蝶形弹簧片扩孔夹具

如图,为搪、扩蝶形弹簧片内孔的简易车夹具。 加工时,仅须把夹具体1,夹持在车床三爪卡盘上,就能顺利地对簧片进行搪、扩孔加工。 蝶形弹簧片是成批生产的标准冲压件。但在某些情况下,例如蝶形弹簧片的外形尺寸需保持不变,而内孔尺寸必须稍加扩大,此时可采用夹具,就能方便地在车床上对工件进行装夹(多件)后搪、扩孔加工。 本工件内孔可由φ25mm扩至φ626mm。     

车偏心轴简易夹具

我们加工偏心工件(图1)时,采用了装夹方便的夹具(图2)。工件首先按偏心要求粗车留余量,再车削图中未注偏心的各直径尺寸至图纸要求。在制作夹具时,轴套2粗车后攻好丝孔,再装夹在三爪卡盘上精车内孔,孔径为φ 2e(φ—基圆;e—偏心距),再精车端面。只要控制好φ 2e的尺寸精度,工件的精度即可保证。此夹具可使偏心工件变为不偏心工件来加工,并可保证偏心精度。     

车磨塞规通用夹具

我厂在加工检验密封环内孔用的圆弧片形塞规(图1)时,为保证加工精度,我们设计制造了车、磨通用夹具。用机床三爪卡盘卡紧夹具体2(图2),装夹工件时,以2-φ8_0~(+0.02)孔     

可换钻模板夹具

我厂加工的自动磨刀剪裁机的齿轮轴座板(图1),材质为ZQSo10-1铸青铜,四个孔尺寸精度和位置精度要求较高,孔距尺寸较小,不能使用可换钻套。为此,我们设计了一次装夹能够钻孔、扩孔和铰孔的夹具(图2)。夹具采用两块可换模板,代替了可换钻套,使用效率较好,     

简单的弹簧片夹具

我厂在加工大尺寸的薄壁套时,采用了一种简单的弹簧片夹具,这种夹具经济适用。现将它介绍如下。 (一)夹具结构和操作方法:夹具的桔构如图1所示,1是过渡法兰盘,用螺钉2与本体3连接在一起。4是弹簧片,上面开有径向槽。这弹簧片套在本体3的凸台上。5是压板。6是螺钉。7和8是球面垫圈。当拧紧螺钉6时,压板5就压向弹簧片     

钻二斜孔组合夹具

本组合夹具加工缝纫机梭床体16°及24°二斜孔,通过正确选定夹具(?)转中心,工件一次装夹,利用正弦原理,插孔变换角度在同一钻模板中加工二斜孔。工件见图1,夹具结构见图3。工件在央具中六点定位,以φ51~( 0.12)孔底为三点定位,φ51~( 0.12)孔为二点定位,φ5.5孔为一点定向(见图1定位符号)。     

普通车床双头加工

中间有内孔的电机壳、车轮法兰等零件,两端台阶与内孔的同轴度要求比较高,给加工带来了困难。为此,我们采用在普通车床上用夹具一次装夹,双头加工(见图),取得成功。     

线切割刀片夹具的改进

为车削加工6000、8000C、6000和18000型轴承防尘盖,我厂原设计用在线切割机上加工硬质合金刀片的一种夹具(见图1、图2),系单片装夹加工,由于装夹频繁,每加工1个刀片(三个角)就需装夹三次。现经改进后(图3、图4)的夹具一次能装夹14～20个刀片,根据刀片的型号每次可加上14～20个刀片(各三个角),仅需装夹三次,比原夹具减少了装夹次数和辅助时间,使连续加工自动化     

车磨方工件内孔夹具

我们车磨方工件(图1)内孔时,为保证方块内切圆与内孔的同轴度要求(0.025mm),采用了自定心夹具,效果较好。夹具内型腔用线切割加工,夹具外圆直接夹持在三爪卡盘上,装夹时工件各方中心对准夹具内腔各凸柱顶套内(图2),顺时针旋转工件使其与夹具呈楔紧状。车削内孔时,夹紧力随切削力的增大而增大。卸工件时只需用手把工件反时针旋转即可。     

二次装夹镗大型行星孔系

对于大型行呈架孔系的加工,小型镗床无法一次装夹完成,现介绍利用机床的数显装置,结合精确计算来保证二次装夹的位置精度。孔系如图1,因尺寸大,在TX6118镗床上一次装夹只能镗出A、B二孔,C孔须第二次装夹后加工方法是夹具不动将工件绕自身轴线旋转,使C孔降低到机床所能加工的高度,如图2。     

旋转定位式夹具

加工油管三通,为保证锥面T、螺孔M12×1.25(图1)一次装夹车削成,我们设计了旋转定位式专用夹具,经加工使用,效果较好。夹具体8(图2)装在CM6125车床主轴里用拉杆拉紧。加工时将工件放入V形座5中,用压紧螺钉3将工件压紧,加工完一孔后,转动齿轮轴1,使定位齿     

