新型空心板梁加载试验研究

对一种新型的后张刚接预应力空心板梁进行加载试验研究,通过实际加载得到了单梁在试验荷载下的应变、挠度等承载能力指标,以此判断试验板梁的工作状态和受力性能,为设计提供可靠的试验数据。     

浅谈预制单梁静载试验技术

桥梁单梁静载试验是鉴定梁(板)安全营运的主要手段,单梁静载试验是测量单梁在静力试验荷载作用下的变形和应力变化,它是了解单梁结构实际工作性能如结构刚度、强度等最直接有效的办法。文章拟就试验方法、步骤及检测结果及其修正逐一作了分析对比,为类似梁(板)提出了静载试验中应注意的问题和解决方法。     

基于挠度监测的铰缝损伤定量评估方法

结合3D有限元分析、挠度监测、荷载试验,对空心板梁铰缝损伤机理进行研究。提出采用铰缝相对位移与空心板挠度的比值作为检测指标,在不中断交通的情况下完成某桥铰缝损伤的定量评估,最后通过荷载试验验证评估方法的正确性。     

预应力混凝土空心叠合板试验研究

针对现有的一般预应力空心叠合板楼盖板厚较大,自重较大等缺点,提出了一种新形式的预应力混凝土空心叠合板,通过对3块简支板,3块简支叠合板和1块两跨连续叠合板进行静力荷载试验,分析了这种板在静力荷载作用下的裂缝、承载力、挠度等特点,研究了其开裂荷载和极限承载力较高的原因。试验结果表明这种预应力空心叠合板具有良好的抗裂性能和较高的极限承载能力,建立了开裂弯矩、极限承载力、挠度的计算方法,为这种叠合板的设计和工程应用提供了依据。     

钢板-轻骨料混凝土空心组合板弯曲刚度计算方法研究

钢板-轻骨料混凝土组合板是由底部平钢板和上部轻骨料混凝土通过开孔钢板穿入空心钢管焊接而成的新型组合板形式,具有良好的受力性能和广泛的应用前景.为了研究钢板-轻骨料混凝土空心组合板的弯曲刚度和变形计算方法,对5块钢板-轻骨料混凝土空心组合板试件进行两点对称集中加载静力试验研究,得到该空心组合板在静力作用下的跨中弯矩-挠度...     

单梁(板)静载试验与分析

单梁(板)静载试验是检测、评定桥梁梁板能否安全使用的主要手段。本文结合预应力空心板梁静载试验,介绍了20m预应力空心板梁静载试验方法及试验结果分析方法,并将试验结果与理论计算进行了对比分析,以检验该桥梁板的结构性能和施工质量是否满足设计要求。     

空心板桥荷载试验研究

建立空心板桥梁格有限元模型,对静力荷载试验进行模拟,并将实测挠度值、应力值和荷载横向分布系数与计算值进行对比分析。分析结果表明:该桥的承载能力能够满足设计荷载的要求,实测荷载横向分布系数与计算值基本一致,空心板间横向连接状态良好,梁格有限元模型可用于该类桥受力分析。     

预应力混凝土空心板单梁静载试验分析

单梁静载试验是鉴定桥梁能否正常运营的一个重要手段,通过单梁静载荷试验,检测梁的实际工作状况与结构性能是否达到设计文件和规范要求.结合实例,测试单梁在最不利荷载作用下的实际受力情况,以判断单梁结构的实际承载能力,本文介绍了预应力钢筋混凝土空心板单梁静载试验的内容、检测方法.总结静载试验的结果,从而对预应力钢筋混凝土空心板作出正确的质量评估,为以后的试验提供依据.     

现浇混凝土空心板面层厚度对受力性能的影响

在板厚和空心管管径不变,板上下面层厚度改变的情况下,运用有限元法分析等边长现浇空心板的挠度、截面正应力和支反力的变化情况,得出现浇空心板的挠度、截面正应力皆随上面层厚度的增加而减小,空心板两方向的刚度差异同时变小,为现浇空心板的设计提供一定的参考。     

预应力混凝土空心叠合板试验

针对现有的一般预应力空心叠合板楼盖板较厚、自重较大等缺点,提出了一种新型的预应力混凝土空心叠合板。通过对3块简支板、3块简支叠合板和1块两跨连续叠合板进行静力荷载试验,分析了这种叠合板在静力荷载作用下的裂缝、承载力、挠度等特点,研究了其开裂荷载和极限承载力较高的原因。结果表明:这种预应力空心叠合板具有良好的抗裂性能和较高的极限承载能力;其开裂弯矩、极限承载力、挠度可按《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2002)进行计算,为这种叠合板的设计和工程应用提供了依据。     

预应力空心板梁的静载试验及分析

通过对空心板梁的静载试验，介绍了预制构件结构性能的测试依据、测试内容、静载试验结果，并分析了试验结果，提出预应力空心板梁的刚度、强度和抗裂性能均满足设计和规范要求。     

