部分包裹混凝土轴压柱的局部屈曲性能

对部分包裹混凝土的H型钢轴压柱翼缘板的局部屈曲性能进行了理论分析。根据小挠度理论,采用迦辽金法计算出了在均匀压力作用下具有刚性支撑的翼缘板的局部屈曲应力,得到了部分包裹混凝土的H型钢轴压柱翼缘板的局部屈曲系数。     

轴压冷弯C型钢构件的极限承载力分析

冷弯薄壁型钢在轴向荷载作用下主要有3种屈曲模式:局部屈曲、整体屈曲、局部与整体相关屈曲。文中对轴压冷弯C型钢构件的极限承载力进行了数值计算和ANSYS软件模拟,并分析了不同长细比时,局部与整体相关作用对极限承载力的影响。     

基于有限元法的正交各向异性板的屈曲分析

利用有限元软件Patran-Marc模拟在各种边界条件和荷载作用下正交各向异性板的屈曲失稳形式,研究了不同的边界条件和受力情况对板的屈曲的影响,得到了正交各向异性板屈曲的一般规律.分析了FRP复合材料构件的局部屈曲,并与相应的正交各向异性板的屈曲进行对比,阐述了正交各向异性板的屈曲理论在构件中应用的特点.分析结果对FRP复合材料构件在轴压以及复合受力作用下的稳定性设计具有一定的参考价值.     

部分包裹混凝土柱试件模拟研究

部分包裹混凝土柱是一种新型组合结构,其不仅可以用于工业厂房的建设,也可用于旧厂房的加固改造。为研究翼缘厚度、翼缘宽度、腹板厚度、横向缀杆间距以及混凝土强度等级对部分包裹混凝土柱抗震性能的影响,利用ABAQUS软件建立了11个有限元模型分析以上因素对部分包裹混凝土柱的滞回性能、延性系数以及抗侧刚度的影响。有限元分析结果表明:当翼缘厚度为12mm时,部分包裹混凝土柱抗震性能最优,延性系数最大;随着翼缘宽度的增大,部分包裹混凝土柱的滞回性能、刚度退化性能发生略微变化,极限承载力增大;腹板厚度和横向缀杆间距不是影响柱抗震性能的重要因素;且建议部分包裹混凝土柱的混凝土等级不应大于C50。     

外包H型钢混凝土轴压短柱的受力性能分析

提出了一种新型外包钢混凝土组合结构形式,即外包H型钢混凝土组合柱。通过对这种组合短柱在轴心压力作用下的全过程分析,分析了影响其极限承载力的因素,并与型钢混凝土轴压短柱进行了对比,得出了这种组合柱的一些优点。     

外包H型钢混凝土轴压短柱的受力性能分析

提出了一种新型外包钢混凝土组合结构形式，即外包H型钢混凝土组合柱。通过对这种组合短柱在轴心压力作用下的全过程分析，分析了影响其极限承载力的因素，并与型钢混凝土轴压短柱进行了对比，得出了这种组合柱的一些优点。     

连续管在水平井中的力学行为研究

在连续管钻井过程中,由于井眼对连续管的约束,井壁对管柱的摩擦阻力,使得管柱在钻进过程中失去原来的稳定状态而发生严重的屈曲问题,利用Wu.J的连续管力学计算模型,细致分析了连续管各段的屈曲受力,建立了轴向力、屈曲临界载荷与连续管外径及井深之间的函数关系。同时为了现场施工使用方便,还用VB6.0语言编写了连续管钻井管柱力学计算软件,并对软件的计算功能做了详细的介绍。应用连续管的实际尺寸和理论公式对软件计算结果进行验证,并绘制出了连续管外径与临界屈曲载荷和轴向力的关系曲线,与实际结果吻合,表明该软件可用于现场施工使用。最后提出了预防屈曲的有效措施。     

波纹与平腹板H型钢吊车梁特征值屈曲分析

 摘要 ：本文结合一个中级工作制工业厂房标准吊车梁,利用 ANSYS 软件建立波纹腹板与平腹板H型钢吊车梁的三维有限元模型,采用 Block Lanczos 方法,模拟出前六阶屈曲特征值和其屈曲模态,并通过对波纹与平腹板吊车梁在吊车荷载作用下屈曲特征值、最大位移及屈曲模态的比较,分析出两者在抗弯抗剪承载能力及经济性上的差异。     

防屈曲约束支撑极限承载力影响因素研究

为解决普通支撑受压屈曲以及滞回性能差的问题,研究防屈曲约束支撑很有必要。介绍防屈曲约束支撑基本原理及求解屈曲特征值的目的。借助ANSYS有限元软件,考虑内核单元与混凝土的接触问题,模拟分析了防屈曲约束支撑的极限承载力,得到其屈曲模态和合理的单元间隙宽度;并对影响极限承载力的因素进行了分析。     

套管采油井杆管偏磨分析

套管采油是无油管采油技术的一种,由于没有油管,节约了生产成本,提高了泵效,减少了杆管偏磨.但是,在套管采油井小井眼大径向间隙的情况下,对于抽油杆柱的微小弯曲,与常规有杆泵抽油井相比不易发生偏磨,但是一旦抽油杆柱与套管壁接触,却更容易发生正弦或螺旋屈曲,而且一旦发生螺旋屈曲,其杆管偏磨更为严重,因此抽油杆柱的优化设计也就显得更为重要.