旅行车左、右前侧下梁拉伸、翻过校正模

旅行车左、右前侧下梁拉伸、翻过校正模河北胜利客车厂（河北定州０７３０００）臧爱昆１引言ＳＬ６４７０旅行车车架部分右前侧下梁如图１所示，材料厚度２ｍｍ，左件除孔外其它与右件对称。该零件具有长度长，立边高，断面窄，主视底面高度落差大，俯视轴线水平位移也大...     

旅行车左右纵梁前段的冲压工艺设计

旅行车左右纵梁前段的冲压工艺设计江苏仪征汽车制造厂（江苏仪征２１１４００）徐柏鸿图１零件图１引言图１所示零件系新开发旅行车的左纵梁前段，料厚２ｍｍ，右件与左件完全对称。由于该件位于前桥独立悬挂装配部位，是旅行车底盘上的重要承载件，对汽车底盘的质量及性...     

发动机隔热罩拉伸模设计

发动机隔热罩拉伸模设计丹东汽车制造厂（辽宁丹东１１８００８）刘旭东１引言某旅行车的发动机隔热罩如图１所示，材料为０８钢，厚０．６ｍｍ．该工件形状复杂，表面质量要求光滑、美观．工艺过程为：下料叶拉伸→冲孔、切边．２工艺分析及设计方案的确定２．１工艺分析...     

客车蒙皮拉伸模设计

客车蒙皮拉伸模设计一汽集团无锡汽车厂（江苏无锡２１４０１１）王秉兰１引言图１所示为ＸＱ＿６９９０Ｙ型车后围（前围与之相似）上外蒙皮零件，材料０８Ｆ钢，厚度１ｍｍ。该零件宽度为２．２１０ｍ，长度受现有设备参数的限制，由工艺定为３４９ｍｍ，外形尺寸大——...     

超厚板异种钢机身的焊接

超厚板异种钢机身的焊接陈学书四川内江锻压机床厂（６４１０００）我厂制造的Ｙ２６－６３０－６３００ＫＮ精密冲裁液压机的机身是由材料为２１４Ｃｒ１Ｍｏ的前板、后板、侧板和材料为４５钢的上下支承座组合焊接而成。前板、后板、侧板的厚度为１２０ｍｍ。上支承座厚...     

塑、钢结构在汽车覆盖件拉伸模的应用

塑、钢结构在汽车覆盖件拉伸模的应用山东淄博汽车制造厂（２５５１００）何本奎１引言图１所示为我厂农用汽车驾驶室覆盖件后围左立柱。凸起部分为工件，材料０８Ｆ，厚度为ｌｍｍ，该件最宽处达５６９ｍｍ，最长处送１２００ｍｍ，外形尺寸大，且复杂多变，拉伸深度较深...     

变速箱侧支架工艺分析及模具设计

１引言图１是伊丽莎白小四轮车上变速箱侧支架，材料为０８Ｆ钢，料厚４ｍｍ。该零件形状比较特殊，按图１方向，左右两侧均不成形，前后方向成形的形状及圆弧各不相同。对于前侧，要成形两段垂直直线边，一段垂直圆弧边，一段倾角为１１０°、底径为Ｒ３５ｍｍ、上半径为...     

侧板冲孔弯曲成形级进模

侧板冲孔弯曲成形级进模河北省邢台市仪表厂（０５４０８３）杨立铎１引言图１是某电器开关产品中的零件。该零件特点是小圆孔及异形孔多，正反两面都需压凸成形，各孔的尺寸精度及各孔之间的位置精度要求也都较高，如尺寸３，５±０．０１５ｍｍ，２１．２±０．０２６ｍ...     

专利名称：涡轮叶片壁冷却装置及其制造方法

本发明涉及一种涡轮叶片，包括一具有多个外压力肋的外压力侧板．一具有多个内压力肋的内压力侧板．和多个改变压力流方向的区域。外压力侧板置于内压力侧板之上以形成压力侧双层壁。外压力肋设置成相对于叶片翼展参考线成一第一角度，内压力肋设置成相对于叶片翼展参考线成一第二角度，以形成改变压力流方向区域。压力侧双层壁构造成使一种冷却剂流经压力侧双层壁。一种制造方法包括对准一外压力侧板和一内压力侧板以在外压力侧板和内压力侧板之间形成多个改变压力流方向的区域。     

我国小型材供需预测

１国外的发展自１７８３年英国科特创建第１台有孔型的二辊式型材轧机以来，至今小型材生产已有２００多年历史。１８５３年美国创造了三辊式型材轧机，１８５９年建成世界上第１台连续式小型轧机，１８７２年第１台万能式型材轧机问世。从此，小型材生产飞速发展。普碳小型材生产向连续化方向发展，原料已连铸化，断面尺寸为１２０ｍｍｘ１２０ｍｍ～１６０ｍｍｘ１６０ｍｍ，少数达２００ｍｍｘ２００ｍｍ，长度为１２～２２ｍ，单重达２．３～２．５ｔ，少数达３ｔ。加热炉采用组合步进梁式炉，以炉内悬臂辊侧装炉，推出机侧出炉，加热能…     

方台阶孔冲模设计

１引言方孔带台阶，孔边距离外形小于１．５ｔ，在冲压工艺上是少见的。但ＳＤＨ机架左、右侧板（见图１）均采用方台阶孔结构，生产侧板用的模具结构复杂，难度大。经多次改进模具结构，采用一次多孔位，台孔同步冲成的方法，侧板完全达到精度要求，可批量生产。图１侧板...     

