共查询到19条相似文献,搜索用时 890 毫秒
1.
在满足公共客运交通需求的同时,综合考虑道路建设、公交枢纽建设以及轨道交通建设等影响因素,分析了上海市中心城公交专用道网络设置的必要性,探讨了公交专用道设置的条件,提出了公交专用道的网络规划、建设策略和建设原则,以及网络效益评价,用以指导未来公交专用道的实施。 相似文献
2.
公交专用道是提高公交运行效率的重要手段之一。对沿路外侧机动车道设置公交专用道、沿路内侧机动车道设置公交专用道和沿路中间机动车道设置公交专用道3种城市道路路段公交专用道设置形式和适应性进行了分析。对直行、左转、右转3类交叉口公交进口道的设置方法进行了研究。最后对快速公交系统专用道及其站点设置形式、特点进行了总结。 相似文献
3.
通过介绍珠海市区公交专用道的实际情况,并结合城市交通发展现状以及存在的问题,借鉴国内外公交专用车道设置相关经验,运用路阻函数模型,得出珠海公交专用道的设置条件,对公交专用道设计进行了一些有益的探讨。 相似文献
4.
5.
实施公交优先是解决城市建成区交通拥挤的主要途径之一。通过建设模式、断面、隔离和适应性、交叉口进出口道以及停靠站的处理等方面介绍了宁波市中山东路公交专用道的设置,为中国其他城市类似断面道路改造设置公交专用道提供了经验。 相似文献
6.
通过调研昆明公交专用道和内侧式公交站台的现状,对比深圳等大城市公交站台,分析昆明的内侧式公交站台设置问题,并探讨公交专用道与之相适应的公交站台,以在公交优先的背景下体现以人为本。 相似文献
7.
8.
该文结合上海公交专用道的运行现状,分析路侧式公交专用道存在的潜在问题,通过对比路中式公交专用道以及路侧式公交专用道的特点,结合北横通道现状的公交客流情况,提出设置路中式公交专用道的方案,并研究与之相配套的公交线网优化方案。 相似文献
9.
在苏州市交通管理规划研究中,提出了在城市交通干道人民路上利用非机动车道设置公交专用道的方案,并设计了非机动车交通分流方案和相应的工程配套措施。可为其他城市设置公交专用车道提供参考。 相似文献
10.
11.
12.
Yiming Bie Xinyu Xiong Yadan Yan Xiaobo Qu 《Computer-Aided Civil and Infrastructure Engineering》2020,35(1):4-25
To prevent bus bunching, a dynamic headway control method in the V2I (vehicle to infrastructure) environment for a high‐frequency route with bus lane is developed. Bus operating speed guidance on the mid‐blocks and intersection signal adjustment are two main strategies in the proposed method. A forecasting model of bus travel time under the dynamic control method is developed. The objective function is set up by taking into account differences between actual bus headways and dispatching headways, and the scaling ratios of intersection cycle lengths. The optimization model is solved using genetic algorithm. The proposed method is applied to a real bus route in Meihekou city, China, and compared with the current control plan as well as holding strategy. Results show that the proposed method can reduce bus headway deviations in all investigating periods; negative impacts on cars can be limited by setting reasonable values for the parameters. 相似文献
13.
14.
BRT专用车道路面结构分析与组合设计 总被引:1,自引:0,他引:1
总结和分析了BRT专用车道的车辙等病害及其产生原因。在此基础上,对沥青路面结构进行了力学分析,确定半刚性路面结构最大剪应力区和抗车辙区范围,为路面抗车辙设计提供依据。根据BRT系统的运行特点,针对性地提出了BRT车道路面结构组合设计和材料选择,并推荐了适合BRT运行特点的SMA+ATB和AC+PCC两种路面结构方案。 相似文献
15.
16.
公交专用车道是一种新生事物,是城市“治堵”的重要举措,关系着城市交通的成败。剖析城市道路交通的渠化和公交站位置的合理设置,探讨有利于适应公交优先的道路渠化及合理的公交站设置方案,将有利于公交优先功能的高效发挥。 相似文献
17.
结合目前城市交通发展现状,对平面交叉口公交专用道存在的主要问题进行了分析,提出了优化设计的基本内容,以期使得公交专用道设计更加完善,让占用道路公共资源最小化的出行者更方便、快捷。 相似文献
18.
本文首先研究公交专用道规划对城市路网整体的影响,提出基于时空消耗概念下的路网容量修正公式,进行了载运乘客能力的计算对比;根据Logit模型和交通阻抗函数分析出公交专用道将有助于优化居民出行交通结构;指出不同等级道路交通流车辆组成将重新分配。以示意图说明了公交专用道规划前评价和设置后评价的动态循环过程,建立了多级指标层次结构图,建议用层次分析法和模糊数学进行综合效益前后评价。提供了制订和完善有关规范的内容。认为公交专用道应规划、建设、管理“三位一体”,同时必须运用新技术,才能提高公交服务水平。 相似文献