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本文从堆焊排气门盘部开裂失效后的化学成分、金相组织、显微硬度以及生产工艺和工作环境,分析了堆焊排气门盘部开裂失效的主要原因是堆焊延时裂纹,同时提出了生产工艺的改进方法。 相似文献
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针对某型号汽油机在排气歧管裂纹试验中出现的排气歧管-增压器结合面废气泄漏问题,从试验运行条件、试验失效件着手,分析导致其密封失效的影响因素,并借助于Abaqus软件分析引起失效的根本原因。提出强化增压器结构和优化增压器垫片回弹性能的优化方案。结构优化后的增压器垫片及局部强化的增压器,通过了排气歧管裂纹试验考核,解决了漏气问题。 相似文献
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研究了不同稀土加入量对21-4N钢显微组织和力学性能的影响。结果表明:适量混合稀土加入后,21-4N钢铸态树枝晶组织明显得到细化,偏析现象减轻,夹杂物尺寸变小,部分夹杂物形态由多边形向椭圆形转变。稀土能减轻轧制织构,改善碳化物的分布。随着稀土添加量的增加,常温(15℃)抗拉强度先是提高,然后略有下降,伸长率是逐步下降的。而适量的稀土(0%~0.20%)能提高21-4N钢高温(500℃)抗拉强度,同时塑性也略有提高。 相似文献
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三元催化转化器作为汽油车排气系统常用的后处理装置之一,其失效对排气系统的污染物排放产生巨大影响。然而,相关研究进展的系统总结仍然缺乏。基于此,本文总结国内外三元催化转化器失效的研究进展,从壳体失效、催化剂失效等两个方面进行分析,及综述了催化剂失效的解决方法,为其后续的优化设计提供参考。 相似文献
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某四缸增压直喷发动机在整机台架试验过程中出现排气歧管开裂问题。为解决此问题,首先,现场确认失效排气歧管的开裂程度及位置。其次,进行失效分析,对失效样件进行断口分析、断口周边元素检测,初步确认排气歧管开裂原因。再次,通过计算机仿真分析对排气歧管开裂真因进一步确定,并制定整改对策。最后,样件整改并策划试验进行验证。结果表明:排气歧管开裂位置为热应力分布最大的区域,长期冷热冲击致使排气歧管在此位置表现为开裂失效。因此,通过排气歧管结构优化,降低开裂位置的热应力,并通过发动机可靠性试验验证确认整改方案有效,此问题最终得以解决。 相似文献
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润滑油添加剂对陶瓷球接触疲劳的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
利用自制的球-棒疲劳试验机研究了4种润滑油添加剂对Si3N4与GCr15钢摩擦副接触疲劳性能的影响,并借助于扫描电镜(SEM)和X射线能量色散谱(EDAX)分析了Si3N4陶瓷球表面疲劳成因及不同添加剂的抗疲劳机理。结果表明,4种添加剂都不同程度地提高了Si3N4陶瓷球的接触疲劳寿命,其中以极压抗磨剂效果较好;点蚀剥落是Si3N4陶瓷球的主要失效形式;添加剂抗疲劳的主要原因是在钢表面形成反应膜,在陶瓷球表面形成转移膜,降低了滑动摩擦力。 相似文献
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针对航空活塞发动机排气门卡阻故障,经过对故障机理的分析,提出了一种利用神经网络对排气门导套与气门杆的配合间障进行预测,以间接预测排气门卡阻故障的方法。将影响排气门积垢速率的因素设定合理的特征值,以这些特征值和发动工作时间作为输入向量,配合间隙作为输出向量,分别建立了GRNN神经网络和BP神经网络预测模型。预测实例表明,GRNN神经网络预测模型具有较高的预测精度、稳定的网络以及较快的收敛速度,预测性能优于BP神经网络模型,预测结果可作为评估排气门卡阻故障发生概率的有效依据。 相似文献
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Maria Arockia Jaswin Gobi Subbarathinam Shankar Dhasan Mohan Lal 《International Journal of Precision Engineering and Manufacturing》2010,11(1):97-105
This experimental study investigates the wear resistance improvement in En 52 and 21-4N valve steels through shallow and deep
cryogenic treatment using a reciprocatory friction and wear monitor as per the ASTM standard G-133. It has been observed that
the wear resistance of En 52 and 21-4N has improved by 81.15% & 13.49% respectively, due to shallow cryogenic treatment, 86.54%
& 22.08% respectively, due to deep cryogenic treatment, when compared to the conventional heat treatment. The microstructural
study suggests that the improvement in wear resistance and hardness is attributed to the conversion of retained austenite
