太阳能LED路灯控制系统的设计

设计了一套基于STC12单片机的太阳能LED路灯控制系统,系统采用变步长的电导增量法跟踪太阳能电池板最大功率点,充分利用太阳能电池板的能量,对铅酸蓄电池充电。同时实时监测铅酸蓄电池的电压防止蓄电池过充、过放等现象;对LED路灯采用多段式的恒流控制,通过环境照度的监测控制LED路灯在不同电流强度下工作,以增强LED路灯的使用寿命,实现节约用电的目的。     

太阳能电动车最大功率点跟踪模糊控制器设计

采用模糊控制进行太阳能电动车最大功率点的跟踪,根据太阳能电动车能量控制系统的要求,为提高系统的稳态性和鲁棒性设计了适合于太阳能电动车的带修正因子自调整MPPT模糊控制器,在变化的外界环境下,应用Matlab/Simulink仿真软件包对MPPT模糊控制器控制的能源系统进行了仿真研究,结果表明该控制器对环境的变化有较强的自适应能力,具有优越的控制性能,为太阳能电动车的应用提供了参考。     

基于PIC单片机的太阳能路灯智能控制器

针对太阳能控制系统的特点,探讨了太阳能路灯控制系统各部件的选用,设计了一种基于PIC16F877单片机的智能控制器.提出了可行的太阳能电池最大功率点跟踪方法和合理的蓄电池充放电策略.该控制器具有电路结构简单、可靠性高、实用性强等特点.     

双Buck太阳能LED路灯照明控制系统

利用新型能源,把太阳能和高效节能的LED路灯有机地结合在一起,开发出一款基于STC12C5410AD单片机的双Buck太阳能LED路灯照明控制系统.前级基于IR2104的同步Buck电路实现最大功率充电,后级采用同步Buck实现LED灯恒流驱动.该控制器具有驱动能力强,DC-DC转换效率高,最大功率点跟踪充电和浮充充电...     

家庭防盗报警控制器设计

基于单片微处理器PIC16F84研制开发的简易型家庭防盗报警智能控制器,给出控制系统的硬件电路和软件程序,并在硬件设计上,阐述了控制器工作原理。     

基于十六位可编程定时器高分辨率的D/A转换电路设计

实现D/A转换的方法,通常有两种一种是用DAC电路,另一种是PWM技术。本文通过对PWM的分析,提出了一种新的方案,即用可编程定时器电路实现16位分辨率的D/A转换。本设计在清华大学TPC-1和TPC-H上进行了实验。实验证明是可行的,性能价格比也比较好。     

基于FPGA的MAX192控制器仿真设计与研究

为减轻微处理器频繁控制A/D转换器转换时序与读取A/D转换结果的负担,提出串行 A/D转换器 M AX192的FPGA控制方法。根据M AX192多通道转换时序的特点,设计基于FPGA的多通道转换控制器和 A/D转换结果寄存器阵列。由微控制器指定采样周期、采样点数、采样通道顺序和最大转换通道数等参数来控制 FPGA ,对M AX192进行转换,且每个采样通道配置1个结果寄存器组,其数量由最大采样通道数决定。仿真结果表明,基于FPGA的M AX192控制器对多通道信号连续转换时,每个通道的平均转换时间与单通道单独转换相比减少了37.5％;结果寄存器可及时存储每次转换结果,便于微处理器及时读取A/D转换结果进行后续快速数字信号处理运算,提高了数据采集系统的实时性,具有工程应用价值。     

基于PWM控制的过氧化氢汽化灭菌装置控制系统的设计

介绍了以欧姆龙PLC为硬件平台,CX－Programmer软件和MCGS组态软件为开发环境的过氧化氢灭菌装置控制系统。文章主要从系统总体设计思路以及控制功能、硬件构成、软件设计等三方面进行了详细的论述,实现了从A／D转换到PWM脉冲输出的控制功能。     

智能全功率MPPT风光互补路灯控制器设计

针对一类普通风光互补路灯控制器转换能效低、稳定性差等问题,设计一种智能全功率MPPT风光互补路灯控制器.采用双MCU处理器PIC16F877A单片机为控制器核心,硬件采用模块化的设计方法,整个控制器由主控制模块、从控制模块、风力发电机智能升压MPPT模块,以及风力发电机点刹控制模块、太阳能智能升压MPPT模块、蓄电池充/放电模块、负载LED灯模块组成,在分析光伏电池和风力发电机最大功率点跟踪问题的基础上,采用风力发电机和太阳能智能全功率MPPT跟踪控制策略.最后,在实验室搭建测试平台,测试结果表明,控制器可以可靠稳定运行,跟普通控制器相比,其充电效率与能源利用能效提高22.1％,能够实现能源的最大化利用.     

