基于有限元的汽轮发电机转子动特性分析

论述了对汽轮发电机动特性分析的重要性,提出用有限元方法计算求解发电机转子动特性参数的思路,并以上海汽轮机有限公司设计制造的某发电机转子进行了建模和简化,采用block lanczos方法对模型进行了模态分析求解,并对求解结果进行了分析,最后得出有限元法分析发电机转子固有频率误差的关键所在。     

基于有限元的风力发电机齿轮分析

齿轮增速箱是风力发电机的核心部件,齿轮的设计直接影响增速箱的工作寿命和可靠性。由于齿轮箱运行的环境比较恶劣,往往会造成齿轮过早失效。以1.5 MW级风力发电机为研究对象,建立齿轮的有限元模型,利用ANSYS对其进行受力分析,进一步验证齿轮的最大受力及受力位置,为风力发电机的齿轮优化设计提供科学的参考依据。     

风力发电机齿轮箱体有限元分析

风力发电齿轮箱体是风力发电机中的大型复杂零件,箱体的强度如何,直接影响到箱体内的齿轮传动能否正常进行.针对国内首个2.5MW风力发电机组,建立了其齿轮箱体的三维模型,在实体单元力学理论的基础上,以ANSYS为分析平台,利用合适的约束和加载方法对箱体进行了分析,并对箱体强度性能进行了合理的评估.通过分析,检验了设计的可行性,找到了设计的薄弱环节,提出了相应的设计关键点和改进措施.分析结果已应用于工程实际中.     

大型风力发电机冷却结构的有限元分析

通过对已有大型风机齿轮箱水冷结构强度进行有限元分析,发现了结构设计中存在的不足,并按照GL2010规范设计了新的水冷结构,满足了设计认证要求。     

850KW风力发电机机舱底座的有限元分析

通过PRO/E三维绘图软件建立850KW风力发电机机舱底座的简化实体模型,并采用ANSYS有限元分析软件进行分析,计算出底座的最大应力和最大应变。为提高底座安全系数,提出了适当加厚加强肋板的建议。     

有限元接触分析在风力发电机联接部件上的应用

针对风力发电机塔架底部和基础之间的螺栓联接进行了非线性有限元接触分析.首先根据接触分析的有限元理论建立模型,之后应用BLADED软件计算载荷,得到实际工况下各部件的变形、应力和应变,找出受力最大的螺栓.有限元接触分析结果与理论计算结果吻合,都表明材料的强度满足要求,结构安全.     

巨型风力发电机机舱底板静动力学性能分析

利用有限元软件精确建立了自主研发设计的风机机舱底板模型，并进行了风载荷分析，经计算找到设计不合理处和易疲劳处，提出了解决机舱共振问题的方法。     

风力发电机齿轮传动系统的动态特性分析

以某1.5MW风力发电机齿轮传动系统为研究对象,基于机械动态仿真技术,对传动系统的动态特性进行研究。以Pro/E和S4WT为工具,建立其齿轮-传动轴-轴承-箱体的系统耦合分析模型。给出了约束、驱动和负载的添加方法,综合考虑轮齿时变啮合刚度、啮合误差、轮齿啮合冲击等内部激励,以及风力机气动转矩和负载转矩等外部激励的条件下,得到了系统的振动响应和动态啮合力,并和理论值进行对比验证。研究结果为风力发电机齿轮传动系统的动态优化设计和可靠性分析提供了理论依据。     

兆瓦级风力发电机塔筒的有限元分析

通过ANSYS有限元分析软件,对某型兆瓦级风力发电机塔筒的静强度与模态进行有限元分析.其中静力学分析分成了四种不同的风载情况,并对各种载荷情况分别进行了计算.得出了塔筒整体结构满足强度要求,正常工作时不会发生共振的结论,为塔筒的设计与优化提供了依据.     

磁悬浮风力发电机转子系统的研究

针对传统机械辐承支撑的风力发电机起动阻力和起动风速大的问题,设计了一种磁悬浮转子系统,径向和轴向均采用主动磁悬浮轴承支撑,有效地降低了风力发电机的摩擦功耗.通过分析风力发电机所受主要载荷确定了磁轴承承载力的大小,完成了磁悬浮轴承及其相关部件的各项结构和安装设计,为控制系统的研究奠定了基础.     