基于模态挠度的斜交桥静载试验数值方法

为了探讨不中断交通情况下进行桥梁静载试验的可行性,以斜交简支空心板桥龙山桥为研究对象,研究基于模态挠度的静载试验应用于斜交板桥承载力评估的计算精度问题。首先利用环境激励获得桥梁在运营状态下的模态参数,再采用附加质量法对桥梁模态振型进行质量归一化,计算桥梁的位移柔度矩阵,最后利用位移柔度矩阵和等效荷载分配的方法计算桥梁的模态挠度。建立龙山桥的有限元梁格计算模型,根据荷载试验规程设计了静载试验中载和偏载2个加载工况,利用龙山桥的前5阶模态参数计算位移柔度矩阵,预测桥梁在2个加载工况下各控制截面的模态挠度,并与有限元模型计算挠度和实测挠度相对比。结果表明:中载工况下模态挠度与计算挠度相比,相对误差均小于5%,控制截面最大计算相对误差为3.55%; 偏载工况下模态挠度与计算挠度相比,相对误差均小于6%,控制截面最大相对误差为5.15%,能够满足工程精度要求; 模态挠度能够有效代替桥梁静载试验的实测静载挠度,利用模态挠度评估桥梁承载力具有较强的有效性和可行性。     

空心板梁铰缝的非接触式检测方法研究

针对空心板梁铰缝检测,通过先进的非接触式多点位移检测系统,采用铰缝相对位移与空心板挠度的比值作为评价指标,测试分析了在不中断交通的情况下某实桥空心板梁铰缝相邻处的各点挠度,并对铰缝作出损伤评估。研究表明,非接触式法评定空心板梁铰缝损伤度具有方便性和快捷性,测试结果可行,有一定的工程实际应用价值。     

20m预应力空心板梁静载试验与质量评定

介绍了20m预应力混凝土空心板梁静载试验的内容、检测方法,根据检测结果对该板梁的各项指标进行了评价分析,验证了该板梁结构设计和施工方法的合理性,从而对该空心板性能作出正确的质量评估。     

预应力加固混凝土框架梁体外筋应力增量试验研究

体外筋应力增量是体外预应力混凝土梁强度设计中的一个重要指标.通过对一组单跨框架梁的静载试验,总结了体外筋应力增量随荷载增长变化及其与梁跨中挠度近似成直线关系的规律;论证了由于框架柱对框架梁存在侧向约束的作用,降低了体外筋的有效预应力和应力增量,为体外预应力加固混凝土框架梁的设计提供了一些参考依据.     

预应力混凝土梁板施工裂缝分析与防治

从受力、设计、施工等方面分析了预应力空心板、预应力混凝土梁桥裂缝产生的成因，并提出了避免裂缝出现的处理方法及措施，以保证预应力混凝土梁板的使用寿命。     

竖向荷载作用下钢筋混凝土斜柱-短肢剪力墙局部转换节点的试验研究

通过2个斜柱转换节点在竖向荷载下的静载试验，获得了空腹和实腹斜柱转换节点的受力机理。结果表明，空腹斜柱转换节点的转换梁在拉、弯、剪复杂受力下的破坏，导致了短肢剪力墙局压破坏的发生，并使其承载能力不能充分发挥，且整个节点的受力机制具有明显的桁架模型特征。实腹斜柱转换节点的传力机制和加腋的转换梁类似，但转换梁和剪力墙中应力分布更均匀，转换效果更好。     

某体育场钢结构飘雨篷设计

针对青岛理工大学嘉陵江路新校区体育场西看台钢结构悬挑飘雨篷的设计,研究了悬挑飘雨篷的结构静力计算、动力响应以及节点连接的构造形式.钢结构悬挑飘雨篷的梁柱连接节点采用主梁贯穿钢柱的构造形式,拱梁与主梁节点、拉杆与主梁节点均采用连接钢板的构造形式.利用SAP 2000结构设计软件对整体结构进行了静力计算和动力响应分析,计算...     

静载法检测预应力混凝土拱形屋面板施工质量的试验研究

论述了预应力混凝土拱形屋面板的结构特点、受力原理及应用范围,提出了预应力混凝土拱形屋面板的试验荷载作用方式及加载步骤。通过对预应力混凝土拱形屋面板所进行的静载试验数据分析,得出不同等级荷载作用下拱板上弦板、下弦板及KB板的应力、挠度及裂缝变化规律。     

钢-混凝土连续组合梁受力性能的有限元分析

为了分析钢-混凝土连续组合梁混凝土翼板的厚度、钢梁翼缘厚度、腹板高度和厚度等参数的变化对梁的应力和挠度的影响,利用ANSYS有限元软件,对两跨连续组合梁进行非线性瞬态分析,将计算结果和实测结果进行比较,验证了该模型的有效性。通过变换组合梁混凝土翼板的厚度,钢梁翼缘的厚度,腹板的厚度和高度,分析得出对梁的应力和挠度的影响强弱依次为：混凝土板厚,腹板高度,钢梁上下翼缘的厚度,腹板的厚度。