在ISA总线上的多路A/D转换电路的设计与实现

本文论述了在ISA总线上实现的多路A／D转换电路的硬件构成和软件组成。硬件结构由可编程并通信接口8255A,“AD574A”12位ADC为主构成,软件程序通过汇编语言实现16路A／D转换的选取,并存储转换数据。     

基于最大功率点跟踪技术的太阳能路灯控制系统

太阳能路灯以太阳光为能源,它安全、节能且无污染,也不需要铺设复杂的管线。白天利用太阳光给蓄电池充电,而晚上蓄电池则为路灯提供电能。路灯的开／1闭过程采用光电控制方式。该系统采用了最大功率点跟踪（Maximum Power Point Tracking,MPPT）技术,以便最大程度地接受太阳能,提高太阳能光伏电池的效率,并降低路灯系统的成本。最大功率点跟踪系统是一种通过控制目光跟踪器的伺服（或步进）驱动机构来调节光伏阵列的受光角度,使光伏板能够输出更多电能的自动化控制系统。     

智能太阳能路灯系统设计

本设计智能太阳能路灯的电动推杆远程控制,可在恶劣天气时保护太阳能电池板,避免太阳能电池板的上表面附着沙尘或积雪影响发电效率,使太阳能电池板稳定发电,远程遥控电动推杆可控制太阳能电池板收拢和伸展,使用便捷,且通过折叠架设计,便于收纳运输路灯和调节路灯的照射角度。同时,Zigbee无线网络技术的应用,实现了太阳能路灯的远程控制与监控,具有一定的应用价值。     

基于微控制器MSC1210的CSR电源控制系统设计

MSC1210是美国TI公司生产的24位Δ-ΣA/D转换的51兼容单片机。文章介绍了MSC1210的结构特点和工作原理,并给出在CSR电源控制系统中的硬件电路和软件程序。     

基于ZigBee技术的可组网太阳能LED路灯终端控制器的设计

随着智慧城市发展需求,城市管理对路灯系统的要求也越来越高。通过传感器技术和无线通信技术等技术的有机结合,研究了基于ZigBee技术的可组网太阳能LED路灯终端控制器。详细阐述了各个关键技术,通过实验验证,证明了该系统具有一定的稳定性和可行性。     

远程分布式无线智能路灯监控系统设计

提出一种融合无线传感器网络、GPRS/GSM网络和Internet的智能路灯监控系统设计方案,该系统由远程计算机终端、手机、无线网关及路灯子节点组成;在智能模式下,路灯能够根据周围环境光照度自动亮灭或调整亮度;在控制模式下,值班人员可通过计算机实现对路灯进行单独、部分或整体定时开关灯控制及亮度调节,或通过手机查询系统运行状况;实验结果表明,操作者可远程监控路灯,使其工作于智能模式或控制模式;系统具备路灯故障自动检测功能,确保故障路灯得到及时修复;路灯电源则可在市电和太阳能蓄电池供电两种方式间自动切换以节约电能;系统具有人性化,智能化,性能稳定,成本低廉,节能低耗的特点,值得推广使用.     

基于AT89C52智能温度控制器设计

本文介绍一种基于AT89C52单片机的智能多路温度控制器。该控制器采用高精度的铂电阻传感器、专门的A/D转换电路及输出电路来实现对4路温度的同时自动检测及线性化处理,采用交流侧抗干扰技术进行去噪,其误差小于±0.5℃;并通过RS485总线标准实现远程通信;且用户通过人机接口控制变压器冷却风机启、停,设定报警及跳闸阀值。软件使用模块化结构,并对温度进行分段线性化处理。     

空气压缩机智能控制器的硬件设计

本文主要论述一种以AT89C55单片机为核心的空气压缩机智能控制器的硬件设计。该控制器采用PID控制算法，通过控制变频电机的电流实现对出气的温度和压力等输出工艺量的控制，能够实现自动报警、停机保护、人机交互等功能，提高了空气压缩机的控制精度和安全性。     

智能无线公交自动报站系统设计

针对公交车驾驶员手动报站存在的安全隐患问题及绿色智能的出行需求,设计了一种新型智能无线公交自动报站系统,以凌阳SPCE061A单片机为核心,结合无线收发模块NRF905实现对站点自动播报,与传统的手动语音播报方式相比,该系统具有更好的安全性、智能性、稳定性、性价比高等特点,有着广阔的市场前景和应用价值。