斩波式内反馈串级调速系统在离心泵工况调节中的应用

介绍了国内离心泵工况调节的主要方法,以及内反馈电机的结构与斩波式内反馈串级调速系统的工作原理。分析了斩波内反馈串级调速系统在调速时的效率以及功率因数,得出其在调速时具有功率因数高和效率高的特点,实际应用表明,该系统在离心泵工况调节中调速性能好且经济节能。     

内反馈式高频斩波调速与串级调速的对比

通过性能和功率因数的对比,介绍了内反馈式高频斩波调速和内反馈串级调速系统。     

PWM逆变技术在内反馈串级调速系统中的应用

晶闸管串级调速系统是一种廉价、简易的调速系统,传统内反馈串级调速系统存在功率因数低、谐波污染严重等弊端,采用斩波控制虽然可以有效改善系统功率因数,但并不能从本质上解决功率因数低的问题.采用可控器件IGBT构成的逆变结构取代原有串调系统晶闸管逆变部分,不仅可以使调节绕组侧电流正弦化,减少谐波,还可以向电网提供容性无功,用于补偿串调系统产生的感性无功,从而提高整个系统的功率因数.本文提出跟踪电压矢量的SPWM直接电流控制策略,通过对三相电压源型逆变器及逆变器在串级调速系统中的应用仿真,结果表明有效可行.     

一种新型交流调速电机--内反馈调速电机

介绍一种新型交流调速方式--内反馈调速电机.着重分析内反馈调速电机的特点、性能,介绍了在火力发电厂中的节能应用.     

基于IGBT有源逆变内反馈串级调速系统的研究

晶闸管串级调速系统是一种廉价、简易的调速系统,传统内反馈串级调速系统存在功率因数低,谐波污染严重等弊端,采用斩波控制虽然可以有效改善系统功率因数,但并不能从本质上解决功率因数低的问题.采用可控器件IGBT构成的逆变结构取代原有串调系统晶闸管逆变部分,不仅可以使调节绕组侧电流正弦化,减少谐波,还可以向电网提供容性无功,用于补偿串调系统产生的感性无功,从而提高整个系统的功率因数.提出跟踪电压矢量的SPWM直接电流控制策略,通过对三相电压源型逆变器及逆变器在串级调速系统中的应用仿真,结果表明有效可行.     

基于IGBT斩波控制的内反馈串级调速系统的研究

晶闸管串级调速系统是一种廉价、简易的调速系统,但是传统串调系统存在着诸如功率因数低、谐波污染严重等弊端。在分析其原理及结构的基础上,讨论了影响其功率因数的主要因素。斩波内馈串级调速系统采用绝缘栅双极性晶体管(IGBT)作为调速系统的直流斩波器,提高了系统的功率因数且降低了谐波成分,减少了对电网的谐波污染,使得该调速系统在大功率风机、泵类负载的节能调速方面具有广阔的应用前景。     

一种新型交流调速电机——内反馈调速电机

介绍一种新型交流调速方式－－内反馈调速电机。着重分析内反馈调速电机的特点、性能，介绍了在火力发电厂中的节能应用。     

基于矢量控制的内馈电机双闭环控制系统研究

基于空间矢量脉宽调制(SVPWM)原理在内馈电机的内反馈环节设计了一套逆变控制系统。该逆变系统采用电流内环、电压外环的双闭环控制策略,对电压、电流环进行了参数设计,并利用MATLAB对双闭环控制的内馈电机调速系统进行了仿真。仿真结果表明,电机能在较大范围内实现平滑调速,及对单位功率因数控制,是适合内馈电机的一种新型控制方法。     

内反馈串级调速系统使用 PWM整流器的方法研究

对斩波式内反馈串级调速系统功率因数低的问题进行分析。将PWM整流器引入内反馈串级调速系统中,代替原有的晶闸管逆变部分,使逆变侧工作在负阻或容性状态,从而提高了系统的功率因数。介绍了采用PWM整流技术的内反馈串级调速系统及其控制策略,最后给出了仿真结果和相应的结论。     

