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大跨度铁路悬索桥的结构刚度一直是制约其发展的重要因素,仅靠增加构件尺寸对于刚度的提升可能会产生不必要的浪费,对结构体系与提高刚度的研究是必要的.文章以某跨径布置为260 m+1060 m+260 m的千米级铁路悬索桥为工程背景,建立有限元模型,先后分析了不同梁宽、梁高、施加主梁横向加劲索、主缆竖向加劲索的措施后结构的力... 相似文献
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大跨度悬索桥主缆抗弯刚度模型试验 总被引:4,自引:0,他引:4
通过模型试验对9根索股进行静动力测试,分析抗弯刚度对悬索的自振频率及变形的影响;介绍了试验模型的设计方法、相似原则以及加载方案,对主缆抗弯刚度的计算值与测量值进行了对比。结果表明:悬索的抗弯刚度对悬索的自振频率影响较大,特别是对高阶频率;抗弯刚度对悬索的静力变形影响主要位于靠近桥塔的位置,且随着索股钢丝数的增多,影响变小。 相似文献
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为了研究悬索桥主缆考虑抗弯刚度引起的二次应力,以一座主跨为730 m的双塔单跨悬索桥为例,用索单元与空间梁单元组成的组合单元对主缆进行模拟,采用桥梁非线性分析软件BN-LAS建立有限元模型,通过改变组合单元中梁单元的抗弯惯性矩,分析了抗弯刚度对主缆边跨和主跨二次应力的影响;比较了加劲梁从跨中向桥塔方向吊装和从桥塔向跨中方向吊装2种不同吊装方案下的二次应力,研究吊装过程中二次应力的变化情况;分析了恒载作用下悬索桥的二次应力随跨度的变化,并与有限元结果进行比较。结果表明:主缆抗弯惯性矩对二次应力影响很小;吊装顺序对二次应力有较明显的影响;恒载作用下跨度越小,二次应力越大。 相似文献
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矢跨比对悬索桥结构刚度的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
主缆的矢跨比是设计悬索桥时需要首先确定的一个重要设计参数,其对结构刚度有较大影响。鉴于人们对大跨悬索桥的结构刚度随矢跨比的减小而增大的普遍认识存在一定的片面性,提出悬索桥的结构刚度应综合考虑重力刚度及几何刚度的贡献,两种刚度效应的叠加才能较真实地反映结构刚度。参照某悬索桥建立有限元计算模型,计算矢跨比取1/15~1/5时,悬索桥加劲梁的竖向挠度、梁端的纵向位移及梁端的竖向转角,以研究重力刚度及几何刚度各自随矢跨比的变化规律及其在结构刚度中所占的比重,从而得出结构刚度随矢跨比的真实变化规律,并给予合理解释,得出一些有用的结论,为结构的优化设计提供参考。 相似文献
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采用张力腿基础的大跨度浮式桥梁是一种新型跨海桥梁体系,由于张力腿结构横向刚度弱,风-浪作用下结构响应受基础设计的影响大。该文构建了浮式桥梁风-浪荷载计算及结构运动响应有限元分析方法,以某采用张力腿基础的浮式悬索桥为对象,分析了张力腿基础淹没深度、张力腿拉索倾角等设计参数对张力腿基础横、竖向刚度以及风-浪作用下浮桥动力响应的影响。结果表明,风荷载对浮桥主梁的动力响应起主导性作用;通过增加张力腿基础的淹没深度增大结构的竖向刚度,能直接有效地减少大跨浮桥的动力响应;调整张力腿拉索倾角为75°~80°时可以有效降低结构的横、竖向运动响应,过小的倾角虽然可以提供较大的横向刚度,但会增大主梁的运动响应。因此,张力腿基础刚度是大跨浮式桥梁结构动力响应的控制性因素,应对基础设计参数开展重点研究。 相似文献
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结合自锚式悬索桥的锚碇部分受力较为复杂,设计要求较高的特点,依托几个工程实例,阐述了自锚式悬索桥锚碇部分的合理结构,用计算数据加以证明,并提出建议,对今后自锚式悬索桥的设计具有现实意义。 相似文献
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使用SAP2000结构分析软件进行结构建模,着重对该悬索桥工程的索塔进行结构分析,就该索塔独特的造型与受力特性,探讨了关于悬索桥索塔造型的创新与合理受力的结合点的把握。 相似文献
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对悬索桥及其刚度、几何非线性等进行了理论分析,结合实际工程背景,利用ANSYS对悬索桥进行了三维空间分析,通过与实测值比较,说明ANSYS完全可以很精确地模拟悬索桥进行结构分析. 相似文献
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自锚式悬索桥主缆锚固结构研究 总被引:9,自引:0,他引:9
