油气回收技术在油库中的应用

成品油在储存、装卸过程中,一部分油气挥发进入大气,不但造成油品蒸发损耗和环境污染,而且对安全生产构成严重威胁。所以在油库推广和采用油气回收技术十分迫切和重要。本文介绍了4种常见的油气回收技术：活性炭吸附法、溶剂吸收法、冷凝法和膜分离法的原理。最后,提出了安装油气回收装置的注意事项,简述了某油库安装油气回收装置的情况。     

油品蒸发损耗及油气回收技术

石油及其产品在加工和储运过程中产生的蒸发损耗是困扰石油加工储运和环保行业的重要课题,推广和采用油气回收技术十分迫切和重要。本文介绍了常见的4种油气回收技术吸附法、吸收法、冷凝法和薄膜选择渗透法,分析了各种油气回收方法的发展方向,特别介绍了活性碳纤维作为新型油气回收吸附材料的应用前景。     

油料蒸发损耗的危害及预防措施分析

本文分析了油品蒸发损耗的根本原因及其危害性,提出了利用油气回收技术是降低油品蒸发损耗最经济、最有效的方法。通过对目前国内外采用较多的冷凝法、溶剂吸收法、吸附法、膜分离法四种主要油气回收技术的工作原理和工艺流程从经济、环保效益等方面进行了分析比较,并根据武警部队油库(站)的油气排放分析,对活性炭吸附法油气回收处理装置在武警部队应用前景进行了初步探讨。经分析活性炭吸附法油气回收处理装置比较适合在武警部队油库(站)中推广和使用。     

冷凝法+吸附法在装车油气回收中的应用

单介绍了吸收法、吸附法、膜回收法和冷凝法油气回收工艺,并对这几种工艺进行了比较。广东众和有限公司综合考虑各回收工艺的特点和油库的实际情况,采用了冷凝+吸附的油气回收工艺。回收装置投用后运行状况良好,改善了工人的作业环境,尾气排放浓度达到国家有关标准,并产生了可观的经济效益。最后针对装置存在问题提出了改进意见。     

基于冷凝和吸附的油气回收与排放控制系统

对油气回收与排放控制系统工艺进行了研究,分别报告了冷凝法和吸附法用于油气回收与排放控制过程的特点和基本设计原则。针对冷凝法,指出了其高效、安全、适用范围广、但能耗较高的特点,分析了三段式冷凝流程的基本设计原则和影响因素,说明了冷凝器除霜的重要性及工业上的常用除霜方法。针对吸附法,指出了其回收效率高、但不适于高浓度油气的特点,分析了吸附法工艺设计的基本要求,尤其是解吸的典型工艺及其设计要点,指出了吸附罐的设计基本参数和要求。考虑到冷凝和吸附两种单元操作的特点,采用冷凝+吸附集成技术,既结合了冷凝法和吸附法的优点,又避免了两种工艺的缺点,既能够良好的实现最终排放指标,又兼顾了整体系统工艺的优化和节能,装置更具实用性。     

冷凝吸附法油气回收处理装置在惠炼的应用

中国海油惠州1200万t／a炼油项目设计要求公路装车设施安装油气回收装置，油气网收装置目前有四种方法：吸收法、吸附法、冷凝法、膜渗透法，鉴于目前国内油气回收装置制造商业绩不多，经验不足的现状，我部技术人员经过同国内油气回收装置的用户和制造商进行沟通和调研，对各种方法进行了多方面的对比和分析，最终确定采用冷凝吸附法。     

冷凝法油气回收技术

油气挥发在石油开采、炼化、运输、加工过程中无处不在。油气的挥发对环境、安全产生危害,也是一种资源浪费、经济损失。因此,很有必要对油气进行回收。随着,近几年油气回收技术的发展,目前国内外使用的油气回收技术主要有吸收法油气回收技术、吸附法油气回收技术、冷凝法油气回收技术以及膜分离法油气回收技术。本文对四种油气回收技术进行了对比分析,结果,表明冷凝法油气回收技术成本低、安全性高、设备安装简单、方便、油气回收率可达到90%以上,和其他回收技术相比,优势十分明显。因此,其在我国的使用也最为广泛。并对冷凝法油气回收技术的原理、优点及其装备进行了分析。     

成品油装车油气回收技术的应用与分析

石油加工和储运行业中,油品在生产、储运的各环节都会挥发损失,在造成能源浪费的同时,还会造成严重的环境污染问题。本文主要探讨了常见油气回收技术的原理及特点,以及采用"浅冷吸收+多级吸附+再生尾气冷凝回收"工艺,对成品油装车挥发油气进行回收治理改造的技术应用。     

