共查询到20条相似文献,搜索用时 578 毫秒
1.
6240ZC型船用柴油机的脉冲增压系统 总被引:1,自引:0,他引:1
吕晓东 《内燃机与动力装置》2009,(6):33-36
与传统的机车用6240ZJ型柴油机采用的定压增压系统的结构不同,6240ZC型船用推进主机的增压系统采用了脉冲增压。本文对该型船用柴油机使用的脉冲增压系统的设计结构、防火隔热处理的方法、新材料的使用等方面进行了介绍。 相似文献
2.
3.
介绍6170ZC型柴油机研制过程中为提高柴油机功率、降低燃油消耗率与机油消耗率和提高工作可靠性所进行的设计研究以及样机性能试验和可靠性试验.结果表明,采用中冷及其它措施后增压柴油机的动力性、经济性、可靠性都达到了设计指标. 相似文献
4.
二冲程纯废气涡轮增压中速柴油机起动性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了在12VE230ZC—C型柴油机的研制过程中,作者对该机改用纯废气涡轮增压以后,对起动性能所进行的研究设计以及实机试验的情况。 相似文献
5.
确定增压四冲程柴油机进气管尺寸的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文根据增压四冲程柴油机进气过程的特点得出用无因次参数d/D确定进气管尺寸的计算公式。根据本公式计算的结果,与国内外不同缸径、转速、功率的20多种增压四冲程柴油机的实际尺寸相当吻合,并为6320ZC机试验所证实。 相似文献
6.
7.
本文作者对495AZD型增压柴油机的排气增压系统进行了一系列设计、优化和试验研究。试验结果表明,选用的495AZD型增压柴油机单出口排气系统较为合理。 相似文献
8.
9.
10.
1总论11概述宁波中策动力机电集团有限公司生产的6300ZC系列柴油机为直列四冲程直喷式增压中冷中速柴油机.该系列产品由6300C船用柴油机(非增压、国家统一图纸)发展而来、目前在制产品包括6300ZC、6300ZCB、6300ZC;、63002CB、6300ZC;B、6300ZC,B、6300Zt’;、6300ZZ。等型号的船用柴油机,功率分441kw和552kw两档,转速相应为400r/min和500r/min。近20年来,已累计生产一千余台。该系列产品成熟可靠、操作方便安全,适合作沿海渔轮、交通运输船舶、工程作业船、拖轮、小型水面舰艇主机及大中型船舶辅机12主要技术规格630… 相似文献
11.
12.
13.
14.
15.
在内燃机台架试验中,针对进气温度和燃油温度这两个边界条件对电控增压柴油机性能的影响进行了讨论,并提出了用一套冷却水调控系统进行控制的解决办法。以Deutz BF6M1013FC柴油机进气温度及燃油温度自动控制装置为例,讨论了控制方案、控制量的计算,并选用ADuC812单片机作为发动机边界条件控制系统的主控部件进行自动控制系统的设计。该控制系统已经通过试验的验证,得到发动机最优条件下的性能曲线。 相似文献
16.
17.
18.
19.
针对某车用柴油机采用两台不同尺寸涡轮增压器的相继涡轮增压系统进行了试验研究。对柴油机分别采用大增压器、小增压器和大小增压器并联的3种方案进行外特性试验,通过分析试验结果初步确定了系统的两条固定转速切换线。对大小涡轮相继增压系统进行切换试验研究,并对切换过程中发动机转速的波动情况进行了分析,最终确定大增压器与小增压器相互切换的上下行转速分别为1380 r/min和1335 r/min,大增压器与大小两台增压器并联相互切换的上下行转速分别为1970 r/min和1955 r/min。最后,对固定转速切换的可靠性进行了试验验证。 相似文献