浅谈石质隧道爆破设计

结合工程实践，介绍了石质隧道爆破设计，从工程概述、爆破设计等方面进行了论述，对爆破效果进行了评价，指出光面控制爆破技术，有利于围岩稳定。     

南岭隧道光面爆破技术

通过光面爆破技术在南岭隧道工程中的应用,归纳了围岩光面爆破的技术要点,重点介绍了隧道光爆参数的选定及爆破效果,以积累光面爆破施工经验,推广光面爆破技术在工程中的应用。     

光面爆破技术在安禄隧道中的应用

根据安禄隧道地质情况,选用光面爆破技术,并掌握了该技术的控制要点和影响因素,效果表明:光爆技术能有效控制隧道超欠挖,保证施工安全,加快工程进度。     

公路大跨隧道爆破设计技术

介绍了大红田隧道各类围岩的爆破设计及各种爆破参数,阐述了爆破设计的依据、爆破参数的选择以及爆破设计对施工的影响,对三车道大跨公路隧道的类似工程的施工提供了借鉴和参考。     

隧道光面爆破技术总结

以某隧道工程为背景,结合光面爆破的技术特性,总结出其技术要点,重点就光面爆破各种参数在施工中的应用与调整作了详细介绍,以进一步完善光面爆破技术,以便推广应用。     

水压爆破在大断面公路隧道开挖中的应用

文章以昭会高速公路大口子隧道工程为例,介绍了水压爆破的原理,对该爆破技术进行了详细的研究和探讨,并简要提出了几点施工经验,通过水压爆破效果分析可知该工程不仅保证了施工的安全性,而且节约了施工成本。     

隧道控制爆破设计方法研究

某隧道线路中心段处于燕山期花岗岩微风化带,为Ⅳ类围岩,且该段隧道正好从—大厦(在建)下面穿过,隧道开挖断面边缘至大厦基础混凝土桩身的距离仅1.8～3.75m。设计要求该区间隧道通过Ⅳ类围岩地段采用中隔壁法施工,应采用光面爆破、预裂爆破或微震爆破等先进的控制爆破技术,把由爆破引起的对桩基附近的地层质点震动速度控制在5cm/s以内。     

城市地铁暗挖隧道爆破设计

福州地铁地质情况比较复杂,有多处地段处于中风化及弱风化岩层,盾构施工困难,为此设计采用暗挖法爆破施工。为更好地实现爆破效果同时避免对周边建筑物的影响,本文对暗挖隧道的爆破参数进行了设计和试验,在施工中取得了良好效果。     

大断面瓦斯隧道爆破关键技术

为了解决大断面瓦斯隧道爆破开挖过程中煤矿许用电雷管段别少、总延时短、超挖严重、易产生盲炮等问题,以龙泉山2号隧道爆破开挖为背景,对掏槽方式、装药结构、起爆顺序、起爆网路等进行研究试验。结果表明：采用大面积掏槽、光面爆破和混联电爆网路等爆破技术,改善了掏槽效果,解决了盲炮问题,有效控制超挖,平均线性超挖值小于137 mm,提高了施工效率,降低了施工安全风险。     

摩寺迪隧道水平围岩光面爆破施工技术

简述了摩寺迪隧道的工程概况,分析了该隧道水平围岩失稳的原因,从掏槽眼布置、炮眼个数计算、炮眼布置、爆破参数等方面,阐述了水平围岩光面爆破施工技术,确保了爆破施工的安全性。     

大断面硬岩隧道减震施工技术探讨

通过对渝利铁路长洪岭隧道下穿江池镇的减震施工技术的应用及试验,对浅埋硬岩隧道减震施工技术进行了探讨,指出针对不同岩性、埋深或断面的隧道应综合考虑多方面因素,根据实际情况采取合理的施工技术达到减震的目的。     

大断面隧道施工方法研究

结合一些大断面隧道的施工经验，总结了不同情况下大断面隧道的施工技术特点及适应性，以便为大断面隧道，施工提供参考。     

浅谈隧道爆破施工技术

通过对掏槽形式、布眼方式、炮眼长度以及装药量确定方法的介绍，了解对于不同的隧道断面和围岩特性所采取的爆破形式和内容，从而使爆破达到预计的效果。     

浅议软弱地层条件下大断面隧道塌方的治理

结合具体工程实例,对大断面公路隧道施工中受特殊地质条件和施工工艺的影响造成塌方的具体情况进行了讨论分析,总结了一些较合理的处理措施,以期为类似条件下隧道施工提供经验。     

水平岩层大断面隧道光面爆破施工技术

结合现场实际施工情况,介绍如何解决水平岩层大断面隧道施工中光爆开挖超欠的问题,以及如何提高长大隧道的掘进速度,提出了＂岩变我变＂的思想,提高光爆效果。     

大断面移动式隧道窑的设计简介

介绍了移动隧道窑与传统隧道窑的区别及特点和优势,说明了移动隧道窑是一种有广阔前景的节能新型炉窑,并对移动隧道窑的设计过程及注意事项进行了论述。     

大断面公路隧道施工初探

公路的发展迫切需要大断面隧道,通过介绍隧道基本开挖方法和辅助施工方法,并对全断面法、双侧壁导坑法、台阶法和中隔墙法进行了分析比较,选择了适合大跨度隧道施工的方法,为大断面隧道施工提供了参考。     

城市超浅埋小净距隧道爆破振动响应特性研究

为分析浅埋小净距隧道爆破引起地表及临近先行隧道振动的影响,开展爆破振动现场监测实验,得到了各典型爆破段引起地表及已开挖隧道迎爆侧的振动传播规律。结果表明：地表及邻近隧道对应爆破掌子面前后25m范围内,前方质点速度大于后方,但后方各点的振速衰减比前方快;地表各测点振动速度垂直方向分量最大,切线方向与径向方向相近,已开挖隧道迎爆侧边墙各测点径向方向分量最大,为垂向和轴向的1.5～4.0倍;掏槽和扩槽爆破时受岩石夹制作用大,引起地表和已开挖隧道振动速度相对较大,辅助和周边装药段爆破振动较小;并依据国家《爆破安全规程》,对隧道易破坏位置进行了分析。研究成果可为同类隧道爆破开挖与振动控制提供参考。     

浅埋大断面隧道围岩稳定性数值模拟及现场监控量测

浅埋大断面隧道由于开挖断面大、埋深浅、围岩物理力学性质差,开挖后容易产生大变形及变形速度过快,严重影响施工进度和施工安全。本文基于RFPA数值模拟软件,模拟了隧道开挖时掌子面围岩的应力、位移及变形破坏特征;在数值模拟的基础上采用应力和声发射联合法对隧道现场开挖围岩的应力和岩体应力调整进行监测,分析开挖过程中岩体变形与时间和空间的变化关系,得到了掌子面开挖及施工中岩体的变形和变化规律,可以为支护措施的设计与支护时机的选取提供一定的参考建议。