锂离子电池铝壳腐蚀机理研究与防护分析

研究了方型铝壳锂离子电池的铝壳腐蚀机理,并归纳了铝壳抗腐蚀的防护方法.通过分析锂离子电池内部结构、铝壳腐蚀位置和腐蚀失效机理模型,扫描电子显微镜法(SEM)分析腐蚀表面形貌以及能量散射光谱(EDS)与电感耦合等离子体光谱分析法(ICP)分析元素,得出方型铝壳锂离子电池的铝壳腐蚀现象是化学腐蚀和电化学腐蚀两种协同并存的腐...     

软包聚合物锂离子电池壳电压研究

研究了铝塑软包封装方式锂离子电池壳电压的变化规律与影响因素,通过电镀方式验证了其机理,得到了改善壳电压的主要措施,避免电池壳电压过大而产生腐蚀漏液的风险电池。研究表明:壳电压测试值第一个为最大值,且其值与测试设备的读数间隔关系较大,壳电压过大产生的原因是由于弯折导致PP层拉伸过大产生细微通道导致电解液与铝层接触;通过减少PP层的拉伸或者改善PP层的厚度或者改变PP层性能可以明显改善电池壳电压。     

制程对锂离子电池铝外壳与负极间电压的影响

通过产线制造工艺对锂离子电池铝外壳与负极间电压影响的研究,确立了引起铝外壳与负极电压低压的制造工艺,确定了这些制程因素易导致铝壳腐蚀,同时从理论角度解释引起铝外壳腐蚀的原因。     

锂离子电池铝集流体腐蚀的研究进

铝集流体在电解液体系中容易发生腐蚀反应,造成电池的不可逆容量损失,甚至影响电池的安全性能.本文从铝集流体的性质、腐蚀机理及腐蚀的影响因素几个方面分析了铝集流体的腐蚀行为,并进一步讨论了抑制铝集流体腐蚀的主要方法.     

铝壳电动机的噪声分析与控制

铝壳电动机外形美观、体积小、重量轻、生产过程环保,深受广大用户欢迎。从铝壳电动机的特点出发,针对铝壳电动机易产生的噪声类别,结合切断电源法和改变电压法提出了一种适合铝壳电动机的噪声分析流程,分析了其噪声的产生原因,并总结出控制铝壳电动机噪声的方法,从而为提高电机制造的质量奠定基础。     

铝壳电动机的噪声分析与控制

铝壳电动机外形美观、体积小、重量轻、生产过程环保，深受广大用户欢迎。从铝壳电动机的特点出发，针对铝壳电动机易产生的噪声类别，结合切断电源法和改变电压法提出了一种适合铝壳电动机的噪声分析流程，分析了其噪声的产生原因,并总结出控制铝壳电动机噪声的方法，从而为提高电机制造的质量奠定基础。     

平面接触型铜铝过渡设备线夹的大气腐蚀行为

为了解铜铝过渡设备线夹在工业大气污染环境下的运行状况,采用次亚硫酸钠＋氯化钠水溶液盐雾试验,模拟研究了铜铝过渡设备线夹的大气腐蚀行为,探讨了大气腐蚀对线夹电学性能的影响.结果表明,铜铝过渡设备线夹大气腐蚀产物主要由铝、锡、铅的硫酸盐及水溶性氯化物组成.腐蚀初期,主要以氯离子对铝/锡铅钎料界面铝板表面氧化膜的点蚀为主;腐蚀后期,主要以次亚硫酸根对铝/锡铅钎料界面两侧的整体腐蚀为主,直至沿此界面裂开.腐蚀初期,铜铝过渡设备线夹的电阻率变化不大;腐蚀2天后,其电阻率大幅上升.研究结果对于线夹运行管理具有参考意义.     

锂离子蓄电池铝集流体腐蚀的研究进展

作为锂离子蓄电池集流体的Al在电解液中可能会发生腐蚀现象,其腐蚀的行为主要受电解质盐的影响,表面状况、溶剂、电解液中的杂质、温度等也是影响它腐蚀的因素.但是Al腐蚀机理目前尚不明确,介绍了几种Al腐蚀的机理及其抑制方法.可行的Al腐蚀抑制方法包括在电解液中加添加剂、将Al表面处理、制备铝合金和合成新的电解质盐.     

铝壳电动机电磁噪声的控制

从研究铝壳电动机的结构特点出发,从转子径向电磁力、共振和定子变形三方面分析了电磁噪声产生的原因,采用降低气隙磁密、加均压线、改进工艺等措施治理铝壳电动机电磁噪声,经生产实践证明有效降低了噪声,提高了铝壳电动机的制造质量.     

废旧锂离子电池中铝资源回收工艺研究

实验研究了废旧锂离子电池再生过程中铝资源回收工艺,考察不同氢氧化钠用量、液固比及浸出段数对铝浸出率的影响。结果表明氢氧化钠用量为理论值1.3倍、液固比为4、选用两段浸出,铝浸出率可达到98.6%;在pH值为8的条件下,氢氧化铝的沉淀率为99.8%。     

锂离子电池铝塑膜腐蚀的预测方法

根据软包装锂离子电池中铝塑膜腐蚀行为发生的条件,研究铝塑膜腐蚀行为的预测方法。用氢氟酸(HF)对铝塑膜壳体进行腐蚀,再对聚丙烯(PP)层进行渗透剂喷涂的化学腐蚀法,可直观地判断铝塑膜PP层是否破损。根据电极与铝塑膜铝层间的电阻率计算实验电池的绝缘电阻,再用万用表测量铝塑膜绝缘电阻,发现PP层破损的电池,绝缘电阻低于计算值。使用化学腐蚀法和绝缘电阻测试法,可对软包装锂离子电池中铝塑膜腐蚀行为进行预测。     

浅析铝壳电动机的机械噪声

从研究铝壳电机的结构特点出发,结合切断电源法和改变电压法提出了机械噪声的分析流程,针对机械噪声产生的原因,提出降低铝壳电机机械噪声的措施,从而提高电机的制造质量.     

