在普通车床上车制空间∞字形油槽

<正> 在金属切削机床和许多其它机械上,大量采用滑动轴承,并且往往在其孔内加工出润滑油槽。虽然径向和轴向油槽加工方便、不需专门的工具,但润滑效果不理想。空间∞字形油槽则能保证滑动轴承与轴颈两个相对滑动面间的良好润滑。迄今为止,虽有论文对加工空间∞字形油槽的工具作过介绍,但这些工具除结构复杂外,空间∞字形油槽的轴向投影长度(即刀具的行程)往往不能调整,因而使这种工具的使用受到限制。这里介绍一种结构新颖的在普通车床上车制空间∞字形油槽的工具和车制空间∞字形油槽的方法。1 工具的结构在普通车床上车制空间∞字形油槽的工     

车削∞字形油槽的辅具

为使普通车床能车制不同尺寸的“∝”字形油槽,我们进行了分析、研究。其加工原理见图1。要车削螺距为 l 的“∝”字形油槽,就必须满足工件转一周,车刀在工件上轴间移动一个螺距 l 的运动条件。则齿轮1和齿轮2的齿数关系为 2z_1=z_2;与齿轮2相连的曲柄长度为 l/2,这样,当工件转两周时,齿轮1也转两周,而齿轮2则只转一周,在曲柄的带动下,车刀就加工好一个“∞”字形油槽后回到了原位。根据该原理,我们设计了如图2所示的辅具,我厂将该装置安装在 S32车床的横拖板上使用(刀架部分卸掉)。辅具体上圆凸台(?)60_(-0.02)~0是用来与车床横拖板上的孔相配(如果用于其他车床,那么就必须根据所用     

一次成型车削∞油槽

《机械制造》91年第1期刊登了《普通车床车制∞字油槽》一文。原文介绍了一种利用模具在普通车床上加工∞字油槽的方法。本文将介绍另一种车床模具,它能够在普通车床上一次装夹车削成型∞字油槽,因此,效率提高一倍。由于我国纺织行业是大规模生产,纺织配件的生产批量很大,所以,总体上看,采用本     

不等距油槽的车削

山西读者王小鹏来信说,要求本刊介绍有关不等距油槽的加工工艺。     

普通车床上车削椭圆

椭圆在机械上的应用是比较广泛的,如激光器的聚光腔,锅炉上的一些孔等。但椭圆的加工目前还不是很容易的事,甚至由于椭圆加工的困难而影响了椭圆的使用。本文提出在车床主轴上增设附件加工椭圆的方法,供参考。     

在普通车床上车削凸轮

我们在无仿形车床的情况下,设计制造了机械仿形靠模,在普通车床上加工出了符合精度要求的凸轮,现将加工方法介绍如下。 一、结构及原理 工件3(图1)与仿形凸轮6装在心棒2上,用两个顶尖顶着。卸下车     

整体式轴瓦油槽的车床夹具设计

整体式轴瓦在车削加工中,要求工人的技术水平高,并且质量精度难以控制.运用数学知识及机械的原理,设计制造了轴瓦油槽的车削加工夹具,可以精确控制油槽的长度形状深度,对工人的技术水平要求不高,提高了劳动生产率,具有一定的社会推广价值.     

用普通车床加工多头螺杆转子

一、概述 如图1所示的多头螺杆转子,材料为45钢,调质HRC30～35,其截面形状为普通内摆线等距线型。该零件属细长轴类,它的外表面呈螺旋状。转子螺旋表面的成形加工,一般在转子铣床上进行,生产效率较高,适用于大批量生产。对于小批量生产,购置转子铣床,从经济角度考虑,投资较大,因为这种机床的价格一般在几十万元以上。我厂用CQ61100普通车床改装的转子铣床,不仅投资少,投产快,而且转子螺旋面的加工质量也完全能够达到工艺要求,还具有费用低、操作简单等优点。     

用普通车床加工凹球面

用普通车床加工凹球面河北工学院机床厂米幼海图１为要加工的凹球面，其中两对凹球面球心距Ｌ要求较高，为的是能成对使用。１．机床结构及加工原理我们用Ｃ６２０车床将原刀架部分中的方刀架和小刀架卸下，另设计一套简易的电机拖动铣削头（图２），利用原刀架上转盘旋转...     

普通车床加工螺纹功能扩展

CA6140车床在加工中,经常遇到一些难以加工的螺纹零件,特别是标准三头频纹,车床铭牌大多数没有三头导程数值。为解决上述问题我们经过实践摸索出一整套可以在普通车床加工铭牌外的标准螺纹方法,螺纹加工种类?512种增加到1252种,若是再将机床交换齿轮稍加改进变换,如图1～4所     

在普通车床上车削加大螺距螺纹

在C620车床上车削加大的螺距螺纹,导程在13～24mm时和模数在3.25～6mm时,按照标牌所示,主轴的转速必须扳至中速档上,进给箱手柄B在Ⅰ的位置,C在Ⅱ的位置。请见表IC620车床车削加大螺距螺纹的标牌。     

改造普通车床加工复杂螺杆

通过对CA6140普通车床的改造,成功地实现了具有3种导程3种锥度复杂螺杆的切削加工。     

普通车床加工异形孔的研究

目前,小截面异形孔尤其盲孔的加工,尚未有较理想的工艺手段。该文提供一种新的加工异形孔的工艺方法及理论,而且具有成本低、加工精度高、操作简便等特点,值得推广。     

用普通车床车削双导程圆弧齿圆柱蜗杆

双导程圆柱蜗杆左右齿面导程不同,它的齿厚从一端到另一端是逐渐变化的,当它与齿厚相等的蜗轮啮合时,只要改变蜗杆的轴向位置就能改变与蜗轮的侧隙(图1)。双导程蜗杆的两个齿面中,至少有一个齿面的导程是车床铭牌上没有的,一般需要在铲床上加工。在投有铲床的情况下,可以对普通车床进行简单的改造,     

用普通车床精车多缸曲轴的连杆颈

一、概述 曲轴精车连杆颈工序一般用专用车床,如130A、130B等曲轴连杆颈专用车床、这对保证工艺尺寸,提高加工效率提供了保障,但这类设备价格较高,不宜用于小规模、小批量的生产,更不宜用于新产品的试制。现介绍一种在C630普通车床上精车多缸曲轴连杆颈的方法。该方法成本低,简便易行,适用于小规模、小批     

利用普通车床加工大型锥度螺纹

本文介绍两种利用普通车床加工大型锥度螺纹的方法。一、交换齿轮法对小刀架具有自动进给功能的普通车床（例如，CW6180型普通车床等）可以采用交换齿轮的方法加工大型链度螺纹。其方法为：1．计算小刀架需转动的角度a，并按此调整刀架使床慧与小刀架同时进给，保证工件半角B。     

可进行车铣削加工的车床数控改造

使用三坐标数控系统或串联使用2套二坐标数控系统，均能在改造的普通车床上实现零件的车铣加工。叙述了对普通车床的数控改造以及实现数控改造后可实现的各种加工方法。     

车削球形的车刀架

我们在生产端子机时,要加工一种球头零件,如图1所示。该零件加工关键在于端部的球形体。以前,我们用成形刀具加工,靠手工磨出R11.5的刀口来保证球形体尺寸和形状,尽管使用了模板来对形状,仍然难以车圆,零件不能互换,为此,我们设计了球形车刀架,来完成球面的加工,如图2所示。     

普通车床精车外圆表面出现"视角波纹"的原因分析

对普通车床精车外圆表面出现“视角波纹“的原因进行了分析。