基于坐标变换原理的空间直线度误差评定

基于坐标变换原理和增量算法,提出一种空间直线度误差评定方法.将空间直线度误差评定转化为平面直线度误差和平面点集最小外接圆的评定.通过对比实验验证了所提出方法的可行性,而且该方法数学模型简单、计算过程简便、评定精度较高.     

基于MATLAB的圆柱度误差评定方法

针对圆柱度误差评定的特点,提出了一种基于MATLAB的圆柱度误差评定方法,同时建立了符合最小条件的目标函数数学模型.通过实际测量数据计算,该方法能收敛到最优解,而且计算稳定.该方法可以推广应用到其他形状误差的评定中.     

基于直角坐标测量法的齿廓误差评定方法研究

齿廓误差是齿轮重要的单项误差之一,随着坐标测量机在齿轮测量中的广泛应用,直角坐标测量法在齿轮误差测量中的应用也越来越广。以齿廓误差为研究对象,针对直角坐标系下的齿廓误差测量及评定方法进行了系统研究。从齿轮工件坐标系的建立、齿廓测量路径的规划到齿廓误差的评定的完整过程进行了系统介绍,详细分析了几何法齿廓误差评定方法、公式法齿廓误差评定方法以及滑动法齿廓误差评定方法的实现原理,并比较了三种评定方法的算法精度与效率。实验结果表明,在算法精度方面,三种齿廓误差评定方法算法计算精度都达1×10~(-14)量级;测量效率方面,50万齿廓测量点误差评定条件下,几何法齿廓误差评定方法算法效率最低,公式法齿廓误差评定方法效率最高,效率比达94倍。因此在实际应用中建议采用公式法齿廓误差评定方法。     

VB和Matlab混合编程在圆度误差评定中的应用研究

基于VB和Matlab混合编程研究了圆度误差的评定,分析了同时使用COM组件和matrixVB进行混合编程对圆度误差进行评定,并与单独使用一种软件的评定效率与结果进行了对比分析.结果表明,使用VB和Matlab混合编程大大提升了圆度误差评定的效率,评定结果更加可靠.该方法在科研工作和工程实际中有着广泛的应用前景和巨大的商业价值.     

轴类零件形状误差优化评定的研究

为了对轴类零件形状误差评定理论及应用进行研究,在分析轴类零件的圆度、圆柱度误差评定几何模型的基础上,建立了包容拟合评定的规划数学模型,并针对模型的特点,探讨了使用线形规划的单纯形优化算法进行规划模型的求解,从而获得精确的形状误差评定结果.最后,对所给的轴类零件圆柱度评定实例进行了实测及评定.研究结果证明,所建立规划评定模型是正确的,评定优化算法是可靠的,该研究为轴类零件形状误差的优化评定提供了一种有效的方法.     

基于VC的4种圆度误差评定方法的比较

介绍了评定圆度误差的4种方法,提出了一种最小区域法的改进算法.在此基础上,分别设计了易于计算机处理的算法,并进行比较,分析结果表明,改进最小区域法的评定效果最好.此外,利用VC＋＋设计的误差评定系统,能够将光幕传感器测量的数据快速导入并求取误差值,实现了圆度误差测量和评定的一体化,利于生产现场的推广应用.     

齿轮误差三维评定方法

研究了齿轮误差三维评定方法,以消除测量仪器定位误差对齿轮误差评定的影响,提高齿轮测量仪器的测量精度。分析了传统齿轮二维评定方法的弊端,提出将齿轮误差评定从二维评定模式转变为三维评定模式。该评定模式不再要求齿轮各项误差测量点位于特征面内,实现了三维空间内的齿轮误差测量与评定。为提高齿轮三维误差评定算法的效率,通过螺旋降维方法将三维数据降至二维数据,再对二维测量数据进行各项误差的评定。以特大型齿轮激光跟踪在位测量系统作为实验对象,对4级标准齿轮的齿廓误差进行了测量,并与传统的齿轮二维误差评定方法以及德国ZEISS公司InvolutePro软件的评定结果进行了对比。结果表明:传统齿轮二维误差评定方法有较大误差,三维齿廓评定方法与德国ZEISS公司InvolutePro软件评定结果一致,精度达到0.1μm,证明了提出的齿廓误差三维评定方法完全正确,可以消除仪器定位误差对测量结果的影响,提高了测量仪器的测量精度。     

基于AutoCAD VBA的直线度和圆度误差评定软件的设计

直线度和圆度是形状精度的重要指标,为提高直线度和圆度误差的评定效率,实现误差评定的可视化,根据国家相关标准中规定的评定方法,使用AutoCAD VBA软件开发了一套直线度和圆度误差可视化评定软件.实验结果表明,所开发的软件不仅界面友好、使用方便,而且功能丰富,可实现直线度和圆度误差评定、误差可视化图形显示、测量数据输入输出和显示等功能.     

数控机床定位精度的检测与评定方法分析

分析了数控机床定位精度的刻线基准尺、读数显微镜检测和双频激光干涉仪检测方法.针对定位精度的评定项目,利用适合的评定方法和实测数据,得到各测点的定位误差和重复定位误差,分析出定位精度评定结果.     

渐开线圆柱齿轮鼓形齿齿向误差的评定方法分析

鼓形齿是常用的齿轮形式,其齿向误差的大小决定了齿轮的接触精度以及齿轮承载的均匀性,但是目前尚无鼓形齿齿向误差评定的统一标准,本文对鼓形齿齿向误差评定方法进行深入地分析和研究,提出了一种较新、较合理的鼓形齿齿向误差评定方法.