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为了解决齿轮超声加工纵向振动系统设计问题,基于纵向振动动力学方程,利用结合面的力、位移振动耦合与边界条件,提出纵向振动变幅器的非谐振设计方法,推导了频率方程;应用Matlab2011Ra对变幅器未知尺寸、振型分布进行理论数值求解,并利用ANSYS12.0对所设计变幅器进行模态分析与谐响应分析.设计加工了不同模数齿轮的纵向振动变幅器,基于C6140车床搭建了齿轮超声加工纵向振动系统的激光测振仪测试系统,进行谐振实验.变幅器的谐振频率和振幅经理论求解、有限元分析、实验测试对比,各自的最大求解偏差都小于5%,可以满足工程应用需要.研究表明:可应用力、位移耦合非谐振设计方法,完成中小模数齿轮变幅器的纵向振动系统设计,对齿轮超声振动系统设计具有理论指导和工程应用价值. 相似文献
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用标准渐开线电镀CBN硬珩轮加工齿轮后,一般情况下在工件齿形节圆附近会出现"中凹"误差,在齿根处会出现"挖根"误差。由于误差形成的因素较复杂,很难用解析法给出精确的计算。为此,利用Pro/E和ANSYS/LS-DYNA软件,对电镀CBN硬珩齿加工过程进行了动态仿真分析。通过对分析结果的提取,得到了齿面上沿啮合点轨迹分布的等效应力值的数据表。由于等效应力与齿形误差有一定的联系,从而揭示了被珩齿面齿形误差形成的内在原因,确定了被珩齿面齿形误差的位置和程度。这为硬珩轮齿面进行必要的修形,提供了理论依据,得到的结果与实际加工相吻合。 相似文献
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建立某汽车排气系统的有限元模型,对其进行模态分析仿真,得到排气系统的前若干阶的固有频率及其振型。基于模态分析和排气系统的振动测试结果,对排气系统在发动机不同转速下的激励引起的振动进行分析,研究排气系统的振动特性,提出结构的改进意见,为提高排气系统的工作可靠性和使用寿命提供参考。 相似文献
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根据文献 [1]提出的弯曲振动变幅杆的分析方法 ,通过大量数值计算 ,对圆截面指数形、锥形和悬链线形变幅杆弯曲振动的特性进行了研究。研究结果表明 ,变幅杆弯曲振动的频率随其长度增加而降低 ,随其直径增大而升高 ;进一步研究表明 ,尽管变幅杆谐振频率与其直径大小有关 ,但只要变幅杆两端直径比值一定 ,则其谐振频率与尺寸参数间存在一定关系 ,本文用谐振曲线描述了这一关系 ,谐振曲线对变幅杆设计以及复合振动的研究是一个非常重要的工具。最后对几种变幅杆的放大能力进行了比较 ,按从大到小的顺序依次是 :悬链线形、指数形和锥形 相似文献
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To solve the design problem of transformer composed of non-resonant structure in ultrasonic gear-honing,force coupling conditions for moderately thick annular plate (MTAP) and catenary horn are propose... 相似文献
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本文用截锥壳模拟薄辐齿轮,由截锥薄壳理论导出了计算转动态截锥壳振动特性及瞬态响应的传递矩阵公式。文末给出了算例。 相似文献
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多级行星轮系减速器的降噪研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以传统的边频信号识别技术为手段,对某型号的三级行星齿轮减速器故障进行测试与分析,分析表明,该型减速器的第一级太阳轮的转动轴线偏离理论轴线,从而使得行星架和行星轮的转动轴线也偏离理论轴线,导致Ⅰ级的行星轮和Ⅰ级的太阳轮转动都出现了偏心,引起较大的振动与噪声。另外,对减速器进行的模态分析还表明,行星齿轮在较大的啮合冲击激励下发生了共振,加大了减速器的噪声。经对其结构进行改进,使其噪声下降了2.5 dB(A)。 相似文献