随车起重机变幅机构仿真与优化设计

利用机械系统运动及动力学仿真分析软件ADAMS，对某随车起重机变幅机构的工作状况进行动力学仿真分析，同时应用ADAMS软件的参数化分析功能对其进行设计研究、试验设计及优化设计，可以有效地提高优化分析算法的可靠性和运算速度，从而获得变幅机构综合优化的结构尺寸，提高随车起重机的整体性能。     

随车起重机变幅机构的反求优化设计方法

根据国外大型随车起重机的图片等技术资料,运用影像反求图解的方法,得出其变幅机构的近似尺寸。采用目前使用最广泛的机械系统仿真分析软件-ADAMS软件,以反求设计尺寸为初值进行随车机变幅机构的动态仿真设计和优化分析,以期获得合理的尺寸参数。     

随车起重机变幅机构的反求优化设计方法

根据国外大型随车起重机的图片等技术资料，运用影像反求图解的方法，得出其变幅机构的近似尺寸。采用目前使用最广泛的机械系统仿真分析软件-ADAMS软件，以反求设计尺寸为初值进行随车机变幅机构的动态仿真设计和优化分析，以期获得合理的尺寸参数。     

ADAMS和ANSYS对机构的联合仿真分析

提出了利用ADAMS和ANSYS的联合仿真对机构进行优化设计。利用ADAMS软件对机构进行动力学仿真分析;将动力学仿真分析得到的载荷谱输入ANSYS软件中,计算出机构更精确的应力和应变值;利用ADAMS软件构建一个刚柔耦合模型,从而可以更加真实地模拟机构的动态性能,提高计算精度。并以夹紧机构为例,说明了该方法的有效性。     

ADAMS 在机械原理机构教学中的应用

介绍了应用虚拟样机仿真软件——ADAMS(Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems,机械系统动力学自动分析)在机械原理课程中进行机构动力学求解与机构设计优化的原理与方法,分析了传统机构教学方法的缺点以及虚拟样机仿真软件在机构教学中的应用过程。通过分别对内燃机机构、共轭凸轮机构进行仿真,说明了ADAMS软件在机械原理机构动力学教学以及机构创新设计与优化中的应用。     

装载机工作装置的动力学仿真与综合优化设计

为了提高装载机工作装置的整体性能,利用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS对反转六杆机构工作装置进行了动力学仿真分析,并采用正交试验的理论和方法对其进行了综合优化设计。研究表明:利用ADAMS软件对装载机工作装置进行动力学仿真具有建模简单、控制容易、动作准确、可视性强、分析全面、编程量少等优点。结合使用正交实验规划方法,可以在较大范围内综合考虑机构与工艺等方面的要求,从而获得综合优化的设计方案,能够适应企业对产品进行局部更新或全新设计的需要。     

工程起重机带载变幅时的动态行为研究

目的基于“机构完备动力学计算方法”，构建完备的工程起重机带载变幅的动力学模型．方法吊臂采用柔性多体动力学理论建模，基于虚功原理及液压动力学理论给出了变幅油缸的推力，控制系统采用PI位置控制器，采用状态方程描述整个系统．结果对6种不同带载变幅作业进行了仿真，得到了结构的动态响应。同时可以显示驱动力的动态特性．相比变幅速度，系统的动态响应对变幅启动加速度更为敏感．为了减少变幅过程的振动，设计时应对启动加速度给予更多的注意．结论对6种不同的带载变幅作业进行的仿真结果显示，其作业5最优，可提高起重机变幅时的作业效率．     

基于虚拟样机的起重机门架结构疲劳仿真研究

选取门座起重机关键部件圆筒门架结构作为疲劳研究对象,在动力学仿真软件ADAMS中建立门座起重机的刚柔耦合虚拟样机模型,并进行动力学仿真,获取圆筒门架结构的载荷-时间历程。结合圆筒门架结构有限元静力分析结果和圆筒门架载荷-时间历程,在Fe-Safe软件中对圆筒门架结构进行疲劳仿真分析,得到圆筒门架结构疲劳寿命云图和相对于设计寿命的疲劳寿命安全系数云图,旨在为结构疲劳设计及在役结构剩余疲劳寿命估算提供新方法。     

基于虚拟样机技术的自卸车举升机构仿真与优化

通过运用虚拟样机技术,利用ADAMS软件建立了自卸车举升机构的虚拟样机模型;对其进行动力学仿真分析,并将模型作参数化处理;对举升机构的位置布置进行优化设计,实现了对举升机构关建位置设计参数的合理优化。     

