筒形件壁耳冲裁模

筒形件壁耳冲裁模湖北钟祥市国营江北铸造厂（４３１９１４）李华清１工艺分析图１所示为筒形单壁耳零件，材料为１０钢，料厚１ｍｍ。按常规工艺成形该零件的难点是拉伸成为无凸缘筒形件后切除余料形成奎耳。有关资料介绍的径向、分段、旋转（工件切料一段后绕其轴心转过...     

凸缘为半圆截面环的顶窗盖拉伸工艺

凸缘为半圆截面环的顶窗盖拉伸工艺合肥客车厂（２３００５１）汪宗道，葛德麟１零件一次成形条件图１为普通公路客车顶窗盖，用１．２ｍｍ厚的Ａ３钢板制成。为了确定其成形方案，从以下几方面分析零件的冲压工艺性。１．１拉伸情况分析Ⅱａ拉伸区判别式如下：ｒ角／（Ｂ...     

阶梯矩形壳体拉伸模

阶梯矩形壳体拉伸模西安微波设备厂（陕西西安７１００４３）刘武胜某锁具壳体结构及尺寸如图１。该零件要求外形美观无划痕、凸缘平整。材料为普通冷轧Ｑ２３５板，厚度１．５ｍｍ。根据要求设计了１副一次拉伸成形模，该模具结构简单，易于操作，产品符合设计要求，质量...     

左右车门里板固定窗连接板模具改进

零件分析图１所示零件是ＥＱ１０６０３ｔ载货汽车左／右车门里板固定窗连接板，位于车门总成小窗口下部起连接车门里板与车门外板作用，材料为０．８ｍｍ厚的０８Ａｌ，是汽车内饰外露件。因此要求该件的凸缘和底部的曲面形状以及成形高度必须达到产品设计要求，成形后要求表面平整光滑，无翘曲、皱折、裂纹等现象。从图１可以看出，该件是Ｕ形半封闭零件，且端头侧壁带有局部成形，这给冲压工艺的确定带来一定的难度。图１零件图１．底部２．凸缘２工艺分析因为此件为Ｕ形半封闭零件，若单独拉伸成形，就要有必要的工艺补充，这势必造成材…     

预冲孔在矩形盒拉伸中的作用

预冲孔在矩形盒拉伸中的作用开封机械厂（４７５００３）王子操图１所示矩形盒零件，材料为０８钢，工艺为：落料→拉伸→冲孔。成形后发现零件底部凸缘的四角出现裂纹。对于这种拉伸和底部起四台一次成形的零件，为避免在底部凸缘上产生裂纹，应利用零件特有的形状，改变...     

带分体式卸料板的级进模

带分体式卸料板的级进模宁波浙江技术师专（３１５１０１）张六玲１零件工艺性、经济性分析图１所示零件，材料为０８Ｆ，厚度０．４ｍｍ。该零件尺寸公差ＩＴ１１～ＩＴ１３，端面表面粗糙度值Ｒａ＝６．３μｍ，且要求凸缘处平整，底部圆角Ｒ１ｍｍ。传统的生产工艺是条...     

滤芯骨架卷圆模设计

滤芯骨架卷圆模设计长春大学（吉林长春１３００２２）于相慧曲守平何平１引言图１所示零件是拖拉机上的滤芯骨架,材料为１０钢,厚度１ｍｍ。该零件上有５０个８ｍｍ×１０ｍｍ的扁长孔均布,因此成形此零件需经落料冲孔、弯曲成形等多道工序完成。而该零件弯曲成形时,...     

防尘罩整径成形模设计

防尘罩整径成形模设计长春大学（吉林长春１３００２２）于相慧图１是其拖拉机上的防尘罩，材料为０８Ａｌ，厚度１．５ｍｍ。由于防尘罩拉伸后的薄壁筒形件成形出一凸缘，并对其直径进行校正，利用手工或车床等其他机械成形很难达到制件形状尺寸要求，同时不利于大批量生...     

钩形弯曲件的模具设计

钩形弯曲件的模具设计湖北汽车工具厂（湖北老河口４４１８００）李俊锋１工艺分析图１所示零件的Ｒ１４ｍｍ钩部的弯曲角为１８３．５°，其圆心与零件的下轴线重合，这就给模具设计及制造带来了不便。该零件钧部成形方案为：图１钧形弯曲件（１）分２步弯曲成形。第１步...     

带凸缘台阶零件的成形工艺

带凸缘台阶零件的成形工艺兰州市国营长风机器厂李旭明１零件概述此零件是一种新型电机壳体的前后端盖，如图１所示，前端盖与后端盖的尺寸与形状相同，区别只在于前端盖的底面有个ｇｍｍ（图中略去）的通孔，而后端盖没有孔，所以，零件成形过程相同，冲孔和切边模为一般...     