into martensite, along with precipitation and distribution of the carbides brought in by the cryogenic treatment. 相似文献
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针对商用车气压制动系统快放阀排气气压延迟问题,对快放阀进行优化设计以降低延迟气压与时间。应用系统仿真软件AMESim对快放阀进行模拟仿真,获得对排气延迟影响较大的变量,利用正交试验法研究了快放阀膜片厚度、排气口流通面积、排气口气隙宽度对快放阀排气延迟的影响。结果表明:最优快放阀结构的排气口气隙宽度为3 mm,膜片厚度为2 mm,下阀口支撑筋面积为70 mm2;通过快放阀结构的参数优化,可有效降低排气延迟气压与时间,压差同比降低约110 kPa,时间缩短0.65 s,同时提升了制动系统的稳定性。 相似文献
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Duk-Sang Kim Young-Joon Park Seang-Wock Lee Yong-Seok Cho 《Journal of Mechanical Science and Technology》2008,22(1):141-147
Emission regulations for automobiles have become more stringent and the improvement of emission during cold start has been
a major key issue to meet these regulations. Among many kinds of factors that affect cold start operation, ignition timing
is crucial to improve emission characteristics due to the influence on exhaust gas temperature. Recent progress in variable
valve timing allows optimized valve event strategies under various ranges of engine operating conditions including cold start.
This study investigates effects of ignition and exhaust valve timing on exhaust gas temperature, combustion stability and
emission characteristics through cold start bench tests of an SI engine.
Experimental results show that exhaust valve timings and ignition timings significantly affect exhaust gas temperature and
stability of engine operation under cold start condition. Exhaust valve timing also affects CO and NOx emission due to changes in residual gas fraction of the combustion chamber. Ignition timing mainly affects exhaust gas temperature
and HC emission. A control strategy, advanced exhaust valve timing and retarded ignition, is plausible in order to achieve
reduction of exhaust emission while maintaining stability under cold start operation of SI engines. 相似文献
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研究了2种阀门常用材料AISI 304和1Cr18Niu9Ti不锈钢在HNO3,H2SO4,H3PO4和HCl溶液中的腐蚀特征,给出了2种不锈钢在酸溶液中的腐蚀速率和不锈钢阀门在酸溶液中的使用寿命。 相似文献
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通过建立新的实验平台,准确测量压缩机各腔体内的气体压力和吸排气阀片的升程量,获取真实的P-V图和阀片运动图。对压缩机P-V图和阀片运动图进行同步研究和分析,得到阀片动作与压缩机内部工作过程的耦合关系,从而为压缩机优化提供方法。实验数据表明:在ASHRAE工况下,该款压缩机循环功耗为66.825W,其中排气压力损失功耗占比为4.254%,吸气压力损失功耗占比为1.2%,吸气阀片位移为2.148mm,排气阀片位移为0.825mm。对压缩机吸排气阀片延时现象进行了分析。 相似文献
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针对4M22—154/162二氧化碳压缩机四级气阀频繁出现阀座开裂、连接螺栓断裂及四级排气温度偏高的问题,对气阀进行了改造.把四级气阀结构型式由闭式改为开式,提高阀座与连接螺栓强度,改进气闽流道,增大气闽有效通流面积,试验表明改造后的四级气阀具有良好的经济性与可靠性。 相似文献