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随着人们环保意识的不断增强,汽车发展方向逐渐向节能化、环保化靠拢。碳纤维复合材料具有高强度、高比模量等优势,可以最大限度地减轻汽车质量,在汽车轻量化领域的应用日益广泛。对此,文章主要围绕汽车轻量化应用的碳纤维复合材料关键技术及设计进行研究,旨在为相关人士提供建议与参考。 相似文献
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随着市场对汽车轻量化、安全性、环保性等要求的不断提升,高科技纤维在汽车领域的应用日益拓展。本文从汽车结构材料、内饰、吸音材料、防弹车体、防滑材料等角度全方位展示了高科技纤维在汽车领域的最新应用进展,并指出:高性能纤维及其复合材料将是未来高端汽车产品的首选材料,且将随着纤维成本的不断降低实现向中档车的过渡。 相似文献
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汽车向轻量化、节能化、电动化和环保化发展已是大势所趋。近年来,通过更新传统电池的设计理念,采用高性能纤维的关键部件和不断降低生产成本,各种新能源动力汽车开始孕育而生。本文介绍了汽车轻量化、节能化的最新进展和国内外新型车用动力电池的发展动态,重点介绍了高性能纤维在其关键部件中的最新应用进展,以为我国新能源汽车的发展提供一些思路。 相似文献
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铝合金复合材料在汽车轻量化上的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车轻量化是现代汽车工业发展的重要趋势,实现汽车轻量化的途径可以包括技术革新与材料工程等。铝合金作为一种轻质材料,在汽车轻量化中的使用较广。本文介绍了目前几种常用的铝合金材料,并对铝合金在汽车轻量化的运用进行了讨论,最后提出了有关看法。 相似文献
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介绍了纤维增强塑料在汽车领域的应用现状,指出了增强塑料的应用种类和性能,并针对目前废旧汽车回收利用的趋势预测了纤维增强塑料的开发方向和应用前景。 相似文献
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近年来,世界各国燃油经济和排放量等不断严苛的标准对汽车制造业提出更高要求,汽车轻量化势在必行。复合材料是最为重要的轻量化材料之一,在汽车工业中具有令人期待的发展前景。本文主要探讨了在需求强劲的汽车轻量化市场推动下复合材料面临的机遇与挑战,在此基础上从多材料结构的"智慧轻量化"、低成本复合材料制造技术、绿色纤维复合材料和复合材料的回收利用等方面讨论了汽车用复合材料的发展方向和面临的问题。 相似文献
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簇绒织机常用于地毯生产,新一代的高性能簇绒织机最高转速可达1800r/min。在选用中等机速,连续生产的情况下,生产速度为270m/h。如果织机幅宽为5m,那么产量为1350m^2/h。但实际上,大多数织机都以相对较低的速度运转。造成织机低速运转的因素很多,其中主要原因是,当织机达到一定速度后,簇绒针和成圈钩之间的绒头纱线传感器就会处于非正常工作状态,使地毯表面不匀,产品质量下降。 相似文献
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已有百年发展历程的汽车产业,正面临一场轻量化世界风暴的严峻挑战。随着新型战略物资碳纤维复合材料的风生水起,传统工业汽车制造翻开了新的历史纪元。 相似文献
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高性能纤维的现状及应用 总被引:9,自引:3,他引:6
高性能纤维为力学性能同时具有18cN/dtex的强度、初始模量为441cN/dtex的特种纤维。详细论述了碳纤维、对位芳纶、高强聚乙烯及聚苯并双亚唑四类高性能纤维的性能特点、应用领域、生产能力及需求量。 相似文献
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用芳纶、超高分子量聚乙烯和PBO长丝为增强材料,以无纬布、机织布两种纤维排列形式,以不同性能的黏结剂为基体材料制作防弹复合材料,分析比较了实弹射击后的综合防弹效果.认为无纬布形式的抗穿透能力优于机织布,同时以选择柔软、有韧性的黏结剂为佳. 相似文献
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人工神经网络在纤维增强复合材料力学性能研究中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了人工神经网络的基本工作原理和常用的几种模型,讨论了将人工神经网络用于纤维增强复合材料力学性能研究的一般方法。 相似文献
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本文简要介绍了复合材料与纺织复合材料的概念.分析了汽车工业的发展要求和纺织复合材料的特点.对纺织复合材料在汽车工业上的应用做了评述,并展望了纺织复合材料在汽车工业上的发展前景. 相似文献
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介绍了东华大学纤维材料改性国家重点实验室近10年来开发并逐步产业化的部分化学纤维新材料,指出:化纤新材料开发和应用的主要研究方向是已具有一定生产规模的差别化纤维材料、功能纤维材料、高性能纤维及纤维增强复合材料和新型纤维材料及加工技术。探讨了高新技术的产业化问题,指出了6项关键性的制约因素。 相似文献
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根据当前汽车制造业的发展趋势,从节能减排角度入手,分析了汽车轻量化是当今汽车工业发展的方向,综述了复合材料在我国汽车制造中的开发与应用。 相似文献