一起立磨选粉机振动大的问题处理及分析

<正>湖北省崇阳县昌化实业有限公司生料粉磨采用JLM-40A.4立磨,立磨选粉机采用固定导风叶片组和笼式转子结构的组合形式,选粉电动机采用变频电动机,调频为0~50Hz。2014年10月立磨单机调试时,选粉机出现以下症状:变频电动机在10Hz时,整体振动较小;20Hz时,选粉机减速机振动明显增加;30Hz时,减速机出现明显抖动;40Hz时,减速机出现大幅度抖动,减速机与主轴部分联轴器处出现椭圆形的旋转轨迹。期间转子未出现明显剐蹭,声音未现明显异     

水泥立磨永磁低速直驱电机振动实测分析

立磨作为水泥生产线的主要设备,其可靠性对整个生产线非常重要,而整个立磨运行工况最复杂而且最易出现故障的点在立磨减速机上。由于整个立磨在粉磨过程中,磨辊与物料层研磨接触并不均匀,加之磨辊加载减速机上的静载荷高达400~5000t,另外冲击载荷又是静载荷的3倍左右,所以整个减速箱受力状态极其恶劣。减速机箱体上的振动数值较高,一般水平振动值达到3~6 mm/s,偶尔出现超限跳停的问题,影响整个生产线的稳定,也对减速机造成了很大的伤害。     

VC1100测振装置在ATOX立磨上的应用

<正>VC1100测振装置是ATOX立磨上重要的振动检测仪表。在立磨运行过程中如果检测到振动值超限,会提醒操作员采取措施减小立磨的振动或根据自动连锁停止立磨运行,以期达到保护立磨减速机、磨辊轴承以及液压缸的目的。因而使用好测振装置对立磨的长期稳定运行非常关键。1 VC1100测振装置简介VC1100测振装置由VC1100测振仪表、振动传感器及接线盒组成。VC1100振动监控仪表具有可连接两个传感器的     

莱歇立磨CHOCKFAST ORANGE®环氧灌浆施工经验

<正>0前言某伊拉克项目原料立磨为莱歇磨,型号是EZ-ZM58.25-4,能力约500 t/h。由于立磨长期承受振动、冲击力,为了确保立磨使用性能、缓冲振动,提高减速机及部件使用寿命,减速机底板安装时选择合适的二次灌浆材料是行之有效的措施。普通的水泥基灌浆料其抗压、粘结等物理性能差,满足不了莱歇磨高振动性设备的二次灌浆安装要求。本项目选用了美国ITW公司研制的一种二组份高强度CHOCKFAST ORANGE~4;灌浆料,由环     

立磨主电机混凝土基座沉降的现场修复

我公司有4台矿渣立磨,其中#2立磨为莱歇公司生产的LM56.3+3型立磨,于2007年建成投产,至今已运行13年有余。自2011年以来,曾多次出现过立磨主减速机高速轴断齿、主电机前瓦异常振动瓦温升高等故障。2018年在更换立磨主减速机时,以主减速机地板为基准,测量主电机基础水平情况,发现主电机基础存在沉降情况,导致主电机在找正、紧固螺栓后,其非负荷端左侧地脚螺栓存在“软脚”的情况,从而导致电机的异常振动,同时,会传递给减速机输入轴一个非正常负载,导致减速机高速轴部位齿轮及轴瓦容易出现问题。因此,需处理主电机基础沉降的问题,从而从根本上解决主减速机及主电机运行过程中的异常情况。     

立磨减速机润滑系统中高压分流方式分析

立磨减速机装置用于把主电机的扭矩传给立磨磨盘,使磨盘作中速旋转,同时将磨盘的载荷传给与减速机输出轴相联结的法兰盘,再通过法兰下部的推力轴承传给减速机箱体[1],最后传入地下。立磨减速机润滑系统的功能是向减速机的推力轴承提供定量高压油,起静压支承作用;以及向减速机内的齿轮和轴承提供低压油,起润滑、冷却和冲洗作用。本文介绍了立磨减速机润滑系统中常用的三种高压分流方式,并对三种分流方式进行了对比分析。     

MLS3726立磨使用经验

我公司5　000t/d生产线生料粉磨采用两台MLS3726立磨，投运初期，磨机经常异常振动，液压系统有故障，先后出现过掉刮板和磨辊以及立磨减速机立轴、三件套损坏返厂检修的设备事故，严重影响了生产的正常进行。     

MLS立磨减速机的运行故障分析

1 基本参数 我公司一条1200t/d熟料生产线的生料粉磨系统采用MLS2619立磨系统,立磨设计生产能力为90t／h。此磨于2009年5月投入试生产,在试生产中,由于没有经验,立磨经常因料层太厚或太薄而产生较大振动并跳停,且吐料较多;此后配套的减速机也出现了几个较大的问题,使得试生产断断续续进行了一个多月才得以正常进行。     

ATOX50立磨主减速机更换的基础处理

<正>我公司两条5000t/d生产线生料粉磨设备均采用ATOX50立磨,配弗兰德KMP710减速机。其中一期工程2005年10月投运,运行至2011年9月,1号立磨主减速机高速轴出现异常杂声,停机检查发现主减速机螺旋伞齿轮有一个齿断裂,为保证立磨安全运行并减少检修时间,决定对该减速机进行整体更换。但新减速机改型为KMPS546,输入高速轴中心高为880mm,比原减速机降低了70mm。     

煤粉立磨分离器减速机防止进煤粉的措施

<正>我公司煤粉制备采用ZGM113立磨,于2012年3月份建成投产,生产期间曾经多次因立磨分离器减速机进煤粉问题导致停窑。1问题分析现场检查发现,减速机上盖和连接盘之间的结合处进煤粉量较大。此处密封结构是一道迷宫密封和一道V形密封(见图1),煤粉通过密封进入减速机内,使球轴承磨损严重,球轴承外套下沉,轴承内套与连接盘发生摩擦研住停磨,密封也严重损坏。图1 ZGM113立磨分离器减速机密封结构