自锚式悬索桥以其结构造型美观和对地形和地质状况适应性强等优点,成为城市里100~400m跨径范围内极具竞争力的桥梁方案。三汊矶湘江大桥是一座主跨328m的大跨度自锚式悬索桥,主缆通过钢锚箱锚固在加劲梁两端。由于主缆直接锚固在加劲梁的两端,设置合理的锚固结构以保证主缆与加劲梁连接的强度、刚度、稳定性和主缆的轴力平顺传递,成为自锚式悬索桥设计的关键问题之一。总结钢自锚式悬索桥主缆的三种锚固型式:混凝土结构锚固、钢结构锚固和环形锚固,分析各自的优缺点和适用范围。对三汊矶湘江大桥的主缆锚固结构进行空间有限元分析和13∶.2大比例模型试验。计算和试验结果都表明,在设计索力状态下,锚固结构各构件的应力在70~130MPa之间;在1.6倍超载索力状态下,应力都在200MPa以下。验证大桥锚箱式锚固结构的安全性和可靠性,为自锚式悬索桥锚固结构的设计提供直接的指导。 相似文献
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采用大型通用结构分析程序ANSYS,结合工程实例对某混凝土桁架悬索桥进行了动力特性分析,讨论了支座条件、垂跨比、主缆刚度、吊索刚度、加劲桁架刚度、桥面系质量等因素对结构动力特性的影响,并计算了结构的地震响应。 相似文献
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The triple-tower suspension bridge is a brand new type of structural form that is equipped with a dominant mid-tower. The dynamic characteristics of this multiple main-span suspension bridge present a significant difference with that of the conventional single main-span suspension bridge. Hence, taking the Taizhou Yangtze River Bridge as an example, the buffeting performance of a long-span triple-tower suspension bridge under strong winds is comprehensively investigated via finite element method. Specifically, the sensitivity of structural buffeting performance to some major structural parameters, aerodynamic parameters as well as parameters of turbulence inputs is analysed in time domain. It was found that the structural buffeting performance heavily depends on the dead load of the main girder, sag-to-span ratio of the main cable, longitudinal stiffness and structural type of the mid-tower. Also, appropriate selection of aerodynamic admittance function, power spectrum model of fluctuating wind and the spatial coherence coefficient is important in the buffeting analysis. Besides, the self-excited forces have small impact on the calculation of buffeting responses of such a bridge. The analytical results can provide references for the buffeting analyses and wind-resistant design of similar long-span triple-tower suspension bridges. 相似文献
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钢筋混凝土铁路跨线桥已使用30多年,对其进行检测鉴定,确定其现有承载力,提出加固方案满足改变生产工艺后的铁路桥正常使用要求. 相似文献
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介绍了悬索桥的组成,研究了悬索桥的设计流派,从设计理论、桥型及施工方法等方面探讨了悬索桥的发展,尝试性地总结了我国悬索桥设计的特点,为其在世界悬索桥流派中占有一席之地打下基础。 相似文献
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以某钢筋混凝土顶进框构桥为例,就钢筋混凝土顶进框构桥顶进前工序及顶进施工工艺作了简要介绍,并总结出工程质量保证措施,以期为同类型桥梁施工积累经验。 相似文献
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针对高速铁路桥梁这一新的结构,结合轨道结构对桥梁的要求,论述了其设计特有的主要指标及关键技术,并对有碴轨道桥梁和无碴轨道桥梁的设计作了探讨,对高速铁路桥梁设计有一定的指导意义。 相似文献