基于ADAMS的重卡轮毂轴承仿真平台二次开发

轮毂轴承是重卡汽车的重要组成零部件,其动力学性能决定了重卡汽车的安全性。ADAMS是一款机械系统动力学仿真分析软件,也是轮毂轴承设计和优化的主要软件。从轴承设计、分析角度二次开发了1/4车架环境的重卡轮毂轴承动力学仿真软件ADAMS/view,并以重卡轮毂轴承HZF1645BR-2T为例,使用试验机和ADAMS/view进行试验对比,试验证明使用ADAMS/view对重卡轮毂轴承进行优化分析是有效的。     

门式起重机的虚拟样机建模与动力学仿真

利用PRO/E软件对门式起重机进行三维建模,导入ADAMS软件,通过系统简化、样机装配、施加载荷等步骤,对门机在不同工况下的状态进行了模拟.通过分析仿真结果,找出了危险的结构区域,为门式起重机的设计和结构分析提供了一定的理论依据.     

Simulation and Optimization of Amplitude-adjusting Performance of Crane with Virtual Prototyping Technology

In the design of crane,designers often have to study the trajectory of amplitude-adjusting of crane.The tradition- al methods,illustration and analytics both show their limits.In this paper,the simulation of process of amplitude-adjusting is presented and the optimization is also performed with virtual prototyping technology.From the comparison of original solution and optimal solution,the effectiveness of this technique is testified.On the platform ADAMS/View,the interactive optimization can be performed in a visual,intuitive and credible way,which deserves to be introduced to the design of crane.     

Simulation and Optimization of Amplitude-adjusting Performance of Crane with Virtual Prototyping Technology

In the design of crane, designers often have to study the trajectory of amplitude-adjusting of crane. The traditional methods, illustration and analytics both show their limits. In this paper, the simulation of process of amplitude-adjusting is presented and the optimization is also performed with virtual prototyping technology. From the comparison of original solution and optimal solution, the effectiveness of this technique is testified. On the platform ADAMS/View, the interactive optimization can be performed in a visual, intuitive and credible way, which deserves to be introduced to the design of crane.     

试析桥吊主梁刚度正常使用极限状态概率设计

本文应用可靠性设计知识,分析了桥吊主梁满足正常使用的极限状态,建立了概率设计模型,实测、调查、分析了载荷效应和正常使用抗力的分布规律及参数,确定了许用可靠指标大小,推荐了实用设计表达式,使起重机设计又前进了一步.     

基于ADAMS重型自卸车举升机构的仿真优化

利用ADAMS的虚拟样机技术对自卸车举升机构进行设计的一种快速准确的方法,建立虚拟样机模型并对其仿真分析,以机构的关键点作参数化处理,进行机构的优化分析,得到最优结构。     

桥式起重机大车大梁有限元分析

以桥式起重机大车运行机构大车大梁为研究对象,研究了桥式起重机常见作业工况,并选择其中一种工况采用有限元分析法对大车大梁进行了有限元分析,分析结果表明大车大梁刚度安全性满足设计要求.     

港口门座起重机的整机滚装系统设计

针对港口装卸设备整机滚装运输中存在的技术难点,指出门座起重机滚装设计过程及设计过程中需要考虑的因素,重点介绍了门机滚装工艺设计、轨道系统设计及滚装拖曳系统设计;同时,介绍了滚装系统仿真优化设计过程.     

一种典型连杆机构的运动学仿真与优化

为了更好地对连杆机构的运动性能进行分析研究,采用仿真分析软件ADAMS对一种典型的连杆机构进行了运动学仿真、分析及优化设计.仿真时以各铰点的坐标为设计变量进行设计研究,分析出对工作性能影响最大的三个变量为"DV_4"、"DV_8"和"DV_10",同时以这三个变量为优化对象,并以关键铰点D点的最大受力达到最小值来建立目标函数,进一步对机构进行优化设计.优化结果表明机构工作时的机械传动性和安全可靠性得到了提高.     

基于Pro／e和ADAMS的新型模具抛光机构的运动仿真

大型模具抛光是模具加工和调试过程中的重要工序。目前大型模具的抛光主要以手工为主,抛光效率低且质量不稳定,模具手工抛光已成为高质量大型模具制造业发展的瓶颈。针对大型模具加工设计一种新型半自动化抛光机构,采用Pro／Engineer和ADAMS软件对所设计的模具抛光机构进行运动仿真及力学分析,结果表明：该机构具有多自由度、可自由定位、随遇平衡等优点,且省时、省力。