制系统的设计

针对人们对居住环境智能化、舒适程度等越来越高的要求,以及节能、环保的目的,提出一种操作方便、节能的远程无线智能灯光控制系统的设计实现方法。该系统采用ZigBee技术远程控制灯的开关、调节灯光的强弱,并使灯光强度恒定。该系统改进了现有灯光需要有线、固定开关控制以及光强随电压波动的缺点,节约了人力资源,达到充分合理地利用电能的目的,真正实现节能、环保以及方便控制。实验结果表明,该系统具有操作方便、节能、体积小、响应速度快、便于安装等特点,具有一定的推广应用价值。     

基于TCP/IP及DALI总线技术的智能照明控制系统

针对传统照明管理不便、布线繁杂以及智能化程度低的缺点设计了一套基于TCP/IP及DALI总线技术的智能照明控制系统。系统由智能控制面板、TCP/IP-DALI网关、DALI灯具节点以及传感器节点组成。智能控制面板实现照明系统的集中控制与管理;TCP/IP-DALI网关完成DALI协议和TCP/IP协议的相互转换,实现DALI系统接入以太网,弥补了DALI系统规模小的缺点;传感器节点根据周围环境照度变化与人流量分析节点数据,控制灯具亮度的自动调节,从而实现照明系统的自适应以及低功耗的控制。实验表明系统具有完善的控制方式,良好的照明效果,满足智能照明系统的要求。     

基于ZigBee的自组网无线路灯监控系统

为了实现无线控制路灯亮灭,采用了一种基于ZigBee无线自组网的技术来设计路灯监控系统。处理器模块电路选用JN5139来设计,具有低功耗、高性能的特点,除了可以作为处理器外,还可以用来充当无线收发电路。系统通过上位机可以任意控制路灯的亮灭,通过检流模块的电流信息判断路灯运行是否正常,从而达到实时监控路灯运行状态的目的。     

基于LonWorks技术的校园电力能耗监控系统的研究与实现

为了有效地管理与节约校园电能耗,以＂节约型校园电力能耗监控系统＂的建设为背景,设计了基于LonWorks技术i.Lon Smart Server 2.0某高校的电力能耗监控系统,包括系统网络结构、使用的关键技术、系统最终实现。通过对系统进行测试验证,结果表明系统能够实现电力节能和监控管理功能。     

基于多探测传感器的智能灯控系统

针对目前高校等公共场所照明用电浪费严重的问题,设计了一个智能灯控制系统。以AT89S52单片机作为主控,利用光强检测模块、声强检测模块、步进电机旋转热释电红外传感器模块构成了多方式探测系统。该系统创新性地利用多传感器互补探测,辅以步进电机旋转实现热释电红外传感器的动态检测。经电路调试,证明该方案可行,具有较高的实用价值。     

基于LED的校园照明节能控制系统

设计了一套适用于高校校园的LED照明节能控制系统,包括LED恒流驱动电源、光照度检测模块、红外热释电传感模块、计数模块和GPRS无线通信模块等。配套了18 W T8型LED灯管和50 W面板型两种LED灯具,分别用于替换教室荧光灯和校园道路路灯。驱动电源通用性好,支持12 V和24 V两种直流输入电压,最大输出功率可达150 W,且输出电压自适应,使其能够兼容多种串并方式的LED灯具。该系统同样适用于博物馆、大型酒店、地下停车场等照明需求量大的应用场合。     

基于ZigBee组网的自适应道路照明系统

为了解决道路照明系统缺乏智能化管理的问题,通过研究ZigBee的智能组网技术,将组网技术应用到路灯管理系统的设计中,对整个道路的有关设备进行高效集成组网,构建高效的自适应道路照明系统,提升道路设施的智能化。该系统可以根据环境的亮度,以及检测到道路上汽车和行人的情况,自动调节路灯状态;并能够根据车速确定开启路灯的数量,保持汽车前方的照明范围能完全覆盖驾驶员的安全视距,实现路灯自适应照明。     

基于TFLite实现个性化灯光控制系统

本文主要实现语音输入"开"、"关"信号来完成开发板上LED灯的开启和关闭,通过分别采集100次"开"、"关"、"环境噪音"等声音信号,并将采集的声音以CSV格式的数据集进行训练,再将训练得到的模型转换为TFLite格式,同时将该模型运行到开发板进行声音的推理,进而控制开发板上LED灯的开启和关闭操作.     

