凝汽器冷却管在蒸汽侧的腐蚀和防止措施

凝汽器冷却管在蒸汽侧发生的腐蚀问题易被忽视.汽侧的腐蚀有别于水侧的腐蚀,冷却管在汽侧的腐蚀不但与低压缸的高速排汽流和凝汽器的负荷有关,还与冷却管的材质和某些结构布置有关,也与附加流动液体的正确排入有关.实旋防范措施可以杜绝冷却管在凝汽器蒸汽侧的腐蚀.     

不锈钢管在凝汽器上应用分析

凝汽器是汽轮发电机组重要辅机设备之一,冷却管是凝汽器的基本热交换组件,约占整个凝汽器重量的1/4,占整个凝汽器的价格的1/2以上。冷却管选材中心问题是管材的耐腐蚀性能以及取决于冷却水质等条件。目前国内以淡水作冷却水的凝汽器,大部分采用铜管,现在推荐不锈铜管作为淡水凝汽器的冷却管,其优于铜管有抗冲蚀、抗氨腐蚀、耐水侧冲击腐蚀、管端不需要硫酸亚铁保护、提高水速、提高管子的清洁度、延长凝汽器使用寿命。并且对不锈钢管凝汽器作了可行性经济性分析和技术分析。     

抽真空管道接错造成凝汽器真空偏低的分析及处理

某新建机组凝汽器真空偏低，通过常规的检查未发现原因，后经停机对凝汽器结构进行检查后发现抽真空管道位置接错，设计接至空气区但实际接至蒸汽区，造成凝汽器内不凝结气体过多、大量蒸汽被抽走，凝汽器工况异常、传热恶化所致，改接后凝汽器真空正常。     

凝汽器管的选材和防腐

经过多年对腐蚀管的解剖分析，确认凝汽器管的腐蚀主要有冲击腐蚀和沉积腐蚀两类。指出用河水作为冷却时，采用胶球清洗，停机放水等措施后，腐蚀趋势明显降低。日本ＢＳＴＦ３使用５年未发生腐蚀泄漏现象。     

基于壳侧流场的电站凝汽器冷却管汽流激振评估的数值模拟

为了更好地评估凝汽器冷却管的汽流激振情况,提高电站凝汽器的安全保障,采用数值模拟方法,对凝汽器喉部和壳侧分别进行蒸汽流动的模拟,其中壳侧蒸汽流动的模拟以喉部出口流场作为入口条件,基于凝汽器壳侧流场分布计算了用于判别汽流激振的参数—临界横流速度和风险系数,从而完成对冷却管汽流激振的评估研究。对某凝汽器模拟研究结果表明:该凝汽器两侧上方“树枝”间管束模块外围冷却管处汽流激振的风险系数约为1.2,存在很大的汽流激振可能性,所评估的汽流激振位置与该凝汽器冷却管振动失效位置有一定的吻合度。该方法可以在管束横截面上对凝汽器冷却管进行更具体细致的评估。     

凝汽器冷却管克服汽流冲击振动的研究

汽流冲击振动是凝汽器内冷却管破坏的主要原因之,该文从凝汽器喉部流动特性研究入手,分析了汽流冲击冷却管振动的特点。经过数值计算和分析,获得了凝结区内冷却管汽流冲击力的区域分布情况,进而讨论了冷却管汽冲冲击激振的不均匀性。根据上述结论,文中给出基于区域的支了在格板间距,并对实际的设计进行了校核计算。     

25MW供热机组蒸汽滤网损坏原因分析

1滤网损坏情况嘉兴锦江热电有限公司2号供热机组25MW，于1997年5月16日投入运行。汽轮机系南京汽轮机厂生产，型号N25－3．7／450。1997年6月28日22时，机组减负荷到1．8万kwh，发现蒸汽流量波动很大，并有异常声。当时认为可能有水击，于次日22时强迫停机，此时汽温430℃，汽压3．6MPa。停机后经汽机专业人员检查未发现水冲击及异物冲击现象，但主汽门内蒸汽滤网已严重损坏。自投产至事故发生，机组仅运行1月余。滤网由厚2．5mm经冲压成型的板材，上、下圈与4根撑杆（或称加强杆）焊制组成，材料均为1Cr13。滤网的加工工艺为板材退火、…     

