利用Autolisp开发弧齿锥齿轮设计校核及参数化绘图系统

弧齿锥齿轮广泛应用于大型机械传动装置,传统的人工设计费时费力,且易出错.为提高设计效率,在AutoCAD 2004软件平台上应用Autolisp语言,利用向导技术实现齿轮设计流程,进行强度校核,生成设计结果报表,并实现设计结果的二维参数化绘图.所开发的弧齿锥齿轮参数化设计及绘图系统能够完成弧齿锥齿轮的设计、计算、校核直到参数化绘图的整个过程.该系统减轻了弧齿锥齿轮的计算工作量,使其流程标准化,对其他类似系统的开发具有参考价值.     

"非零"传动弧齿锥齿轮CAD参数化绘图方法

介绍了“非零”传动弧齿锥齿轮CAD图形系统参数化设计过程中的若干计算机绘图功能的实现方法和技巧,讨论了该参数化绘图软件的特点及优点。经多次试用表明,这些方法正确、实用,可供弧齿锥齿轮CAD二次开发人员参考。     

基于SolidWorks的直齿锥齿轮参数化设计及有限元分析

介绍采用VB对SolidWorks进行二次开发的方法来实现直齿锥齿轮参数化设计的基本思想和实现流程;利用COSMOS软件,对直齿锥齿轮在一定载荷作用下的应力状态进行有限元分析.研究结果对齿轮模型库的开发和优化齿轮设计参数等有一定的参考价值.     

基于Pro／E的直齿锥齿轮参数化设计

在Pro／E中,根据机械设计中有关齿轮的设计原理,通过建立直齿锥齿轮中各变量与模数m、齿数z等基本设计参数的关系,实现直齿锥齿轮的参数化设计。更改齿轮的基本设计参数,便能自动生成新的齿轮三维模型,提高了设计效率。     

基于UG的锥齿轮参数化精确建模的探讨

以啮合原理为基础,研究了直齿锥齿轮参数化建模方法,提出了一种直齿锥齿轮三维参数化精确建模方法.利用UG软件的相关功能,生成直齿圆锥齿轮的的球面渐开线,并扫掠获得齿廓曲面片体,通过对片体进行缝合操作生成单个轮槽实体,然后通过布尔运算获得完整的直齿圆锥齿轮,从而实现对直齿圆锥齿轮的三维参数化精确建模.通过表连式工具建立齿轮中各变量与模数、齿数等基本参数的关系,可实现不同模数、齿数等齿轮的快速建模,提高了设计效率.     

弧齿锥齿轮智能设计系统的研究与开发

针对当前弧齿锥齿轮产品设计经验重用性差、设计效率低的现状,引入了参数化设计、知识工程(KBE)技术,提出了智能设计体系结构.分析了孤齿锥齿轮领域知识的特点,并运用面向对象及产生式规则建立了设计知识库,通过集成专家系统工具CHPS的推理机制与数据库管理技术,实现了基于实例推理和规则推理的混合推理模型,建立一个具有引导评估功能的孤齿锥齿轮智能设计系统,并利用ObjectARX对AutoCAD进行二次开发实现了参数化绘图和建模设计平台.企业实践证明,该系统简化了设计过程,提高了设计效率和质量.     

UG中锥齿轮的三维参数化建模

结合具体实例,介绍了一种渐开线直齿锥齿轮的三维参数化建模方法;通过利用UG草图和表达式的功能,产生齿廓线,并将其缠绕到背锥面上,最后实现对渐开线直齿锥齿轮的三维参数化建模,从而为机械产品下一步的设计计算打下良好基础。     

基于成形法的直齿锥齿轮三维参数化设计

用Autolisp语言编程对直齿锥齿轮实体进行动态仿真,程序基于齿轮成形法加工原理,详细阐述了三维直齿锥齿轮建模的基本过程,创建一个齿轮参数通过关系式控制的直齿锥齿轮参数化模型,可实现不同模数、齿数的齿轮的快速建模.此方法提高了工作设计效率,为进一步的工程应用奠定了基础.     

基于UG/Open GRIP的直齿锥齿轮二次开发研究

阐述了齿轮在传动机构设计中遇到的问题,介绍了UG软件中的二次开发工具UG/Open GRIP;运用模块化技术和参数化技术对自动生成直齿锥齿轮模块的进行了研究;利用二次开发工具UG/Open GRIP,开发出直齿锥齿轮程序模块,通过模块中的人机交互界面,用户可根据需要改变相应参数,得到所需直齿锥齿轮模型.开发出来的模块对提高传动机构设计效率和精度有重要的指导意义与实用价值.     

基于UG与ADAMS的锥齿轮啮合动力学研究

充分利用UG三维建模软件与ADAMS动力学仿真软件二者的优势,对标准渐开线直齿锥齿轮进行了建模及啮合时的动力学仿真.具体为：以直齿锥齿轮的机械理论知识为依据,对UG进行二次开发,实现了基于强度理论及渐开线方程理论的直齿锥齿轮的参数化模型的创建;利用ADAMS软件将模型数据转换为parasolid格式,研究其啮合时从动轮的反作用力、速度、加速度等,实现了锥齿轮啮合动力学仿真.研究结果与理论预测基本吻合。