车偏心套简易夹具

车削图1所示偏心套,因偏心距要求严格,且偏心圆和基准A还有同心度要求,所以我们设计了此夹具。在C620车床上使用,把夹具心轴1安装在三爪夹盘的顶尖上,用鸡心夹头固定,按图2所示装夹,用尾座顶尖顶紧后加工。车好一端后调头按上述方法装夹车另一端。偏心夹套4起定位和夹紧作用。夹具制作的关键在于心轴1和偏心夹套4的顶尖孔的加工精度。加工时可把心轴4(图3)安装在立铣工作     

滚齿机夹具的改革

图示夹具有利于提高齿轮的装夹质量。如将螺帽,稍加改进,并加开口垫还可实现快速装夹。将夹紧手柄插入图中孔8中,搬动偏心体12,即可实现松、夹。     

内胀式不停车夹具

加工薄壁形套管类零件时,很易形起振动、让刀和变形,为提高生产率和加工精度,我们制造了一种内胀式不停车夹具,如图1所示。加工图2或图3所示的轴套类零件时,可先把工件坯料的内孔按图尺寸加工后装入夹具,进行外圆、端面、圆锥及螺纹车削。实践证明,使用该夹具后,零件加工精度较高,装夹快而准确,且不需停车,操作方便,简易可行。该夹具不仅能用于车床上,也可用于磨床及其它机床上。装夹操作时应注意:     

自动定心夹紧的手动式钻床夹具

我厂锻造齿坯因没有冲孔设备,齿坯的中心孔,是在车床或钻床上加工。为简化齿坯的装夹,我们设计了自动定心自动夹紧的手动式钻床夹具(如图)。其原理是:利用切削力使工件得到自动定心及夹紧,当切削力越大时,夹紧力也就越大。这种夹具结构简单,制造容易,使用方便,节省了装夹时间,深受欢迎。更换     

大圆孔齿轮滚齿夹具的改进

我厂生产拖拉机齿轮(图1),精度等级为9-8-8(JB179-83),在新齿标宣贯中,使用原有直心轴滚齿夹具(图2),因齿轮孔与心轴间隙大,而达不到工艺要求。为此,我们设计了一种无间隙蛇腹套式的弹性滚齿夹具(图3)。装夹方便,保证了产品质量。使用该夹具后齿圈径跳由原来的0.06～0.15mm下降到0.025～0.06     

车端面截总长专用夹具

大批量加工圆柱形刀具时 ,车端面、截总长工序通常是在车床上用三爪卡盘夹紧工件车削完成。这种装夹工件的方法劳动强度大、生产效率低 ,对于刀具年产量上百万件的工具生产企业 ,提高该工序的工件装夹速度对于提高刀具生产效率十分必要。为此设计了一种车端面截总长专用夹具。车端面截总长专用夹具的结构如图 1所示。该夹具主要由反花顶尖 1和尾部支架 3组成。1.反花顶尖　 2 .工件 (刀具 )　 3 .尾部支架图 1　车端面截总长专用夹具结构示意图(1)反花顶尖反花顶尖 (见图 2 )的定位锥孔大端直径应比被加工工件 (刀具 )直径大 7～ 8ｍｍ ,锥…     

无台阶轴的加工方法及夹具

图 1是零件加工图。外圆为无台阶光轴 ,一端有键槽。图　 1如果采用鸡心夹头装夹方法在C61 32车床上批量加工 ,很难保证产品质量 ,针图　 2对该零件的特点 ,我设计了图 2的专用夹具。图 3是加工方法示意图 ,先将轴的两端钻中心孔 (并在一端同时钻工艺孔I)。将夹具 1安装在三爪自定心卡盘上 ,轴上有工艺孔的一端装入夹具 1 ,用尾座 3顶着工件 2 ,并用百分表控制背吃图　 31 夹具　 2 工件　 3 尾座刀量。当车床加工完成后 ,对准工艺孔加工键槽 ,这样 ,就能保质保量地进行批量加工。该方法的特点 :①结构简单、装卸快捷、操作方便。②一次…     

弹簧片涨升式钻模

加工体壳、床身等工件时,常有在孔之周围钻攻2～8个螺孔。过去是由划线钻攻来完成。现在设计之弹簧片涨开式钻模,只须将弹簧片芯子套入孔内,将偏心轮手柄压紧,弹簧片(材料:65;调质、碎硬RC35～40;槽均匀分布。)即涨开,同时夹紧、定心。此夹具构造较简单、使用方便(尤其适用于自由公差孔),并可省去一道划线工序。弹簧片涨升式钻模$上海机床厂     

对称锥孔车削夹具

我们在车削图1所示工件的对称锥孔时,用图2所示的夹具装夹车削比原工艺提高工效数倍。该夹具工作过程为用拉杆14把夹具体固定在机床的主轴孔内,将正件5装在弯板2的定位孔中,用压板6压紧(这时锥形心轴12缩到定位套内)当车好 19mm和一端锥孔后调头装夹(这时锥形心轴12在弹簧13的推动下使工件自动定位)压紧工件后车另一端锥孔。