改进？OR减配？从89360到89361的思考

2007年，万国新款达文西计时表使用了全新自产89360计时机芯，采用表盘12点位计时时针与计时分针同轴的“表中表”的设计，使用往状轮和摆动齿轮离合机构，具备飞返功能、新型“四嘴啄木鸟”上弦结构、新型避震桥，这是万国第一枚自产计时机芯并拥有符合目前主流计时表机芯的配置水平，一切看起来似乎无可挑剔。然而，89360机芯的推出却伴随着各种质疑与流言，先是其“四嘴啄木鸟”被许多表友认为和日本精工的“魔术杆”上弦系统非常相似，有抄袭之嫌；后是其2011年推出的改进型89361又被表友们质疑是“减配”之作，本文将通过对相关图片和机械常识的简要分析，对比讨论从89360到89361。万国到底是做了“改进”还是“减配”。     

豪雅（TAG HEUER） 2000AQUARACER石英计时码表

采用豪雅石英计时机芯，抗磨损蓝宝石水晶镜面，深蓝色表盘，旋入式表冠可防止海水渗透，表圈刻有60秒刻度，4时位置为日期显示功能，可在海底进行计时，全钢表带搭配双保险表扣。     

系出名门

<正>豪雅卡莱拉1887计时码表豪雅累积五代的资源及技术,从2006年初便开始研发设计的卡莱拉1887自动计时码表机心,于2009年12月正式问世,在2010年巴塞尔展上配备在卡莱拉计时码表上惊艳登     

豪雅全国巡展北京揭幕

7月20日到29日,豪雅在北京赛特购物中心拉开“全国历史巡回展”的序幕,展示手表品牌148年的制表精神和赛车激情。本次豪雅历史巡回展展出了豪雅历史上具有里程碑意义的珍贵表款的图片资料。像豪雅创始人爱德华·豪雅（Edouard Heuer）于1886年发明的震动齿轮、1964年发布的为纪念墨西哥泛美公路赛而诞生的“卡莱拉计时表”和2003年发明的首款突破千分之一秒精确计时的电子精密计时器Microtimer等。     

卡莱拉Calibre17 杰克·豪雅80周岁纪念限量版计时表

去年的一年中,豪雅可以说是风生水起,不论是千分之一秒计时表还是百分之一秒双陀飞轮计时表,都吸引了足够多的目光,而豪雅的主力军卡莱拉1887计时表也在稳步推进,受到了人们的广泛欢迎。在豪雅众多款式的计时表中,其中的一款可谓是重中之重,这就是卡莱拉Calibre17杰克·豪雅80周岁纪念限量版计时表。     

豪雅卡莱拉1887计时码表

豪雅累积五代的资源及技术,从2006年初便开始研发设计的卡莱拉1887自动计时码表机心,于2009年12月正式问世,在2010年巴塞尔展上配备在卡莱拉计时码表上惊艳登场。     

计时机构的碰撞离合

看似随即按下、停止的计时操作,却在手表机芯内部展开了一次激烈的“碰撞”。当计时按钮被按下的一瞬间, 机芯通过齿轮的突然咬合来传达计时命令。由于齿轮原本不在一起运作,加上惯性的原因,     

计时自动王格拉苏蒂原创37计时表

在今年的巴塞尔表展上，格拉苏蒂原创推出了两只新款计时表。虽然两者壳形不一，一只是议员圆形表壳；一只是七十年代“电视”表壳，但两只计时表都使用了格拉苏蒂原创全新的37自动计时机芯。近年来，虽然行业里有不少新型计时机芯问世，但37机芯这种配置高、功能全，兼顾性能和鉴赏的高端自动计时机芯却非常罕见。     

手可摘星辰 TOUCH THE STAR

真力时ELPRIMERO计时机芯作为历史上诞生的第一枚自动计时机芯已经存表坛活跃了40余年。在当年不同品牌的多种自动上弦计时机芯设计方案中，采用一体化设计，使用水平离合装置与大型中央自动陀的ELPRIMERO，定义了现代自动计时机芯的设计思路，在此之后的自动计时机芯存堪本结构上都沿用了ELPRIMERO的结构布局方式。     

读者论坛

我有一块1960年代的欧来茄（Omega）海马计时码表．机芯是321型表款型号145.006.66。去过欧米茄的维修中心——纳沙泰尔，也求助过表友，一直没有结果。现在希望向欧米茄表厂或库存商购置如下配件：