内反馈串级调速系统使用PWM整流器的方法研究

对斩波式内反馈串级调速系统功率因数低的问题进行分析。将PWM整流器引入内反馈串级调速系统中,代替原有的晶闸管逆变部分,使逆变侧工作在负阻或容性状态,从而提高了系统的功率因数。介绍了采用PWM整流技术的内反馈串级调速系统及其控制策略,最后给出了仿真结果和相应的结论。     

内馈串级调速技术中斩波逆变部分的分析

首先介绍了内馈串级调速系统的工作原理并在此基础上指出传统的串级调速系统的优缺点,并理论上验证了以IGBT为核心的斩波器在提高转子回路电压,系统的功率因素,减少谐波分量的重要性。其次通过采用状态空间平均法,建立内馈串级调速系统的数学模型。最后通过Matlab软件对该系统进行仿真,验证了斩波式内反馈串级调速系统控制效果优越性和显著的节能效果。     

内反馈串级调速电机装置在发电厂中的应用

从节能角度出发,分析了电动机调速的不同方式及节能效果。介绍了内反馈串级调速电机及其装置在发电厂中的应用。通过技术经济比较分析,指出采用内反馈调速电机及其装置是高压电动机调速最佳方案。     

6 Kv/1250 Kw绕线式电机的新型串级调速装置

对风机和水泵类负载，串级调速是一种高性价比的节能调速方法。介绍了新型的6kV／1250kW绕线式电动机的软开关升压型串级调速装置，它采用IGBT软开关升压电路结合晶闸管逆变器来实现转差功率的回馈并实现电动机的连续调速。由于升压开关频率为2kHz，逆变触发角固定，使得装置具有逆变功率因数高、升压电感体积小、效率高等优点。装置结合内馈绕线式电动机构成风机、水泵类负载的调速系统，具有极高的性价比。     

基于单片机的压电谐波电机控制系统的研究

文章阐述了压电谐波电机的工作原理，提出了压电谐波电机的控制系统的一种设计方案。利用单片机控制系统完成电机的起动、调速、换向与暂停等控制功能，结合力反馈，可以实现较高级的控制任务。     

一种新型低谐波变频装置的开发与应用

为了解决通用交流-直流-交流电压型低压变频器输入电流谐波含量较高的问题,开发了一种新型变频装置。该装置整流部分采用可控正弦脉冲宽度调制(sine pulse width modulation,SPWM)整流器,经可控整流桥的控制,使输入电流近似为正弦波;硬件采用单片机微控制器和绝缘栅双极晶体管(insulated gate bipolar transistor,IGBT)驱动电路;软件上采用电流电压反馈控制方案,将电动机制动能量回馈给电网。实际应用表明,该装置具有谐波电流小、功率因数高、节能效果比较显著的特点。     

高可靠性、全硬件无刷直流电动机驱动控制系统

文章给出的是基于全硬件控制的无位置传感器无刷直流电动机驱动控制系统,含有速度、电流双闭环反馈。该系统已经应用在医用体外血泵的驱动上,具有可靠性高、抗干扰能力强、成本较低等优点。     

新型三相电容式电机在变频调速系统下的性能研究

为了提高三相电容式电机的效率和功率因数,有效地消减电机的谐波磁势,对新型三相电容式电机在变频调速系统下的性能进行了详尽的分析,并通过实验研究对新型三相电容式电机与普通三相异步电机在不同频率下的转矩特性、电流特性及功率因数等进行了对比性研究。实验数据表明,该新型电机具有一定的应用优越性和可推广性。     

内馈斩波串级调速系统中斩波器主电路的分析和仿真

传统的串级调速系统功率因数比较差的一个重要原因就是通过采用改变逆变器的移相控制角来对电机进行调速,控制角越大,则逆变器从电网吸收的无功功率越多。如果用斩波器来控制直流电压的大小,而将逆变器的控制角设定为允许的最小值不变,则可降低无功功率,提高系统的功率因数。对内馈斩波串级调速系统中斩波器的作用和斩波器主电路的参数选择作了详细介绍,并用MATLAB仿真软件对斩波器主电路进行了仿真。