缸体注射模设计

缸体注射模设计陕西烽火集团公司（陕西宝鸡７２１００６）王仁１引言图１所示塑件是某产品上缸体，由ＡＢＳ塑料注射而成。其特点是长度及内腔深度为直径６倍以上，腔体内尺寸精度达ＩＴ８级，不允许有脱模斜度，口部有Ｍ３０ｍｍ×１．５ｍｍ外螺纹，头部有两耳及侧孔。...     

延时侧向抽芯注射模设计

延时侧向抽芯注射模设计中国扬子集团有限公司模具中心（安徽滁州２３９０６４）郭坤１塑件工艺分析图１是一汽车塑料配件产品图，材料为ＡＢＳ。塑件为壳形件，壁厚３ｍｍ，脱模斜度为３”，外观质量要求较高，内侧有２处对称Ｔ形图１产品围内侧凸，２条加强筋以及２只螺...     

汽车驾驶室前围外板拉延成形工艺

汽车驾驶室前围外板拉延成形工艺２３００２２合肥江淮汽车制造厂陈笃炎图１所示系合肥江淮汽车制造厂生产的ＨＦＣ１０６０汽车驾驶室前围外板零件．材料０８Ａｌ，料厚１ｍｍ，是一种大型复杂的汽车覆盖件。该零件是驾驶室非常重要的外观零件，要求表面光滑、棱线清晰，...     

塑胶多孔管注射模设计

塑胶多孔管注射模设计福建省厦门市７３１８工厂（福建厦门３６１００６）马国营１工艺分析图１为多孔管塑胶制品，材料为尼龙６，其外径为３２ｍｍ，两端为Ｍ３２ｍｍ×１２５ｍｍ外螺纹，内径为１９ｍｍ，内有均布３ｍｍ的内锥孔７２个，７ｍｍ外锥孔７２个，...     

德国型钢生产与相关技术见闻

１９９５年１月至３月在德国参观访问了一些高校、科研单位、钢铁公司和轧钢厂。现将其型钢生产与相关技术的部分见闻介绍如下。１　型钢生产１．１　赫施钢检和型钢厂该大型厂位于多特蒙德。仅使用断面尺寸为２２０ｍｍ×５５０ｍｍ、３２０ｍｍ×５５０ｍｍ、３２０ｍｍ×８２０ｍｍ３种规格的连铸坯，其长度为３．１～９．８ｍ，每米重０．９３～２．０３ｔ。原料库可容纳２万ｔ钢坯，用磁吊装卸钢坯。步进式加热炉的加热温度为１２５０～１３００℃，内可装两排料。设有出料机。轧机为二列横列式。粗轧机为１１００ｍｍ×２８５０ｍｍ二…     

密封端盖注射模

密封端盖注射模衡阳纺织机械厂魏琪图１所示是我厂生产的一种密封端盖。材料是聚乙烯，制件要求不得有过烧、气孔、扭曲变形。图１密封端盖１制件的工艺分析制件的内孔尺寸精度要求高。有两个１．５×２ｍｍ的径向侧孔深１．６５ｍｍ。并且要求这两个孔与轴向４×４．２ｍ...     

收音机前盖注射模设计

１产品分析ＲＦ－Ｐ５０型收音机前盖产品简图如图１，材料为ＰＳ树脂，收缩率为４‰～６‰，取５‰。要求制品表面光滑、平整，无气孔、缩水、熔接痕等缺陷。外表面中间喇叭孔共７００个，从两侧到中间依次为０．８ｍｍ、０．９ｍｍ、１．０ｍｍ、１．２ｍｍ、１．４ｍｍ，其中５３ｍｍ范围内为通孔。为避免表面产生飞边，所有通孔采用从中间分型。根据客户对制件产量的要求，该模具设计成１模２件结构。２浇注系统设计（１）主流道。为使冷料能顺利从主流道中拔出，将主流道设计成锥形（３°锥角），采用电火花加工成形。（２…     

三面内抽芯盒盖注射模设计

三面内抽芯盒盖注射模设计国营庆华仪器厂（甘肃天水７４１０００）安永明１塑件分析图１所示盒盖，材料为ＡＢＳ，内表面有１个５３ｍｍ×４０ｍｍ的凸平面和１个１．２ｍｍ×４５°的凸棱，另外，三侧面分别有２．５ｍｍ×３ｍｍ和２．５ｍｍ×４ｍｍ的卡槽，模具设计的...     

基于平板焊接失稳理论的铁路敞车侧板焊接变形控制

不锈钢运煤铁路敞车侧墙结构为板柱式结构,其中侧板采用厚度为4 mm的T4003不锈钢,受产品结构和不锈钢焊接变形的影响,侧墙薄板结构在焊接过程中由于焊缝处收缩产生压应力而导致侧墙板失稳,产生波浪变形,一方面不符合GB/T 5600—2018 《铁道货车通用技术条件》中关于侧板平面度的要求,另一方面影响了表面的平整和美观。文中通过分析影响侧板焊接变形的各项因素,总结出控制侧板变形的有效措施,极大地提高了C80B型不锈钢运煤敞车侧墙的装焊质量,为本公司迎接未来的市场订单打下坚实的基础。