发动机台架测控系统抗干扰技术

在发动机台架系统的运行过程中,干扰可能导致测控系统失效。从分析干扰源、耦合通道以及被干扰对象的情况入手,对测控系统硬件和软件进行抗干扰研究,确定了发动机台架测控系统的主要抗干扰措施,实际结果是满意的。     

发动机急变速自动测控系统研究

本文对发动机急变速自动测控系统的原理进行了介绍，提出了该系统的硬件组成结构，并对软件的设计思路及方法进行了研究，实现了发动机急变速的自动测控。该测控设备在实际运行中，性能稳定，操作简单，证明了研究的正确性。     

基于容积法的发动机油耗仪测控系统的设计

针对传统油耗仪可靠性差、测量精度低的问题,设计了一种新型发动机油耗仪测控系统.该油耗仪基于容积法测量原理,通过在测量容器中加入浮球,利用浮球遮光来检测液面信号的方法,有效地提高了传统油耗仪的测量精度和可靠性.     

基于USB总线的发动机电控开发与测控综合系统的研究

一个现代化的发动机综合实验室包括两个部分：测控系统和电控开发系统。本文简介了一种电控开发系统及在此系统上进行电控系统开发的一般过程。各系统和主机之间采用USB总线连接的方式进行通讯，既可以保证通讯的实时性、高速性，又使得主机和设备之间的连接更加方便。     

FC2000发动机测控系统功能介绍

介绍了新一代发动机测控系统FC2000的测控功能,以及其数据后处理软件的强大数据处理功能。实例数据处理表明：FC2000测控系统为高效精确地进行发动机性能试验提供了平台;可为发动机性能试验开发提供真实准确有价值的试验数据。     

摩托车发动机电喷和测控系统综合设计

在研究开发摩托车发动机电喷系统过程中,初步完成电喷系统设计后,需要进行台架实验,对摩托车发动机的运行工况进行控制并测试其各项运行参数。笔者设计了摩托车电喷系统,并将测控系统融于其中,方便了摩托车发动机台架实验,可以缩短开发周期和节约成本,系统运行良好和操作方便。     

基于LabVIEW的柴油机试验站测控系统的设计

介绍了柴油机试验站测控系统的软硬件组成、自动控制的实现、数据预处理的方法和基于LabVIEW软件设计。     

发动机进排气系统稳流试验装置的设计与研制

本文着重论述了发动机进排气系统稳流试验装置的有关机械设计部分内容，并介绍了该试验装置的测控系统。     

基于LabVIEW的燃气轮机发电机组测控系统设计

采用基于NI CompactRIO控制器开发的燃气轮机发电机组测控系统,利用LabVIEW语言开发了具有燃机启动控制、闭环式转速控制及温度保护功能软件,对开发的测控系统进行突增和突降燃机25%负荷的试验。结果表明,本测控系统在突增或突降负荷时,使燃机最大瞬时减速或增速不超过设定转速的7%,能够在负荷变化很短时间内恢复到与最终稳态转速的偏差小于1%,满足船舶燃气轮机通用规范的要求。     

基于工控组态软件的内燃机试验台架测控系统

介绍了一种采用工业控制组态软件,以模块化方式组建内燃机台架综合测控系统的方法,系统按工业标准设计,具有程控和后备手动控制功能,操作简单,可靠性高,具有自动测试、文件管理、图表打印、燃烧分析,报警处理、故障论断等功能,可以显示系统流程,设置试验规则、控制策略。其开放式接口使系统具有极好的扩展性。该方法具有简单、快捷,可靠、成本低、扩展性强的特点,适合对现有内燃机试验台架设备进行改造。     

基于DSP的发动机监控系统信号采集的软件设计

基于DSP的发动机监控系统与传统的MCU设计相比可以使综合性能得到提高。在发动机电控系统的运算速度和运算精度要求日益提高的今天,本实验室探讨了DSP的设计方向。     

基于DSP的发动机监控系统信号采集的软件设计

基于DSP的发动机监控系统与传统的MCU设计相比可以使综合性能得到提高。在发动机电控系统的运算速度和运算精度要求日益提高的今天,该实验室探讨了DSP的设计方向。     

基于DSP的电能质量监测系统的设计

针对传统的单片机无法满足电能质量实时监测与分析的要求,介绍了一种基于DSP技术的电能质量监测系统设计,给出了前置滤波电路、A/D与 DSP的最小系统、同步锁相等电路图及系统的软件流程.调试结果表明,该系统具有较好的准确性和实用性,能适应目前电能质量监测市场发展的需求.     

HCCI汽油机分布式试验测控系统的研究

为了解决HCCI发动机试验研究复杂的试验系统管理、控制和数据分析问题,本文建立了基于 分布式测控方式的HCCI汽油机试验测控系统,主控计算机通过多串口卡,将发动机管理单元、试验测 控单元、温控单元进行有机集成,有效实现了发动机管理、试验控制、燃烧分析、数据自动记录和管理等 功能,为HCCI发动机相关研究提供有效平台。实际应用表明了该系统的可靠性和方便性。     

基于DSP与GPRS的电能质量监测系统

获取广泛的电能质量实时监测数据具有重要的意义,但高成本和数据传输的不便限制了电能质量实时监测的范围。为此提出以GPRS作为数据传输通道组成电能质量监测系统,并使用单片DSP作为核心开发出低成本的电能质量实时监测终端,详细介绍了如何充分利用DSP的片内外围设备以简化系统硬件设计,同时介绍了软件的设计和在算法上进行的优化。     

基于DSP电控柴油机监控系统的开发

介绍基于DSP56F807的电控柴油机监控系统,该系统可以对柴油发动机的工况参数和电控单元(ECU)控制参数进行实时采集,图形化显示、在线调整和离线图形化处理。该系统的研制成功对于加速柴油电控系统的开发和应用具有重要意义。     

基于DSP的多通道无线数据采集方法研究

针对有线数据采集方式存在可移动性差、电缆铺设受现场环境限制且采集方式单一的缺陷,提出并实现了基于DSP的多通道无线数据采集系统.试验结果表明,该系统可同时采集多路信号,并可实现数据的准确采集和无线传输,值得推广应用.     

基于DSP的柴油机喷油电磁阀驱动电路的设计

以电磁铁的电磁吸力与电磁铁线圈的电流的关系为基础,设计基于PWM控制方式的电磁阀驱动电路。以DSP作为PWM信号源,驱动功率开关管用以控制电磁阀,DSP根据线圈的电流在线优化PWM信号,完善的保护电路为驱动电路提供了保障。试验表明,驱动电路的各项指标达到要求。     

基于DSP的光伏数据采集系统的研究和设计

基于太阳能光伏发电技术,结合霍尔传感器,485总线和232总线的特征,设计了一个较为简单的数据采集系统,给出了系统硬件框图及软件流程图,可以实现对光伏发电系统的实时监控,完成对光伏系统的常规电压、电流与功率等数据的测量、计算、显示、存储功能。对设计出的系统进行了验证,结果表明系统有效。     

一种基于DSP的内燃机状态检测与故障诊断系统

本文简述了国内外机械状态检测与故障诊断技术的研究现状，列举了几种不同的检测方法，并分析其实时可实现性；讨论了一种智能内燃机状态检测与故障诊断系统，为其工业应用提供更清晰的分析资料。