基于工艺改进的铝壳电机噪声治理

针对铝壳电机容易产生噪声的结构特点,通过偏心度控制、加均压线、三相电阻平衡等生产工艺的调整和改进,对铝壳电机的噪声进行治理,经生产实践证明有效降低了噪声,提高了铝壳电机的制造质量。     

基于恒电位法的阀冷却系统铝散热器腐蚀特性研究

目前高压直流输电阀冷却系统普遍存在均压电极结垢问题,严重的甚至影响高压直流系统的正常运行。从均压电极结垢的源头即散热器的腐蚀出发,以安顺换流站的换流阀的内冷水系统为对象,基于电化学原理、恒电位法和测试技术,分析铝散热器的腐蚀机理,从温度、悬浮树脂浓度、水流速、溶解氧浓度和PH值5个方面讨论铝散热器腐蚀的影响因素和作用机制,得出了抑制铝散热器腐蚀的各因素最佳值,并建设性地提出了改善阀冷系统限制其腐蚀结垢的方法,为解决南方电网其他换流站内冷却水系统的腐蚀结垢提供科学依据。     

锂离子电池使用过程中失效原因的分析

总结在电性能、安全性能和机械性能测试过程中各类锂离子电池的失效原因:电芯存在性能缺陷、电池组组装工艺不良和电池组内部管理系统的误动作.撂究锂离子电池产品在使用过程中,存在的大电流充电、抗外部撞击、耐外部振动和冲击性能不良的问题.     

核-壳多孔硅/碳复合阳极的制备及其电化学性能

将微米硅采用金属银诱导化学腐蚀法制成三维多孔硅。以磺化沥青为前驱体,通过喷雾干燥法对多孔硅包覆,高温碳化得到核-壳多孔硅/碳复合阳极材料。利用SEM表征复合材料微观结构,多孔硅表面均匀分布大量纳米级孔洞,热解碳壳则将多孔硅紧密包裹,从而增强锂离子的扩散性能,及容纳体积膨胀空隙的能力。电池循环210次后,活性物质与集流体未见明显分离。所制备的多孔硅/碳复合锂离子电池具有较好的电化学性能,在0.1 C电流密度下首次放电比容量为3 810 mAh/g,经30次循环后比容量仍保持在1 710 mAh/g。1 C电流密度下,100次循环后比容量稳定在824 mAh/g,库仑效率99%。恢复至0.1 C充放电后,比容量仍能保持在1 210 mAh/g。     

MS系列铝壳电机的噪声控制

从铝壳电机的结构特点和噪声产生机理出发,分析了电机气隙中定、转子磁场相互作用产生径向磁力波和源于电磁振动产生的电磁噪声,提出控制MS系列铝壳电机电磁噪声的具体措施,有效降低了电机噪声,使其噪声水平达到欧盟标准.     

圆柱形LiFePO4锂离子电池高温循环失效分析

研究商用15 Ah圆柱形LiFePO₄锂离子电池高温(55℃)循环老化的衰减机理,主要分析循环后电池负极片出现的波浪形异常区域。通过SEM、X射线能量色散谱(EDS)、XRD和傅里叶红外变换光谱(FT-IR),分析相关区域的形貌、结构及组分。对石墨/Li半电池进行充放电和电化学阻抗谱(EIS)测试,研究该区域的电化学性能。异常区域被富含F、P、S和O元素的副产物覆盖,该沉积层增大了石墨嵌脱锂的阻抗,降低了负极的比容量。高温循环加速负极表面的副反应,覆盖在负极表面的副产物导致该区域出现,是电池高温循环容量衰减的原因之一。     

双电解质铝空气微流体燃料电池

以甲醇为溶剂制备氢氧化钾/甲醇溶液作铝阳极电解液、以水为溶剂制备氢氧化钾溶液为空气阴极电解液,制得一种双电解质铝空气微流体燃料电池。1 000μL/min下,阳极电解液含水量20%时电池短路电流密度为270 mA/cm²,最大功率密度90 mW/cm²,铝自腐蚀率仅为在氢氧化钾水溶液中的10.5%。总的来说,含氢氧化钾/甲醇溶液的双电解质铝空气微流体燃料电池应用到小型电子设备中是具有吸引力的。     

锂离子蓄电池铝壳合金成分对电池性能的影响

对锂离子蓄电池中电池壳的合金含量进行了研究,发现电池壳中不同的合金含量对电池性能的影响不同.对合金含量不同的三种电池,分别测定电池的鼓胀量、容量、电池内阻、放电曲线和循环寿命曲线,通过比较得出结论:在一定范围内,Cu和Mg的含量影响电池鼓胀,也进一步影响电池性能,0.14%Cu和0.26%Mg的合金含量比较合适,值得推荐.