凝汽器在线监测可提高汽轮机运行特性

美国佛罗里达州电监会（ElectricAuthority）的一份报告中指出，通过监测凝汽器空气渗入可节省燃料提高效率，并比水化学控制及降低腐蚀率等方法节能的效果更为明显。他们在对其所属某电厂的热效率研究中发现，一台20世纪70年代投运的凝汽器是蒸汽循环中最大的热耗源，因此必须提高凝汽器的运行效率。然而减少蒸汽侧的空气渗入是全面改善凝汽器运行特性的关键。经验表明，增加3386.4Pa的汽轮机背压就要减少2%的容量。空气渗入增加了溶解O2和CO2，现有的压力表远不能满足准确监测汽轮机背压的要求，因此需要采用灵敏度更高的在线监测系统…     

提高胶球清洗装置功效的措施

提高胶球清洗装置功效的措施北仑港发电厂陶磊汽轮机凝汽器对水侧污垢及冷却管堵塞非常敏感，即使是很薄的污垢附着层，也会对汽轮机出力降低０．５％～３％左右。为在运行中保持冷却管内壁表面的清洁，常采用胶球清洗装置（如附图）进行清洗。胶球清洗装置虽能基本达到清...     

浅谈凝结器不锈钢波螺管

凝汽器是汽轮发电机组的重要辅机之一，凝结器运行的好坏对汽轮机组运行的安全性及经济性是十分重要的。凝结器真空升高1kPa，会使汽轮机汽耗减少1．5％-2．5％。而它的主要传热组件冷却管是凝汽器的最重要部分，冷却管的选材和选型是凝汽器安全经济运行的关键。     

胜利发电厂国产200MW机组凝汽器改造

胜利发电厂１号国产２００ＭＷ机组凝汽器改造采用管系置换法,即采用新排管设计,并理邓管支撑间距更换冷却管的方法在大修期内对旧凝汽器进行改造,改造后相对真空提高２ｋＰａ,相应热耗下降１３７．２ｋＪ／（ｋＷ．ｈ）,效果明显。这种对旧凝汽器改造方案是全面提高凝汽器性能的有效方法。     

日本采用新方法清洗凝汽器管

日本采用新方法清洗凝汽器管火电厂凝汽器管中一旦结垢或附着贝壳之类生物，将会降低机组效率，造成凝汽器管腐蚀泄漏。常规采用胶球清洗法，效果不够理想。近几年日本采用一种刮板（刮刀）式除垢器，据称取得了较好的效果。刮板（刮刀）式除垢器由３～４级钢制刮板（刮刀...     

直接空冷300MW机组凝汽器流动加速腐蚀研究

介绍了华能榆社发电有限公司(榆社电厂)直接空冷300 MW机组凝汽器发生严重流动加速腐蚀(FAC)的现象,分析认为其原因为水平配汽管表面形成疏松Fe3O4膜,以及配汽管过渡段的蒸汽扰动和湿蒸汽水滴的冲击.提高给水和金属表面液膜中的pH值有利于抑制流动加速腐蚀和降低腐蚀产物对热力系统的影响,但存在加氨量显著增加和影响后续精除盐系统等问题.     

