我国汽车技术发展模式的排放清单

对我国汽车技术发展进行了现实可行的选择，在对汽车保有量，汽车平均行驶里程，排放因子等因素进行定量分析的基础上，给出了我国汽车排放清单的建立方法，并建立了我国3种汽车技术发展模式的排放清单。     

汽车排放与OBD随车诊断系统

介绍了汽车排放对环境造成的污染，着重叙述了OBD随车诊断系统的发展，原理及其在汽车排放控制方面的应用。     

汽车排放污染的控制

本文就日益严重的汽车排放对大气环境和人体健康的危害性 ,提出了控制及解决汽车排放污染问题的一些方法和措施 ,并就降低汽车排放提出了几点建议     

汽车的排放公害及防治

就汽车排放公害的原因进行了分析 ,指出了降低汽车排放污染应采取的措施 .     

在用车LPG—汽油双燃料的改造与研究

对车况较差、污染排放较为严重的城市在用车改装为LPG-汽油双燃料汽车后出现的功率下降、排放增加的问题进行了研究并提出了改进措施．试验对比分析结果表明：对在用车进行综合治理后再改装为双燃料汽车，通过增大压缩比与调整点火提前角，可使发动机的动力性能得到较好的恢复，排放指标得以改善．     

汽车尾气污染的因素及预防措施

随着汽车工业的迅速发展,汽车保有量急剧增加,汽车的废气排放,将直接危害人们的健康,破坏生态平衡.本文介绍了汽车尾气排放的污染情况及其生成机理,从发动机的维护、调整,汽车的正确驾驶操作等方面分析对汽车尾气排放的影响因素及预防措施,对保证汽车尾气排放达标,具有重要意义.     

汽车排放污染物控制技术与对策研究

探讨了汽车排放污染物的产生及其影响,提出了汽车排放污染的控制技术和控制对策建议。     

汽车排放污染物控制技术与对策研究

探讨了汽车排放污染物的产生及其影响,提出了汽车排放污染的控制技术和控制对策建议。     

汽车发动机技术状况的检测与分析

以国产LX型桑塔纳轿车为例，结合目前我国的汽车使用状况，介绍了汽车的视情修理，这对减少交通事故，节约能源，降低汽车的排放污染，有重要的意义。     

在用车LPG-汽油双燃料的改造与研究

对车况较差、污染排放较为严重的城市在用车改装为LPG-汽油双燃料汽车后出现的功率下降、排放增加的问题进行了研究并提出了改进措施.试验对比分析结果表明:对在用车进行综合治理后再改装为双燃料汽车,通过增大压缩比与调整点火提前角,可使发动机的动力性能得到较好的恢复,排放指标得以改善.     

质子交换膜燃料室电池与无污染汽车

文章分析了内燃机、电瓶、燃料室电池汽车污染排放上的特点 ,综述了燃料室电池的发展历史、研究现状和应用前景 ,对于电池电堆、质子交换膜、催化剂等关键技术的国际发展情况进行了介绍 ,提出我国的燃料室电池汽车的研究与应用的建议和看法。     

清洁燃料汽车发展的研究

通过分析传统燃料汽车对环境的污染，阐述了使用清洁燃料汽车的必要性、大量测试证明，清洁燃料汽车能有效地缓解对大气环境的污染．通过研究，提出了清洁燃料汽车的发展思路。     

汽车代用燃料知多少

当前,我国正开展“空气净化工程———清洁汽车行动”。这次行动将以降低汽车排放污染、净化空气为目标,以高新技术的开发、应用、推广为依托,力争在３～５年内使我国主要城市的空气质量有明显改善。为实现这一目标,各汽车生产厂商为了减少汽车排放污染,研制出了各种...     

基于NEDC和WLTC工况循环的混合动力汽车排放特性研究

以一辆先进混合动力国Ⅴ汽油车为试验对象,研究混合动力汽车在NEDC循环与WLTC循环工况下的排放特性,以及混合动力汽车在各速度区间及各加速度区间下的排放差异.研究结果表明:WLTC循环使混合动力汽车CO和PN排放因子增大,HC和NOx排放因子降低;混合动力汽车在发动机冷启动阶段CO、HC和NOx的排放污染均较为严重,应...     

非产品性技术途径对减少汽车CO_2排放的作用

对世界各国降低汽车CO2排放的非产品性(non-production)措施进行了分析、综述,并结合我国的实际 情况,详细介绍了非产品性措施对减少汽车CO2排放的重要作用及在我国实施的意义.     

代用燃料汽车区域化示范运行应用技术研究

随着世界石油资源日趋短缺和环境空气质量下降,在汽车能源利用领域,寻求代用燃料是当今世界各国共同面临的重大课题。天然气以其清洁及良好的替代性,可有效降低汽车污染物排放的显著特点,成为当前和未来汽车代用燃料发展的重要替代能源。四川是我国天然气资源最丰富的省份之一,也是天然气汽车开发最早、推广数量最多、范围最广、发展速度最快的地区。推行天然气汽车区域化运行可以有效地减轻机动车辆尾气排放对大气的污染,改善城市环境质量,对建设长江上游生态屏障有着积极的作用,     

LCA在汽车对昆明城市环境污染评价中的应用

为了减少当前日趋严重的城市汽车污染，介绍了生命周期评价方法，并将其引入汽车对昆明城市环境污染的评价，建立了昆明城市汽车污染生命周期评价框架体系，该框架体系的建立有助于控制城市环境污染，是控制和减少城市环境污染的有用工具。     

汽车排放污染及控制方法

文章就汽车排放污染问题.从目前汽车的保有量、排放污染的种类和危害等方面做了详细分析,并提出了治理措施.     

M15甲醇汽油汽车性能试验研究

本文通过对汽油汽车使用M15甲醇汽油和普通汽油进行了整车动力性、经济性、排放污染性、噪声等方面的对比试验研究。试验结果表明,汽车使用M15甲醇汽油时的动力性优于使用普通汽油,限定工况条件和等速行驶条件下燃料消耗量比使用普通汽油时略高,怠速排放优于普通汽油,使用两种燃料的加速行驶车外噪声相当。两种燃料理化特性的差异是整车性能变化的主要原因。     

甲醇（M100）在汽油机上的应用研究

石油作为当今汽车的主要燃料，其消耗量约占总产量的四分之一以上．但石油是不可再生能源，且贮藏量有限，另外，现在对汽车排放的控制也越来越严格．因此，代用燃料的开发与研究已被广泛关注。本文开展了甲醇代用燃料的研究，针对我国用途较广的４９２Ｑ型火花点火式发动机，全面地讨论了甲醇作为汽车代用燃料的可行性，并进行了大量发动机台架实验，给出了令人满意的结果．同时在发动机的改装上取得了较多成熟的经验．