基于有限元法的离心机转子系统模态分析

利用有限元分析软件ANSYS建立离心机转子系统的基本模型,对其进行模态分析,得出四阶固有频率和振型。结果显示,高阶固有振型比低阶对转子系统的振动影响大,固有频率越高其振动越剧烈,对结构影响就明显。     

基于有限元法微型涡喷发动机转子系统分析

利用商业软件Catia对微型涡喷发动机转子系统进行了3D实体造型,并利用有限元方法对转动部件进行了强度分析,得到了发动机最大工作状态下的应力分布;对转动部件及转子系统进行了模态分析,得出了其各阶固有频率及振型等主要模态参数。分析结果为发动机安全运转提供了理论依据。     

Evaluation of gas turbine rotor dynamic analysis using the finite element method

Rotors in general have complex geometries which make analytical modeling of the rotor to determine its dynamic behavior difficult. For this purpose, strong approaches such as finite element method are used to analyze the system. Finite element method saves time and money by allowing reductions in equations while solving the equation systems. Besides, it is possible to obtain faster solutions by using software that can solve these equations. Investigating the Campbell diagrams and deformations caused by critical speeds is very important in investigation of the dynamic behaviors of rotors. For this reason, obtaining the Campbell diagrams of the rotating systems and determining the critical speeds are very useful for us to observe the system behaviors. There are several programs based on finite element method to obtain these data and diagrams. In this study, a program named Dynrot was used to make dynamic analysis and the evaluation of the results and how the software was used are presented in the study. For this purpose, a gas turbine rotor with certain geometrical and mechanical properties is modeled and its dynamic analysis was made by Dynrot program.     

基于有限元技术曲轴的动力学性能分析

为了能够有效地分析曲轴的动力学性能,利用有限元技术对曲轴进行了动力学性能分析。首先分析了曲轴动力学分析的基本理论;接着,根据实际情况建立了合理的曲轴有限元模型;然后,进行了模态分析,获得了曲轴前六阶固有频率和振型;最后,进行了曲轴的瞬态动力学分析,获得了曲轴前端、后端的角位移和应力随曲轴转速的变化规律,为曲轴的设计、制造和维护提供了有利的理论依据。     

船舶管路系统中金属软管动力学性能的有限元法研究

在ANSYS中建立了金属软管的动力学有限元模型,本文对金属软管的振动模态进行了仿真分析,并将分析结果与试验进行了对比,证明了动态有限元模型的可靠性,对金属软管的谐响应和瞬态振动响应进行了有限元仿真分析,分析结果对金属软管的设计、安装和使用具有非常重要的实用价值。     

一种基于转子动力学特性的现场简易动平衡法

提出了一种基于转子动力学特性的现场平衡方式,经现场多次实践验证,对于现场无法采集相位或无专业平衡设备的可达到较好的平衡效果.缩短了用户检修停机时间,节省了便携式平衡设备购置费用.     

基于有限元的非线性弹簧分析

基于CAD/CAE集成软件Pro/Engineer,对一类非线性弹簧在断路器操动机构中的应用进行了初步研究。首先对传统弹簧在外载下的应力水平进行了分析。为便于对比,还基于ANSYS对一类与传统弹簧同外径的等外径变丝径螺旋弹簧进行了研究,分析结果表明在同等位移负载条件下,由于弹簧簧圈间的接触作用,非线性弹簧的力——位移曲线呈现出了明显的非线性,并且其内部的应力分布水平比普通弹簧要小得多。同时,分析结果也为其它非线性弹簧的设计和应用提供了参考。     

基于SIMULATION的龙门横梁有限元模态分析

本文针对数控钻床的龙门横梁建立了动力学模型,采用有限元方法,以SIMULATION有限元分析软件为平台对动力学模型的固有频率和振型进行求解,得出比较精确的、直观的结果,为数控钻床的动态响应分析、振动稳定性分析奠定了基础。     

空气悬架C形托架有限元分析

简述了空气悬架中C型托架的作用,对某公交车的C型托架进行了有限元分析,计算出极限工况下的应力、位移,并评估设计的安全性,预测疲劳寿命,为C型托架的设计和试制提供了理论依据.