钛制凝汽器的使用经验

日本神户钢铁公司加古川炼铁厂制造的5万瓩汽输机组,其凝汽器采用钛制凝汽器,冷却管采用辐向排列(汽流向心式),蒸汽沿管束经周围向凝汽器中心流动,不凝气体(主要是空气)在中心部分聚集,被抽气器抽出。该厂对钛制凝汽器进行了一系列的试验研究,并得出了一些相应的结论。现简述如下。     

国产300 MW汽轮机凝汽器改造及其经济性分析

国电谏壁发电厂8号300MW机组,原配置的凝汽器为N15000型。自1983年4月机组投产以来已运行了20多年,铜管腐蚀、结垢、老化,管材传热系数下降,铜管泄漏明显增加,机组大修前铜管闷堵数已达5%。2000年1月9日开始对8号机组进行通流部分改造,机组出力增加为330MW,这样排入凝汽器的蒸汽量为615.178t/h,比改造前增加了47.672t/h,增加了8.4%。因凝汽器的热力性能已不能满足通流部分改造后机组的性能和出力要求,影响了机组的经济性和可靠性,为此对8号机组凝汽器进行了完善改造。1凝汽器改造方案8号机组凝汽器改造于2004年12月18日开始进行,至2005年2…     

秦二厂3、4号机停机初中和池废水来源分析及优化

由于技术规范对水质的要求，机组停机后一段时间内汽机二回路水排放均需先排放至废水中和池处理。秦二厂4号机408大修停机时发现废水中和池液位快速上涨，导致大量废水产生且有溢流风险。通过流程分析的方法，发现停机后凝汽器排水和循环水管坑集水井排水导致了废水中和池液位快速上涨。在对各来水量进行细化计算的基础上，提出了推迟行政隔离的实施、蒸汽发生器排污废液经除盐床处理后参数合格直接进行排放及对冷却水进行节流等优化方式，并在3号机309大修中得到实施验证，解决了废水中和池来水问题，减少了废水产生和人力损耗。这种流程分析的方法对解决机组生产上的弱项起到很好的作用，对解决类似问题有一定借鉴意义。     

凝汽器铜管泄漏原因分析

以淡水和海水交替作为凝汽器的冷却水,引起HA177—2A铜管严重腐蚀,更由于杂物堵塞在冷却管中,使局部流速过高,引起铜管溃蚀。铜管的泄漏严重影响给水的水质,导致锅炉管的腐蚀。     

凝汽器钛材管板的密封焊接

凝汽器钛材管板的密封焊接（福州３５００１３）福建省第一电力建设公司潘鸿鹰１前言随着我国电力工业的高速发展，大容量、高参数的大型机组已成为电网的主力军。我省大型火电厂多位于沿海，钛以它优良的抗腐蚀性与即比强度大，而被广泛用作沿海火电厂凝汽器的冷却管。嵩...     

汽轮机凝汽器真空降低对机组运行的影响分析

<正>1影响凝汽器工作的因素1.1凝汽器中存在的空气对凝汽器真空的影响在凝汽器中,由于真空系统不能绝对严密而从外界漏入空气,以及蒸汽中所含的不凝结气体在凝结时被析出,会使冷却水管表面形成一层空气膜而降低了传热效果,影响蒸汽的冷却放热。在凝汽器中空气含量越大,对蒸汽的放热影响也越大。汽轮机排气在凝结初期空气含量相对很小,在蒸汽进入管束逐渐凝结的过程中,空气含量相对不断增加,使蒸汽放热逐渐恶化。凝汽器中的全压力是由蒸汽分压力与空气分压力组成的混合压力,由于空气分压力的存在,凝汽器内的绝对压力升高,凝结水中的溶解氧量增加,引起机组的经济效益降低,加快了机炉设备及管路的腐蚀速度。     

600MW机组凝汽器喉部加装导流装置数值模拟

针对某电厂600MW湿冷机组低压排汽缸凝汽器喉部出口蒸汽流速分布不均匀使得凝汽器换热效率降低的情况,利用计算流体力学软件Fluent对低压排汽缸出口至凝汽器喉部出口通道进行数值模拟。结果发现在不加装导流板时,受小汽机排汽影响较大的区域由于小汽机排汽的冲击作用,导致在小汽机排汽口下方存在一个低速区。针对这种现象,在凝汽器喉部区域,设计了优化方案,并进行了模拟验证,结果证实加装导流板后喉部出口蒸汽流速均匀性得到了提升,对于火电厂凝汽器换热效率的提升提供了参考。