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结合上海某深基坑的工程实例,介绍了在松软土地质条件、承压地下水、周边环境复杂条件下超深大基坑开挖过程中的施工监测。通过对围护结构变形和内力的信息化施工监测进行分析,总结了复杂条件下超深大基坑的变形规律。 相似文献
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为解决复杂环境下深基坑工程的稳定性安全评价难题,以银川市宁夏水利研发大厦1号科研大厦深基坑工程为研究对象,在分析基坑工程地质和设计条件的基础上,结合基坑工程围护结构内力和变形、地表位移的实际监测数据,运用遗传算法预测深基坑工程在施工过程中的整体稳定性安全系数和抗倾覆稳定系数。 相似文献
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深层搅拌桩与双排桩在基坑支护中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以某深基坑支护工程为研究背景,介绍该工程的工程地质条件、设计方案及支护结构。结合现场监测资料分析深层搅拌桩和双排桩联合支护条件下的基坑变形和桩体变形,结果表明这种支护形式能很好地控制基坑变形,确保基坑稳定。应用数值模拟软件对基坑关键部位进行模拟分析,揭示了深层搅拌桩和双排桩联合支护结构变形特征及受力机理。 相似文献
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随着城市现代化程度的不断深入,城市地铁车站的建设所面临的周边环境也越来越复杂,仅仅依靠某一种单一的施工模式,已经很难适用于当前的工程需求。本文以武汉地铁二号线街道口车站与下穿通道的深基坑工程为研究背景,依托该场地复杂的环境条件,地铁车站采用了明挖法与盖挖法相结合的施工方法。依据基坑的开挖以及围护结构的设计方案,制定了深基坑变形监测方案,对街道口车站在施工期间围护结构的变形情况进行了系统监测,对围护结构在复合开挖方式下的变形规律进行了研究。研究结果表明,盖挖法能够较好地控制围护结构所产生的侧向变形,基坑开挖具有显著的时空效应,在基坑开挖期间应及时架设钢支撑,减小基坑侧壁在无支撑情况下的暴露时间。 相似文献
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结合北京美邦亚联广场工程复杂地质条件下深基坑工程,介绍深基坑支护监测方案、监测目的、监测内容和监测点布置,对基坑支护桩顶水平位移、沉降,基坑周边建筑、道路沉降的监测方案进行探讨。 相似文献
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以秦皇岛市某滨海深大近邻基坑工程为背景,进行了基坑施工监测方案设计,并应用灰色系统分析方法对该基坑工程的支护变形进行了预测分析,工程实践证明,取得了较好的技术经济效果,对类似工程有借鉴和指导意义。 相似文献
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以无锡地铁1号线深基坑工程为例,结合工程的水文地质概况,对基坑的安全支护技术进行了研究,并对深基坑施工组织实施步骤进行了详细论述,总结了基坑变形监测要点,通过实践表明多种支护方式结合的方案是经济可行的。 相似文献
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结合晋南某职工住宅小区30号楼工程概况,根据GB50007-2002建筑地基基础设计规范相关规定,对该工程深基坑处理方案进行了技术复核,通过地基承载力及变形验算,指出该工程深基坑处理方案安全经济可行。 相似文献
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对杭州地区某复杂环境下的深基坑支护工程进行了分析,着重考虑基坑施工对周围环境的影响,提出采用冲孔咬合桩的围护方式,对基坑周边的水渠进行保护,防止变形和渗漏对水渠产生影响,为类似周围环境复杂的建筑物深基坑设计提供指导。 相似文献
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总结了深基坑工程施工要点及基坑支护结构类型,通过将深基坑工程险情及事故起因进行分类,阐述了深基坑支护结构的破坏模式及原因,并提出相关建议,以期保证深基坑工程的顺利实施。 相似文献
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以兰州市某复杂环境下深大基坑工程为案例,该基坑开挖深度为17.70~19.10m,主要采用“咬合桩+预应力锚杆”支护结构,局部采用土钉墙。根据该基坑周围土体、支护结构、邻近建筑监测数据和基坑开挖数值模拟,分析基坑开挖过程中基坑变形性状和基坑开挖对邻近建筑的影响。研究发现:在开挖过程中,基坑支护结构、基坑周围土体和邻近建筑三者变形相互影响;基坑支护结构应避免出现结构性状突变;咬合桩加预应力锚杆的支护结构适用于兰州地区深大基坑项目。最后借助Plaxis3D有限元软件对基坑开挖过程进行数值模拟,模拟结果与监测结果趋势一致,但咬合桩的研究需深入。该深大基坑支护结构对邻近建筑变形起到良好的控制作用,为兰州地区类似基坑项目提供了很好的案例,为复杂环境下深大基坑项目的设计提供参考。 相似文献
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通过对上海市区建筑密集区域某地下室工程深基坑开挖施工实例的综述,就基坑支护方案及施工安排、基坑监测等作了总结,并对开挖施工时特殊情形下的应对措施加以阐述,从而揭示了不规则平面深基坑开挖的实践规律。 相似文献
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为消除或减弱南京某深基坑地下水引起的基坑安全风险及环境风险问题,开展了专项水文地质试验,进行了基坑环境水文地质评价,评估了相应水文地质条件及地下水引起的环境变形问题,分析了基坑地下水控制的难点及风险,进而提出了基坑地下水控制的建议措施。 相似文献
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针对某一特定的红黏土深基坑,通过模拟含水量变化对基坑变形的影响,得出了含水量变化与基坑变形之间的关系曲线及相关结论,从而为设计人员及施工监测人员提供一定的帮助。 相似文献
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针对复杂地层邻近浅基础建筑物地铁车站深基坑施工,本文结合杭州机场轨道快线SGJC-1标苕溪站为例,在车站深基坑变形控制、深基坑周边建筑物变形控制和基坑施工全过程管线变形控制等施工关键技术方面进行了研究分析。结果表明,围护结构变形、建筑物变形和管线变形均在规范允许范围内。 相似文献