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煤矿事故多发的深层次原因及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,煤矿安全状况有了很大的好转,但煤矿事故多发的态势没有从根本上得到遏制,重大和特大事故时有发生,不仅对人民生命财产造成了巨大损失,而且造成了极为恶劣的影响。对于事故多发的原因,往往从企业违反安全管理制度、职工安全意识低下、违章操作、安全投入不足,安全生产条件恶化等方面着手。其实,造成煤矿事故多发有其深层次的原因。 相似文献
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<正> 复合顶板岩层具有上位硬下位软、层理发育、弱面多、易于离层和冒落等特点。工作面事故多发地点的顶板管理,长期以来一直是煤矿安全生产方面的一项重要课题。峰峰矿务局在顶板事故防治方面进行了一系列卓有成效的技术攻关,在完成单体液压支柱对摩擦支柱更新换代的同时,对顶板事故多发地点的支护技术进行了系统的改革,有效地控制了冒顶事故的发生。现将工作面顶板事故多发地点的主要支护技术简述如下。 相似文献
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介绍了我国小型煤矿安全生产的严峻形势,分析了事故多发的自然因素和人为因素,提出了加强安全生产管理的看法和建议. 相似文献
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对煤矿倾斜井巷轨道运输较为多发的伤害事故发生的原因进行了归纳和分析,在此基础上提出了综合性的防范措施。 相似文献
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以2003~2007年煤矿事故统计数据为基础数据[1],构建灰关联熵法进行分析,诣在寻找出影响我国煤矿事故频繁发生的主要事故类型。研究结果表明:在所有事故中,瓦斯事故、火灾事故、运输事故及顶板事故等对煤矿事故的死亡人数的影响较大。对于相同问题的研究,该方法与传统方法相比较,具有与实际情况吻合度更好的结果。该分析方法为进一步预防和控制煤矿事故的发生和加强煤矿安全生产管理提供了科学依据。 相似文献
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为深入剖析安徽省煤矿事故的规律特点,以安徽省2010—2019年煤矿事故数据为统计分析样本,从煤矿演变情况、事故规模等级、事故类型、事故时空分布等方面研究分析了安徽省煤矿事故演变规律。结果表明:安徽省煤矿一般事故起数占事故总起数的93.5%,有效防控一般事故的发生是降低事故总量的关键;淮北、淮南2个国有重点矿业集团是安徽省煤矿事故防控的重点单位;顶板、运输、机电三类事故对事故总量的贡献度最大,瓦斯、水害两类事故则是防控较大及以上事故的关键;每年的4—6月、8—9月、12月份至次年1月份是安徽省煤矿事故的高发期,交接班前后及夜班是事故高发时间段,采掘工作面是事故多发地;煤矿事故死亡人员以采煤工、掘进工为主,以高工龄、低文化程度人员为主。基于煤矿事故分析结果,提出了新形势下安徽省煤矿事故防范的对策,旨在为相关监管职能部门与煤炭生产企业的安全生产工作提供借鉴。 相似文献
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在统计2000—2021年我国煤矿安全生产事故的基础上,得出如下事故特征:2002年以后,我国煤矿事故起数和死亡人数分别以年均18.4%、17.6%快速下降|重特大、较大和一般事故起数占比总体稳定在1∶4:45,这表明要有效防范重特大事故,必须从化解一般事故做起|近五年顶板、运输、其他和瓦斯事故依然多发,瓦斯、顶板、水害、火灾事故易造成群死群伤|5月份事故多发,1月、11月、12月重特大事故多发|部分国有重点煤矿安全管理滑坡、乡镇煤矿违法违规仍是诱发群伤的主要原因。 相似文献
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为了有效地减少煤矿安全事故发生,制订科学的预防灾害措施,以近11年的煤矿安全事故相关数据为统计分析样本,通过对事故等级和事故类型2个要素进行深入分析,研究我国煤矿安全事故发生的规律和特点。以瓦斯、放炮、水害、运输、顶板、机电、火灾和其他事故发生起数作为样本数据,构建灰色神经网络在线预测模型,并基于2021年数据进行验证。结果表明,一般事故最多,其次是较大事故和重大事故;顶板、运输、机电和其他事故起数整体呈现上升趋势,顶板事故最多;灰色神经网络模型平均相对误差和均方根误差分别为0.161和2.902,与灰色模型相比分别降低了0.234和2.945。因此,采用灰色神经网络模型对煤矿安全事故进行预测的精度更高、稳定性更好。
相似文献18.
贵州省煤矿事故频发、死亡人数众多,而在每年的煤矿事故总数及死亡总人数中,瓦斯事故所占比重较大。为了有效地改善贵州煤矿瓦斯事故频发的局面,首先运用数据统计分析的方法对贵州省矿井数量分布情况、矿井瓦斯事故发生情况、矿井瓦斯超限治理情况进行分析,得出小型矿井数量居多和突出矿井与高瓦斯矿井数量集中分布是贵州省煤矿瓦斯事故频发的重要因素,事故死亡人数总高于事故数量、重大瓦斯事故频发、发生的煤矿瓦斯事故以煤与瓦斯突出事故为主是贵州省煤矿瓦斯事故总体发生情况,瓦斯超限治理能力低是贵州省煤矿瓦斯事故防治存在的重大难点,并提出了加快煤炭工业落后产能淘汰进度、瓦斯防治工作重心应放在防突与瓦斯抽采方面、加强安全教育培训、努力提升煤矿瓦斯超限治理能力4个方面的防治对策,为贵州省有效防治煤矿瓦斯事故及提高全省整体煤矿安全生产水平提供借鉴。 相似文献
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选取东林矿8大类主要煤矿事故中的运输事故为分析对象,开展煤矿事故风险评估研究。列出“煤矿运输事故风险目录”、“煤矿运输事故风险采集表”;计算了“煤矿运输事故风险损害后果”和“煤矿运输事故风险可能性”,绘制“煤矿运输事故风险矩阵”,得出煤矿运输事故风险等级值;根据煤矿运输事故风险评估的汇总结果,提出风险的管理标准、技术措施、管理措施和应急准备方案。通过研究,为典型煤矿运输事故风险管理提供一个应用示范案例。 相似文献
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为了更加深入地分析我国煤矿安全事故发生的特点及规律,基于2008—2021年全国煤矿事故数量及死亡人数的统计数据,分别从事故发生地区、事故等级、事故类型及发生时间4个维度对我国煤矿安全事故进行分析,并对2022—2023年百万吨死亡率进行预测。结果表明:我国煤矿安全事故呈现出北方多南方少、西南地区偏多的规律;不同等级事故中,一般事故发生起数最多,死亡人数最少;重特大事故发生起数少,但是死亡人数最多;从事故类型来看,顶板事故、瓦斯事故及运输事故是我国煤矿安全事故发生的主要事故类型;从事故发生时间来看,1—3月事故起数相对较少,7—10月事故起数较多。
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