采用无线通信的航站楼智能照明控制系统

针对航站楼室内照明耗电严重、布线复杂等问题,提出一种基于ZigBee无线网络与DALI控制系统的智能照明控制系统。通过无线通信的方式提高系统可扩展性,降低维护和升级成本,并通过数字可寻址调光接口(DALI)系统对灯具进行分组控制,结合照度移动传感器的使用,实现对航站楼各区域的分时段、分区域照明。搭建实验平台对中央大厅和走廊两种不同照度需求的区域进行模拟实验,实验结果表明,系统具备根据自然光照度变化而自动调节室内照度的功能,实现了分时段、分区域的智能化照明,达到了节能的目的,具有一定的应用价值。     

基于飞行安全的无人机控制技术发展趋势研究

从无人机飞行安全的角度出发,研究分析了目前国内外无人机控制技术的发展现状,提出了基于飞行安全的无人机控制技术的发展需求,采用自主控制和人工决策相结合的控制技术,提高无人机飞行操纵过程中的自主控制能力,降低人为操纵的干预程度,从而有效提高无人机系统的安全性。     

基于Android的智能家居照明系统

针对人们对家居照明系统智能化控制的需求,提出了一种基于Android的解决方案。此方案采用自主研发的Android APP以调整LED发光颜色和亮度等特征参数,将其通过手机蓝牙和Zigbee拓扑网络发送到采用S3C44B0处理器和嵌入式uclinux系统作为软硬件平台LED终端,利用三基色LED的PWM调节组成混合光源,实现了灯泡的颜色、亮度的变化。该系统经过测试运行稳定,实时性好,性价比高,满足智能家居情景多变的照明需求。     

基于ZigBee的道路智能照明控制系统设计

针对当前道路照明存在的一些不足,文中将ZigBee网络和GPRS网络相连接,同时将服务器与远程照明管理中心相结合,构建了道路智能照明控制系统。该系统以ZigBee网络为核心,由路灯终端节点、无线网关节点和照明控制中心组成。系统实现了路灯的远程手动或自动控制、路灯状态监测、故障路灯精确定位等功能,节约了照明能耗,降低了维护检修成本,提高了路灯照明的智能化。经过实验测试,该系统响应迅速,报障准确,且通信性能可靠,提高了道路照明的智能化。照明管理中心的多平台互通方便了使用不同设备的管理人员进行监管。     

基于DeViceNet的隧道照明控制系统设计

由于传统的隧道照明控制系统的调光基本上是基于开关量进行控制的,无论是照明还是节能效果都不尽人意。因此,设计了基于DeviceNet的隧道照明控制系统,重点讨论了可调光电子镇流器工作原理,设计了基于DeviceNet协议的可调光电子镇流器,并阐述了可调光电子镇流的硬件结构与主控制程序。该系统通过现场检测器采集车速、车流量...     

基于单片机的交流LED智能照明系统设计

以热释电红外探测器、光亮度及声控传感器做为照明区域的感知器件,进行信号采集,将采集信号通过转换电路转换后传到STC12C5628AD单片机,经单片机处理后的控制信号控制驱动电路。根据AC LED电路的特点,驱动电路以双向可控硅做为核心器件进行设计,系统可实现AC LED照明的智能开启及亮度调节。经实际电路测试,电路工作稳定可靠,达到了设计要求。     

用单片机实现室内照明智能控制系统的设计构想

目前在各办公楼、写字间以及学校教学楼、图书馆等公共场所中,由于使用人群不固定,往往存在使用完后忽略关灯的现象,这样就造成了不必要的能源浪费和经济损失。另外,各种照明灯具都具有一定的使用时限,在光线充足的情况下仍继续使用,必然会缩短灯具的使用寿命。为解决上述问题,设计了一个基于单片机的室内灯光实时智能控制管理系统。设计中采用光电、红外复合传感器和单片机技术,设计了传感器接口电路、MD转换电路、灯光控制电路、LCD显示电路,实现对室内光线的实时监控和室内人数的自动统计,由AT89C51单片机控制室内灯的开关状态,采用汇编语言设计A／D转换和LCD显示等相关软件,进而实现对室内灯光进行实时控制,以达到方便而又节约能源的目的。     

基于LIN总线的汽车室内照明智能调控系统设计

汽车室内照明系统中通过LIN总线通信节点替代复杂的线束,能够实现简单、精准的照明调控。设计通过1个主节点以及2个从节点进行控制的汽车室内照明智能调控系统,系统通过光照度采集模块,利用光敏电阻采集汽车室内当前光照度;根据当前光照度信号,利用以MC56HC908GZ60芯片为核心的LIN模块,实现汽车室内照明灯控制命令的响应、传输和调控,控制命令信号通过LIN总线传输到前、后控制器中,两种控制器采用光照度恒定控制算法,实现汽车室内光照度的恒定调控。实验结果表明,该系统输出电压和电流能够保持相对稳定,在满足汽车室内照明系统需求的同时,将亮度误差控制在1%以下,实现汽车室内照明灯的精确控制。