油气回收技术的现状及进展

介绍了油气回收技术中的吸附法、膜分离法、吸收法和冷凝法的原理和应用,论述了油气回收技术存在的问题和未来的趋势,指出油气回收技术开发的必要性和重要性,为其发展提供技术参考。     

成品油汽车装车油气回收装置存在问题及对策

油气回收对于节约资源、保护环境、保障人们身体健康和生产生活安全具有非常重要的意义,油气回收方法主要有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法等,某石化公司采用活性炭吸附法与吸收法相结合的方法来回收轻油装车时产生的挥发性气体,本文针对该套油气回收装置在运行过程中存在的问题提出相应的解决措施,确保油气回收装置安全平稳长周期运行。     

油气回收技术在铁路装车过程中的应用

轻质油品在装车（船）、储存、运输、等过程中存在着挥发损耗，挥发的油气受到装载、储存方式、运输工具、气温等因素的影响。介绍了直接冷凝法、吸附法、吸收法、膜分离法等4种油气回收的方法，阐述了油气回收技术在铁路装车过程中的应用。     

油库油气回收技术研究进展

石油库中的原油、成品油在储存、装卸过程中存在较为严重的油气挥发现象,油气挥发不但会造成能源浪费和环境污染,还会带来一定安全隐患,因此在油库中注重油气回收技术的进一步推进和优化凸显出重要意义。介绍了四种常见油气回收技术:活性炭吸附法、溶剂吸收法、冷凝法和膜分离法的原理,在对其进行优化比选的基础上得出从现有技术程度、设备可靠程度与综合减排指标来评价,活性炭吸附法最优。     

油气回收吸附剂研究现状

简单介绍了吸收法、冷凝法、膜分离法等油气回收技术,重点论述了吸附法油气回收技术的研究现状,对油气回收用活性炭吸附剂的研究开发进行了分析,综述了活性炭不同指标对油气吸附的影响。分析表明,开发高性能活性炭用于油气回收很有意义。     

油气储运存在问题及安全技术探讨

对目前油气储运技术中存在的安全问题进行深层次的探讨,根据引起这些问题的原因,提出相应的解决措施,为保障油气储运过程中的安全奠定基础。     

油品储运系统挥发性有机物排放治理研究现状

挥发性有机物(VOCs)是指具有对人体致癌、致突变作用,同时又具有易燃易爆特性的物质,这类物质危害性大。针对石化行业中VOCs排放量占比较大的油气储运系统进行研究,分析国内治理VOCs的发展趋势,对油气储运系统VOCs排放源的治理标准与回收技术进行阐述。为国内各地区储运系统治理VOCs方案提供参考依据,为石化企业增加显著的社会声誉、环境效益及经济效益提供思路。     

基于低温吸收-蓄热氧化的油气回收技术研究

为了实现油气回收和达标排放的目标,采用回收与处理相结合的研究思路,优选出了基于低温吸收和蓄热氧化的油气回收技术方案。对该技术方案进行了室内试验和现场试验,并对影响回收效果的两个主要因素进行了规律性研究。试验表明:当液气比、喷淋密度越大,吸收剂含吸收质初始浓度、煤油温度越低,以及油气中初始甲苯浓度越高时,吸收率越高;在进行油气吸收时吸收剂最好采用新鲜煤油;蓄热氧化处理过程中,洗涤气不可缺省;该技术方案油气吸收处理效果较好,室内和现场试验结果均达到了设计要求。此技术具有经济和高效的优点,对今后油气回收技术的发展具有一定的指导意义。     

低温烟气脱硝技术探讨

针对低温烟气的脱硝技术进行了总结梳理,根据低温烟气的脱硝机理将脱硝技术分为还原脱硝、氧化脱硝和物理脱硝.还原脱硝部分介绍了低温SCR技术,氧化脱硝分为氧化阶段和吸收阶段,氧化阶段有催化氧化、化学氧化和高能氧化,吸收阶段有酸吸收、碱吸收和还原吸收,氧化法脱硝可以是各种氧化和吸收的组合,物理脱硝则主要有络合吸收法和吸附法....     

加油站油气回收技术

介绍了加油站在油品运输、装卸、销售过程中所产生的油品挥发损耗,导致环境污染和油品质量下降,分析了在加油站采取油气回收技术的必要性和加油站油气产生的原因,论述了国内外常用的油气回收系统,以及目前常用的油气回收技术等。     

膜技术在油气回收中的应用

文章首先介绍了油气分离膜的工作原理和分离过程特点,重点阐述了膜技术在油库、加油站和炼油厂等工业领域油气回收中的应用,同时介绍膜技术发展过程中注意的问题。