插杆复合成形模设计

插杆复合成形模设计上海五四机械总厂（上海２０１４２３）张野南１引言图１是插杆零件，材料是４６．４ｍｍ圆钢，从零件外形分析、成形过程可分为剪断、弯曲、镦粗３个阶段。考虑到零件的批量及成本，确定采用下列工序成形：剪断、弯曲、夹紧、镦粗。模具设计成一次成形...     

正反向一次成形工艺及模具设计

正反向一次成形工艺及模具设计江门大长江摩托车有限公司（广东江门５２９０００）连建德１问题的提出图１是铃木太子摩托车车体上的１个零件，它既是车辆转向限位零件，又对车体起加强作用。零件材料Ｑ２３５Ａ，料厚３．２ｍｍ，制造时要控制５４＋０．５＋１．０ｍｍ...     

复杂异形拉伸模设计

复杂异形拉伸模设计天津模具工业协会张玉铭夏利桥车堵板是冲压零件国产化中比较复杂的零件之一（见图１）。该零件外形不规则，拉伸部分各向侧壁斜度不同，零件的凸缘部分又与侧壁形成空间双向角度，成形时各向受力不均，型孔与部分外缘又都要翻边成形．总之该零件为一个...     

椭圆管件弯曲压扁塌陷问题的解决

椭圆管件弯曲压扁塌陷问题的解决内蒙古第一机械厂（内蒙古包头０１４０３２）潘多兵１引言图１所示零件是由φ１９×２ｍｍ的铝管变径为１６．５×２１．１ｍｍ椭圆管，然后一次成形。成形模设计时，按常规，在截面Ａ─Ａ处，模具型腔与零件外形相吻合，但在成形模试冲零...     

异形零件的一次拉伸成形

异形零件的一次拉伸成形天津市汽车水箱厂（天津３００１１０）尹跃进１零件分析图１是汽车暖风机上的水室零件，该零件用料厚ｔ＝０．６ｍｍ的Ｈ６８黄铜板制成。零件的第１道工序是拉伸成形，第２道工序是修边。由于零件中间部分向下凹陷，且深度较深，与拉伸方向相反，...     

连续动作弯曲模的设计

连续动作弯曲模的设计杭州市江西富奇汽车厂（３４４０００）张赣图１所示零件（料厚１ｍｍ）如果采用通常的成形方法，至少需要２套模具，且工作效率低，模具结构复杂。采用下面介绍的模具结构，零件可在１副模具中一次冲压成形，提高加工效率。１模具结构模具结构如图２...     

双凸缘边II形筒零件切边模设计

１引言图１所示零件是我厂生产的某产品上所用重要联接零件，由于其壁厚较薄，且生产批量大，为此我们编制了一套冲压加工生产工艺，主要工序有：落料拉伸→二次拉伸→切边（大凸缘边）→切底→一次翻边（小凸缘边）→二次翻边（小凸缘边）→切边（小凸缘边）→整形→去毛刺→成品检验。由于其为结构形状复杂的Ⅱ形双凸缘边筒形零件，当一凸缘边被冲切成形后，便给翻切另一凸缘边的模具设计带来了一定的难度。因为若按常规的模具结构设计翻、切边模，零件将无法装卸，后经反复思考，设计了哈夫式模具结构，成功地解决了这一难题。图１联接件…     

柱管支架复合模

柱管支架复合模威海兆龙宝业总公司（山东威海２６４２００）田均民图１是汽车转向器零件柱管支架，该零件由厚度１ｍｍ的Ｑ２３５板成形，与转向器柱管组合后使用。零件需冲制３８ｍｍ翻边孔，４个角压形、压筋，冲８个３３ｍｍ孔以及外形落料。由于零件生产批量较...     

接水盘模具设计

１引言接水盘为中意冰箱的一个通用件（见图１），材料为Ｌ２铝板，料厚０．５ｍｍ，用来接冰箱流出的水，零件要求表面平整、无裂纹。过去，由于模具和材料的原因，生产的零件合格率一直很低，有时甚至无法采用设计所规定的材料，因此，正确地解决好模具和材料问题，是提高零件合格率，保证零件质量的关键。２零件工艺分析从图１可以看出，该零件为带凸缘的拉伸件，并且正向拉伸与反向拉伸同时存在。原工艺生产的零件存在以下几个问题：①中间凸台拉裂；②长方形盒四角拉裂；③图１中中６，２ｍｍ处溢水槽拉裂或材料堆积；＠）图１中２７ｍ…     

挡板成形工艺及其浮动平切模

挡板成形工艺及其浮动平切模镇江滤清器总厂（江苏镇江２１２２）李德义１引言图１所示是ＪＨ１２５Ｌ摩托车空气滤清护罩上的挡板零件，材料为０．８ｍｍ厚的０８Ｆ钢板。其成形工艺如图２所示，工序流程为：落料→弯曲→切边→切断→成形。图１挡板零件根据该零件的实际...